Прошлая неделя стала для морского круизного бизнеса переломной - в переносном и отчасти даже прямом смысле. Все ведущие операторы мировой индустрии морских путешествий приняли непростое для них решение о временной приостановке своей круизной деятельности. Причина хорошо всем понятна – новый вирус, эпидемия которого, перемещаясь с востока на запад, постепенно охватывает европейский и североамериканский континенты. 

Прошлая неделя стала для морского круизного бизнеса переломной - в переносном и отчасти даже прямом смысле. Все ведущие операторы мировой индустрии морских путешествий приняли непростое для них решение о временной приостановке своей круизной деятельности. Причина хорошо всем понятна – новый вирус, эпидемия которого, перемещаясь с востока на запад, постепенно охватывает европейский и североамериканский континенты. И как раз именно на той неделе Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) впервые официально объявила о пандемии каронавируса.

Международная ассоциация морских круизных линий (CLIA) в связи с эпидемией коронавируса изменила требования к проверке пассажиров при их посадке на лайнеры. Для обеспечения безопасности туристов и членов экипажа, а также жителей портовых городов и пунктов назначения круизных судов по всему миру, меры досмотра пассажиров ужесточаются, сказано на сайте CLIA.

У россиянки с Diamond Princess выявлен коронавирус

В понедельник 17 февраля у гражданки России, находившейся на круизном лайнере Diamond Princess, в ходе медицинской проверки обнаружили коронавирус. Это первый случай заболевания среди россиян на борту судна, стоящего на карантине в Японии. Туристка была госпитализирована в местную больницу. Лайнер Diamond Princess круизной компании Princess Cruises вышел из японского города Йокогама 20 января на маршрут Кагосима–Гонконг–Окинава. Во время поездки у пассажира из Гонконга выявили коронавирус, после чего на плохое самочувствие пожаловались еще несколько человек. Лайнер вернулся в Йокогаму 3 февраля, однако ему не разрешили пришвартоваться в порту, судно осталось на рейде в морской бухте. На борту находились 3711 человек, из них 2666 – пассажиры, включая 24-х граждан России. В дальнейшем число заболевших составило 454 человека, по состоянию на 17 февраля. Двухнедельный карантин на лайнере официально должен завершиться 19 февраля. В понедельник стало известно, что ряд стран после этого приступят к эвакуации своих сограждан. Общую эвакуацию туристов из России проводить не планируется, они будут возвращаться на родину в индивидуальном порядке.

Российские путешественники стали отказываться от уже забронированных и, одновременно, гораздо меньше приобретать новые круизные туры. Причина вполне очевидна – боязнь заразиться коронавирусом или же оказаться запертыми на карантинном судне. Не останавливают туристов и возможные штрафные санкции. Об этом сообщают практически все участники рынка морских круизов.

Крупнейшие международные круизные операторы запретили посадку на свои суда гражданам КНР, а также всем путешественникам, которые посещали материковый Китай в январе текущего года.

Круизная навигация 2019 года в Санкт-Петербурге была открыта 28 апреля с прибытием в порт «Морской фасад» лайнера MSC Poesia. А с отходом 21 октября пассажирского судна AIDAaura сезон морских круизов в регионе был завершен. За это время Петербург принял 265 круизных лайнеров, на борту которых, по сообщению пресс-службы порта, находилось в общей сложности 647 640 пассажиров. На Морской Вокзал города, которым также оперирует АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад», в период с марта по сентябрь прошлого года было осуществлено 68 судозаходов со 165 790 пассажирами на борту.

Круизная навигация 2019 года в Санкт-Петербурге была открыта 28 апреля с прибытием в порт «Морской фасад» лайнера MSC Poesia. А с отходом 21 октября пассажирского судна AIDAaura сезон морских круизов в регионе был завершен. За это время Петербург принял 265 круизных лайнеров, на борту которых, по сообщению пресс-службы порта, находилось в общей сложности 647 640 пассажиров. На Морской Вокзал города, которым также оперирует АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад», в период с марта по сентябрь прошлого года было осуществлено 68 судозаходов со 165 790 пассажирами на борту.

В середине сентября в Санкт-Петербурге прошла юбилейная 15-я Международная выставка по судостроению и судоходству «Нева 2019». В ее деловой программе и мероприятиях приняли участие представители профильных российских министерств и ведомств, руководители госкорпораций и научно-исследовательских организаций, а также главы учреждений из ряда зарубежных стран. В числе выступающих на одной из сессий был и вице-президент Российской палаты судоходства Константин Анисимов. Представляем вашему вниманию его доклад, посвященной круизному судоходству и бизнесу в нашей стране.

Китай стал вторым по величине круизным рынком мира

Общее число пассажиров круизных лайнеров в Китае в 2018 году составило 2,19 млн человек. Это - более половины всех морских путешественников из Азии, и второй по величине рынок круизного туризма в мире, после США. Об этом, передает агентство «Синьхуа», стало известно на выставке IBTM China, которая прошла в Пекине в конце августа. Как сообщается, азиатский бизнес морских круизов начал активно развиваться в 1990-х годах и сегодня является наиболее динамично растущим в мире. При этом на долю Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) приходится 15,1% от всех пассажиров круизных лайнеров в мире. В Китае круизный туризм начал зарождаться в конце прошлого века, а последние десять с лишним лет называют его «золотым» периодом.

У российских туристов по-прежнему есть возможность приехать в Венецию на круизном лайнере. Информация о запрете на заход крупных пассажирских судов в центр Венеции оказалась недостоверной.

Россияне в 2019 году могут стать мировыми лидерами по росту числа пассажиров круизных лайнеров. Об этом заявил глава российского представительства круизной компании Dreamlines Федор Егоров. «Круизный рынок России показывает хороший рост уже несколько лет подряд. В прошлом году он составил около 14%. По моим ощущениям, в этом году рост будет значительно больше, я бы говорил о 20% как минимум», — сказал он.

CLIA (Ассоциация международных круизных линий) обновила свой недавний свежий прогноз по количеству круизных пассажиров в 2018 году и уточнила данные о региональном распределении спроса на морские круизы. Согласно апдейту отчета CLIA, более ранние прогнозы, сделанные по итогам 2017 года, не оправдались: вместо 26,7 млн млн круизных пассажиров, которые эксперты ассоциации ожидали в 2018 году, мировой отрасли морских круизов теперь следует рассчитывать на 28 млн.

Costa Cruises, итальянская круизная компания, входящая в состав Carnival Corporation, продолжает предпринимать шаги по увеличению своего присутствия на российском рынке. Президент Costa Cruises Нил Паломба прибыл в Москву для деловых встреч и переговоров. Причина визита – воодушевляющие показатели продаж на российском рынке и стремление использовать рост круизного сектора, в том числе, чтобы клиенты компании посещали Россию.

Согласно статистике Международной ассоциации круизных компаний (CLIA), 24,7 миллиона человек по всему миру выбрали круизы в 2016 году. В этом году количество пассажиров круизных судов может достичь 25,8 млн. При этом некоторые типы кают на круизах дешевеют.

На круизных судах в 2016 году путешествовали по миру 24,7 млн человек, сообщает портал Travelmole.com со ссылкой на данные Международной ассоциации круизных линий (CLIA). Итоги 2016 года превысили прогноз ассоциации: эксперты предсказывали, что количество круизных пассажиров в мире достигнет 24,2 млн.

В нынешнем году, согласно прогнозу Международной ассоциации круизных компаний (CLIA), в круизах побывают более 25 млн человек. При этом мировой круизный пассажиропоток в 2017 году возрастет на 4,5% и составит 25,3 млн человек. В прошлом году, для сравнения, в водных путешествиях побывало 24,2 млн человек. Как отмечают российские туроператоры, специализирующиеся на круизных турах, рынок нашей страны при сохранении стабильной экономической ситуации тоже должен показать определенный рост.

Мировая круизная отрасль сохраняет высокие темпы развития. По данным Международной ассоциации круизных линий (CLIA), в 2015 году количество круизных пассажиров достигло 23,2 миллиона человек, что стало самым большим показателем за всю историю индустрии. В то же время российский круизный рынок пока не превышает 50 тысяч пассажиров в год. Ожидается, что в 2016 году мировой круизный рынок поставит новый рекорд: число пассажиров может превысить 24,2 млн человек. В основном, это будет достигнуто за счет роста числа путешественников из стран Азии: по итогам 2015 года этот регион «дал» более 2 млн круизных пассажиров, что на 24% превысило показатели прошлого года. В свою очередь вклад российского круизного рынка на фоне приведенной статистики выглядит весьма скромно: 50 тысяч круизных пассажиров в год.

Мировая круизная отрасль сохраняет высокие темпы развития. По данным Международной ассоциации круизных линий (CLIA), в 2015 году количество круизных пассажиров достигло 23,2 миллиона человек, что стало самым большим показателем за всю историю индустрии. В то же время российский круизный рынок пока не превышает 50 тысяч пассажиров в год.

Согласно последним исследованиям, проведенным Всемирной ассоциацией круизных компаний (CLIA), на морских и речных круизах в прошлом 2014 году побывали в общей сложности 22,04 млн пассажиров. Что оказалось на 68% больше, чем десятилетием ранее: в 2004 годом услугами круизных операторов во всем мире воспользовались 13,1 млн путешественников.

За прошедшее время, отмечают специалисты CLIA, морской круизный рынок рос и продолжает расти достаточно впечатляющими темпами. Так, в 2013 году в круизы по морям и океанам планеты отправилось 21,3 млн. человек. Соответственно, за год - с 2013 по 2014 г.г., объем круизных пассажиров в мире возрос на 3,4 %. Что и следует из документа, составленного аналитиками Ассоциации и озаглавленного «Анализ экономической ситуации и ее последствия для отрасли». Это исследование, проведенное по заказу CLIA, выполнили сотрудники BREA – консалтинговой компании, занимающейся изучением рынков и составлением кратких и долгосрочных прогнозов.