Наверняка, морские туроператоры ожидали большего от прошедшей летней навигации: надежды, пусть и не зашкаливали, но все равно были, особенно в период удачного старта. Однако завершилось все так, как завершилось - вполне позитивно: прирост небольшой, но главное, нет и спада – этого еще недавнего кошмара туроператоров. Теперь лето осталось далеко за кормой, курс уверенно взят на очередной, пришедший на смену низкий сезон. И впереди его сияющая середина – новогодние и рождественские праздники. И снова надежды на нечто большее, благо предпосылки к тому в очередной раз имеются. Вот только летние показатели наводят скорее на прагматичные мысли.

Наверняка, морские туроператоры ожидали большего от прошедшей летней навигации: надежды, пусть и не зашкаливали, но все равно были, особенно в период удачного старта. Однако завершилось все так, как завершилось - вполне позитивно: прирост небольшой, но главное, нет и спада – этого еще недавнего кошмара туроператоров. Теперь лето осталось далеко за кормой, курс уверенно взят на очередной, пришедший на смену низкий сезон. И впереди его сияющая середина – новогодние и рождественские праздники. И снова надежды на нечто большее, благо предпосылки к тому в очередной раз имеются. Вот только летние показатели наводят скорее на прагматичные мысли.

Россияне стали активнее интересоваться зарубежными морскими круизами в этом сезоне, в том числе экзотическими направлениями, говорится в сообщении Ассоциации туроператоров России (АТОР).

Россияне стали активнее интересоваться зарубежными морскими круизами в этом сезоне, в том числе экзотическими направлениями, говорится в сообщении Ассоциации туроператоров России (АТОР).

И вновь пришло время традиционного опроса ведущих российских туроператоров, специализирующихся на реализации морских круизов. Как сказал один из его участников: ну вот, раз TTG Russia вновь обращается с вопросом о ближайших перспективах нашей работы, значит прошел очередной год. Так и есть. К тому же, в этот раз наш опрос не совсем обычный, поскольку юбилейный – впервые наше издание обратилось к морским операторам ровно десять лет назад. Формат понравился, прижился, и вот уже целое десятилетие в начале года на страницах туристической газеты TTG Russia они рассказывают о своих планах на предстоящий высокий сезон и дают оценку возможным перспективам рынка.

 И вновь пришло время традиционного опроса ведущих российских туроператоров, специализирующихся на реализации морских круизов. Как сказал один из его участников: ну вот, раз TTG Russia вновь обращается с вопросом о ближайших перспективах нашей работы, значит прошел очередной год. Так и есть.

«Бриз Лайн» и Princess Cruises будущим летомМорские круизы бронируют сегодня гораздо лучше, чем год назад. Об этом сообщил заместитель директора компании «Бриз Лайн» Илья Милитицкий. Во многом это связано с тем, отметил он, что американская круизная компания Princess Cruises, представителем которой в России является «Бриз Лайн», еще в конце октября опубликовала довольно привлекательные тарифы на морские путешествия – неделя от $799 на человека. В прежние годы такие низкие расценки появлялись обычно не раньше февраля – начала марта. Акция  продлилась до 31 декабря.

Высокий сезон морских круизов 2016 года прошел лучше, чем ожидалось. Об это нам сообщил заместитель директора туроператорской компании «Бриз Лайн»Илья Милитицкий.Вот что он рассказал нашему корреспонденту:

Мировая круизная индустрия на подъеме. В 2015 г. по всему миру было совершено около 22 млн круизных путешествий, что на 3% превысило показатели 2014 г. По данным исследования World Travel Monitor, при бронировании круизов туристы чаще всего обращаются в туристические агентства: через них происходит более 60% всех продаж. Такой расклад, как отмечают российские туроператоры, характерен и при бронировании круизов в России.

Авторитетное отраслевое издание Cruise Critic назвало 15 лучших круизных направлений мира, проанализировав отзывы и оценки своих пользователей. Комментируя специально для «Вестника АТОР» итоги Cruise Critic Cruisers' Choice Destination Awards-2016, Илья Милитицкий, заместитель генерального директора компании «Бриз Лайн» говорит, что в силу специфики российского рынка эти результаты мало коррелируют с выбором отечественных туристов, отправляющихся в круизы.

Мировая круизная отрасль сохраняет высокие темпы развития. По данным Международной ассоциации круизных линий (CLIA), в 2015 году количество круизных пассажиров достигло 23,2 миллиона человек, что стало самым большим показателем за всю историю индустрии. В то же время российский круизный рынок пока не превышает 50 тысяч пассажиров в год. Ожидается, что в 2016 году мировой круизный рынок поставит новый рекорд: число пассажиров может превысить 24,2 млн человек. В основном, это будет достигнуто за счет роста числа путешественников из стран Азии: по итогам 2015 года этот регион «дал» более 2 млн круизных пассажиров, что на 24% превысило показатели прошлого года. В свою очередь вклад российского круизного рынка на фоне приведенной статистики выглядит весьма скромно: 50 тысяч круизных пассажиров в год.

Мировая круизная отрасль сохраняет высокие темпы развития. По данным Международной ассоциации круизных линий (CLIA), в 2015 году количество круизных пассажиров достигло 23,2 миллиона человек, что стало самым большим показателем за всю историю индустрии. В то же время российский круизный рынок пока не превышает 50 тысяч пассажиров в год.

Для круизных туроператоров России прошлый год стал одним из самых тяжелых, возможно – самым тяжелым, за всю историю их существования. В конце 2014 года их, как и весь выездной турбизнес, накрыл финансовым цунами нежданный и до боли огромный валютный скачок рубля. Ровно год назад многие эксперты и аналитики предрекали организованным турам, в том числе и круизным, неизбежное сокращение, причем, в лучшем случае, в два раза, а то и более.

Туроператор «Бриз Лайн» - один из старейших на рынке представителей сегмента морских круизов. К тому же в России он выступает как представитель известной американской круизной компании Princess Cruises. О планах «Бриза» на нынешний год нам рассказал заместитель директора компании «Бриз Лайн» Илья Милитицкий:

Авторитетный зарубежный портал Сruise Industry News в начале января опубликовал на своих страницах небольшую статью, посвященную положению дел с реализацией морских круизных туров в нашей стране. Причем, отраслевое издание озаглавило этот текст довольно оптимистично: «Российский рынок стабилизируется в 2016 году». Предлагаем вашему вниманию этот материал с небольшими сокращениями:

Прошлый год для ведущих туроператорских компаний страны, специализирующихся на реализации морских круизов, оказался достаточно нелегким. Еще в конце 2014 года, кто не помнит, произошел серьезный валютный скачок: рубль значительно сдал свои «международные» позиции, и стало понятно, что назад ему пути уже не будет. В связи с чем многие аналитики, а также общественные и властные туристические структуры дружно предсказывали незавидную судьбу всему отправляющему российскому турбизнесу. А заодно, и специализированным круизным операторам.

Краткие итоги круизного года по нашей просьбе подводит Илья Милитицкий, заместитель директора компании «Бриз Лайн»:

Если рассматривать официально опубликованные данные по снижению выездного турпотока в размере 40%, то морские круизы можно назвать «островом стабильности». Второй год подряд морские круизы не показывают рост, но и снижение интереса к ним среди российских путешественников также не отмечается, что позволяет зарабатывать не только туроператорам, но и турагентствам. Это единогласно отметили эксперты, опрошенные корреспондентом инфогруппы «Турпром».  

При этом туроператоры отмечают, что в этом году изменения в предпочтениях туристов в основном коснулись не географии путешествий, а их стоимости. «Наши клиенты в подавляющем большинстве стали серьезно экономить на путешествиях: приобретают каюту с окном или даже внутреннюю каюту вместо сьюта или каюты с балконом; отказываются от длительных путешествий, сокращая продолжительность отдыха», - рассказала Елена Карманова, директор по маркетингу и связям с общественностью компании «Виа Марис». Она также отметила ещё одну тенденцию этого года: ряд клиентов рассматривает варианты круизов по рекам и озерам России по причинам невозможности выезда за рубеж.

Валютная девальвация, случившаяся в конце прошлого года, серьезно ударила по российской индустрии морских путешествий. В первый и последующие дни падения рубля число заказов на круизы упало чуть ли не до нуля. Опустели туроператорские офисы продаж, молчали телефоны… Компании, специализирующиеся на морских круизах, конечно же, всячески крепились, но дальнейшая неизвестность не могла не действовать на них удручающе. Прояснила ситуацию последующая стабилизация валютного курса: продажи, пусть далеко не так бойко, как раньше, но все же продолжились.

С марта число круизных клиентов туроператора «Бриз Лайн» начало постепенно нарастать. До этого же, в январе – феврале, общее количество туристов компании, по сравнению с данными годичной давности, снизилось на 50%. А с начала лета, отмечает заместитель директора «Бриз Лайн» Илья Милитицкий, показатели выходят уже на уровень 2014 года, хотя по суммарному количеству путешествующих вряд ли за текущий год дойдут до них. Тем не менее, сейчас на рынке морских путешествий, по его определению, «довольно живенько».

Оживление – оживлением, но, для сравнения, еще год назад где-то в середине июня круизных мест не было не только на этот месяц, но и на весь июль, а компания допродавала остатки круизов на август. Средняя глубина бронирования составляла тогда 7-8 месяцев. Постоянные клиенты отлично знали, что чем раньше они забронируют тур, то тем дешевле он им обойдется. Теперь все изменилось кардинально. Если сейчас почти что нормой стала покупка путевки за 3-4 недели до отправления лайнера, то тогда никого не удивляли бронирования круизных туров за 1,5 года до его начала. И это на российском-то рынке, известном своими сиюминутными приобретениями.