• Национальные особенности речных круизов Санкт-Петербурга

    SPb m 817Сезон речных круизов в Санкт-Петербурге проходит вполне спокойно, без каких-либо эксцессов. Участники рынка единодушно отмечают, что ситуация в нынешнюю навигацию достаточно ровная и устойчивая. И главное, не смотря на ненастную погоду, туристы второй столицы практически все лето, как ни в чем не бывало, заполняли и продолжают заполнять круизные суда. В отличие, кстати, от москвичей, явно более восприимчивых к погодным условиям, также как жители Поволжья и Прикамья.

    Подробнее...

  • Национальные особенности речных круизов Санкт-Петербурга

    SPb G 817Сезон речных круизов в Санкт-Петербурге проходит вполне спокойно, без каких-либо эксцессов. Участники рынка единодушно отмечают, что ситуация в нынешнюю навигацию достаточно ровная и устойчивая. И главное, не смотря на ненастную погоду, туристы второй столицы практически все лето, как ни в чем не бывало, заполняли и продолжают заполнять круизные суда. В отличие, кстати, от москвичей, явно более восприимчивых к погодным условиям, также как жители Поволжья и Прикамья.

    Подробнее...

  • Санкт-Петербург в круизную навигацию-2016

    SPbSol-10-516Туроператоры и агенты ожидают, что нынешний речной круизный сезон в городе на Неве сложится, по крайней мере, на хуже, чем в навигацию прошлого года. А скорее всего, даже лучше. И тому есть вполне объективные причины. В частности, как сообщил глава компании«Курс Тревел» Олег Зеленков, в этом году заметно возросла глубина бронирования речных круизов. Активизировались при этом как отдельные туристы, так и корпоранты. Люди явно привыкают к жизни в той непростой экономической реальности, что сегодня переживает страна.

    Подробнее...

  • Санкт-Петербург не оправдал надежд круизных операторов

    СПБ 2015 815На рынке речных круизов Санкт-Петербурга количество флота в начале нынешней навигации оказалось весьма значительным. Так, компания «Водоходъ» год назад держала на Неве три четырехпалубных лайнера, а в этот раз отправила уже четыре: «Леонид Соболев» (проект 302), «Виссарион Белинский», «Санкт-Петербург», «Кронштадт» (все проекта 301). Базировались в Петербурге и еще два теплохода аналогичного уровня: 302-е «Михаил Шолохов», принадлежащий компании «Ортодокс», и «Дмитрий Фурманов» Камского речного пароходства. В данном случае интересны не только владельцы или операторы, но и генеральные агенты судна – продавцы туров. У «Шолохова» их в этом году сразу два: «Латти» и «Инфофлот», у «Фурманова» – «Курс Трэвел», все компании питерские. Кроме того, в город работали и более простые трехпалубные суда 588-го проекта: «А.С. Попов» – оператором и владельцем выступает нижегородская «ГАМА», и «Святая Русь» – судовладелец «Казанская судоходная компания», оператор «Изолайн», также из Казани, генагент – «Латти».

    Подробнее...

  • Нынешний год - шанс для речных круизов,

    rechnie-kruisi

    Круизная навигация в двух столицах

     Накануне речной навигации прошлого года ожидания на предстоящий круизный сезон были самые, что ни на есть оптимистичные. Что и понятно, ведь за год до того отрасль речных круизов вновь начала наращивать объемы продаж водных путешествий. Все говорило за то, что и предстоящее лето гарантирует туроператорам и судовладельцам дальнейший подъем и развитие. Однако, вопреки всем надеждам и прогнозам, круизная навигация 2014 года оказалась крайне сложной, и как никогда тяжелой. Причиной чему, в первую очередь, стало обмеление Волги в районе нижегородских Городецких шлюзов, из-за чего великая русская река практически разделилась на две самостоятельные части. Кроме того, серьезный негатив в работу рынка внесло и банкротство ряда речных компаний.

    Подробнее...

  • Волга вновь разделилась на две части

    Городец61

    Водная обстановка на Волге, в районе от Городца до Балахны, в нынешнем сезоне оказалась крайне напряженной. Еще в середине мая об этом сообщило Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот). В связи с чем, на период с 18 мая по 10 июня были установлены достаточно низкие сбросные расходы через Нижегородский гидроузел. Вследствие снижения уровней воды Федеральное бюджетное управление (ФБУ) «Администрации Волжского бассейна внутренних водных путей» ввело ограничения по осадке судов до 260 см на участке от Городецких шлюзов № 15-16 до города Балахны. В результате, шлюзование не могут пройти круизные теплоходы с более высокой осадкой, а это все 4-палубные суда проектов 301, 302 и 92-016, подводная часть которых находится в районе 290 см.

    Подробнее...

kruiz-info940x150

↑ Back to Top