Как изменились морские круизы из-за пандемии 

Британский журналист Адам Коултер побывавший в круизе по Эгейскому морю, сообщил об изменениях, которые ждут путешественников на борту, не упомянув, правда, при этом названия судна и его оператора. Как он пишет, перед посадкой все туристы заполнили анкету о состоянии здоровья. Ежедневно у них измеряли температуру и уровень кислорода в крови. Пассажиры могли носить маски, которые каждый день приносили в каюту, однако большинство из них не надевало их на борту. «Буфет был закрыт», — отметил Коултер. В последние месяцы были разговоры и о серьезных изменениях в экскурсиях, чтобы остановить передачу вируса между жителями портовых городов и пассажирами. Некоторые круизные компании ввели строгие правила их проведения. Туристам запрещено уходить из сформированной группы, чтобы минимизировать контакты с горожанами. «Каждый день лайнер останавливался для купания в уединенных бухтах: пассажиров либо перевозили на берег, либо можно было поплавать вокруг судна. Общие впечатления от поездки, по оценке Адама Коултера, ничем не отличаются от прежних. Более того, это был один из лучших круизов, в которых я когда-либо участвовал, заявил эксперт.

В иностранной прессе появились сообщения о том, что как минимум 3 крупнейшие круизные компании – Carnival, Royal Caribbean и Norwegian Cruise Line – собираются начать навигацию из портов США уже 1 ноября. Готовы ли к этому туристы и кто в США сейчас противостоит такому сценарию?

Морские круизы из портов США – крупнейшего круизного региона мира, вновь отменены, в этот раз до 31 октября. Ведущие американские круизные компании 5 августа снова ввели добровольный запрет на продолжение навигации. Напомним, представители Международной ассоциации круизных линий (Cruise Lines International Association - CLIA) впервые заявили о месячной отмене морских путешествий из портов США 14 марта, после объявления ВОЗ пандемии COVID-19. Затем, в апреле, следует рекомендация Центра по контролю и профилактике заболеваний США, на основании которой вводится запрет на круизы с количеством более 250 пассажиров до 24 июля. Однако в дальнейшем американский Центр рекомендует продлить остановку навигации уже до конца сентября, после члены Ассоциации добровольно отказываются от круизов до 15 сентября.

Морские круизы из портов США – крупнейшего круизного региона мира, вновь отменены, в этот раз до 31 октября. Ведущие американские круизные компании 5 августа снова ввели добровольный запрет на продолжение навигации. Напомним, представители Международной ассоциации круизных линий (Cruise Lines International Association - CLIA) впервые заявили о месячной отмене морских путешествий из портов США 14 марта, после объявления ВОЗ пандемии COVID-19. Затем, в апреле, следует рекомендация Центра по контролю и профилактике заболеваний США, на основании которой вводится запрет на круизы с количеством более 250 пассажиров до 24 июля. Однако в дальнейшем американский Центр рекомендует продлить остановку навигации уже до конца сентября, после члены Ассоциации добровольно отказываются от круизов до 15 сентября.

В начале июля отраслевая группа Международной ассоциации круизных линий (CLIA) объявила, что представители круизного бизнеса добровольно согласились отложить возобновление круизных операций из портов США, по крайней мере, до середины сентября. В частности, американская Royal Caribbean International - одна из крупнейших круизных компаний мира, приостанавливает свои морские туры до 15 сентября. Большая часть из них планируется возобновить с 16 сентября, хотя отдельные маршруты восстановят позднее. Так, путешествия в Канаду приостановлены до 31 октября нынешнего года в связи с запретом на заходы канадских властей. То же касается и круизов на Бермудские острова. А вот оператор Costa Cruises объявил, что простой его круизов продлится до середины августа. При этом компания отменяет все морские путешествия в Северной Европе на оставшуюся часть высокого сезона 2020 года.

В начале июля отраслевая группа Международной ассоциации круизных линий (CLIA) объявила, что представители круизного бизнеса добровольно согласились отложить возобновление круизных операций из портов США, по крайней мере, до середины сентября.

Полярные круизы «Водохода» намечены на конце следующего года

Круизная компания «ВодоходЪ» уже через год планирует начать выполнение круизов в полярных широтах. На маршрутах будут задействованы два пассажирских судна, имеющие ледовый класс. Экспедиционные круизные туры на новых лайнерах, строящихся сейчас на верфи в Хельсинки, руководство компании собирается запустить в IV квартале 2021 года. Об этом сообщил генеральный директор «Водохода» Ришат Багаутдинов. Ранее стало известно, что возводятся круизные суда финской компанией Helsinki Shipоссииyard Oy. Стоимость каждого из них, рассчитанного на 150−160 пассажиров, превышает 100 млн. евро. Первый арктический лайнер по проекту российской компании, занимающейся в настоящее время исключительно речными круизами, должен быть построен осенью следующего года, а ещё через год планируется завершить строительство второго судна.

Прошлая неделя стала для морского круизного бизнеса переломной - в переносном и отчасти даже прямом смысле. Все ведущие операторы мировой индустрии морских путешествий приняли непростое для них решение о временной приостановке своей круизной деятельности. Причина хорошо всем понятна – новый вирус, эпидемия которого, перемещаясь с востока на запад, постепенно охватывает европейский и североамериканский континенты. 

Прошлая неделя стала для морского круизного бизнеса переломной - в переносном и отчасти даже прямом смысле. Все ведущие операторы мировой индустрии морских путешествий приняли непростое для них решение о временной приостановке своей круизной деятельности. Причина хорошо всем понятна – новый вирус, эпидемия которого, перемещаясь с востока на запад, постепенно охватывает европейский и североамериканский континенты. И как раз именно на той неделе Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) впервые официально объявила о пандемии каронавируса.

Международная ассоциация морских круизных линий (CLIA) в связи с эпидемией коронавируса изменила требования к проверке пассажиров при их посадке на лайнеры. Для обеспечения безопасности туристов и членов экипажа, а также жителей портовых городов и пунктов назначения круизных судов по всему миру, меры досмотра пассажиров ужесточаются, сказано на сайте CLIA.

У россиянки с Diamond Princess выявлен коронавирус

В понедельник 17 февраля у гражданки России, находившейся на круизном лайнере Diamond Princess, в ходе медицинской проверки обнаружили коронавирус. Это первый случай заболевания среди россиян на борту судна, стоящего на карантине в Японии. Туристка была госпитализирована в местную больницу. Лайнер Diamond Princess круизной компании Princess Cruises вышел из японского города Йокогама 20 января на маршрут Кагосима–Гонконг–Окинава. Во время поездки у пассажира из Гонконга выявили коронавирус, после чего на плохое самочувствие пожаловались еще несколько человек. Лайнер вернулся в Йокогаму 3 февраля, однако ему не разрешили пришвартоваться в порту, судно осталось на рейде в морской бухте. На борту находились 3711 человек, из них 2666 – пассажиры, включая 24-х граждан России. В дальнейшем число заболевших составило 454 человека, по состоянию на 17 февраля. Двухнедельный карантин на лайнере официально должен завершиться 19 февраля. В понедельник стало известно, что ряд стран после этого приступят к эвакуации своих сограждан. Общую эвакуацию туристов из России проводить не планируется, они будут возвращаться на родину в индивидуальном порядке.

Российские путешественники стали отказываться от уже забронированных и, одновременно, гораздо меньше приобретать новые круизные туры. Причина вполне очевидна – боязнь заразиться коронавирусом или же оказаться запертыми на карантинном судне. Не останавливают туристов и возможные штрафные санкции. Об этом сообщают практически все участники рынка морских круизов.

Крупнейшие международные круизные операторы запретили посадку на свои суда гражданам КНР, а также всем путешественникам, которые посещали материковый Китай в январе текущего года.

Круизная навигация 2019 года в Санкт-Петербурге была открыта 28 апреля с прибытием в порт «Морской фасад» лайнера MSC Poesia. А с отходом 21 октября пассажирского судна AIDAaura сезон морских круизов в регионе был завершен. За это время Петербург принял 265 круизных лайнеров, на борту которых, по сообщению пресс-службы порта, находилось в общей сложности 647 640 пассажиров. На Морской Вокзал города, которым также оперирует АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад», в период с марта по сентябрь прошлого года было осуществлено 68 судозаходов со 165 790 пассажирами на борту.

Круизная навигация 2019 года в Санкт-Петербурге была открыта 28 апреля с прибытием в порт «Морской фасад» лайнера MSC Poesia. А с отходом 21 октября пассажирского судна AIDAaura сезон морских круизов в регионе был завершен. За это время Петербург принял 265 круизных лайнеров, на борту которых, по сообщению пресс-службы порта, находилось в общей сложности 647 640 пассажиров. На Морской Вокзал города, которым также оперирует АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад», в период с марта по сентябрь прошлого года было осуществлено 68 судозаходов со 165 790 пассажирами на борту.

В середине сентября в Санкт-Петербурге прошла юбилейная 15-я Международная выставка по судостроению и судоходству «Нева 2019». В ее деловой программе и мероприятиях приняли участие представители профильных российских министерств и ведомств, руководители госкорпораций и научно-исследовательских организаций, а также главы учреждений из ряда зарубежных стран. В числе выступающих на одной из сессий был и вице-президент Российской палаты судоходства Константин Анисимов. Представляем вашему вниманию его доклад, посвященной круизному судоходству и бизнесу в нашей стране.

Китай стал вторым по величине круизным рынком мира

Общее число пассажиров круизных лайнеров в Китае в 2018 году составило 2,19 млн человек. Это - более половины всех морских путешественников из Азии, и второй по величине рынок круизного туризма в мире, после США. Об этом, передает агентство «Синьхуа», стало известно на выставке IBTM China, которая прошла в Пекине в конце августа. Как сообщается, азиатский бизнес морских круизов начал активно развиваться в 1990-х годах и сегодня является наиболее динамично растущим в мире. При этом на долю Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) приходится 15,1% от всех пассажиров круизных лайнеров в мире. В Китае круизный туризм начал зарождаться в конце прошлого века, а последние десять с лишним лет называют его «золотым» периодом.

У российских туристов по-прежнему есть возможность приехать в Венецию на круизном лайнере. Информация о запрете на заход крупных пассажирских судов в центр Венеции оказалась недостоверной.

Россияне в 2019 году могут стать мировыми лидерами по росту числа пассажиров круизных лайнеров. Об этом заявил глава российского представительства круизной компании Dreamlines Федор Егоров. «Круизный рынок России показывает хороший рост уже несколько лет подряд. В прошлом году он составил около 14%. По моим ощущениям, в этом году рост будет значительно больше, я бы говорил о 20% как минимум», — сказал он.

CLIA (Ассоциация международных круизных линий) обновила свой недавний свежий прогноз по количеству круизных пассажиров в 2018 году и уточнила данные о региональном распределении спроса на морские круизы. Согласно апдейту отчета CLIA, более ранние прогнозы, сделанные по итогам 2017 года, не оправдались: вместо 26,7 млн млн круизных пассажиров, которые эксперты ассоциации ожидали в 2018 году, мировой отрасли морских круизов теперь следует рассчитывать на 28 млн.