• Речные круизы-2018: под знаком роста цен на топливо

    RCrTop m 0718 Российские речные круизы в нынешнем десятилетии преследует какой-то злой рок. Вспомним: трагедия с «Булгарией», кризис 14-15 годов, обмеление Волги. Не говоря уже о множестве накопившихся внутренних проблем. Индустрия регулярно героически преодолевает свалившиеся на нее трудности, чтобы с головой окунуться в следующую волну неприятностей. И вот очередная – резкое подорожание судового топлива.

    Подробнее...

  • Речные круизы-2018: под знаком роста цен на топливо

    RCrTop G 0718

    Российские речные круизы в нынешнем десятилетии преследует какой-то злой рок. Вспомним: трагедия с «Булгарией», кризис 14-15 годов, обмеление Волги. Не говоря уже о множестве накопившихся внутренних проблем. Индустрия регулярно героически преодолевает свалившиеся на нее трудности, чтобы с головой окунуться в следующую волну неприятностей. И вот очередная – резкое подорожание судового топлива.

    Подробнее...

  • Самый метеозависимый бизнес и дождливый сезон

    Rayn m 716Речные круизы – один из самых зависимых, а возможно, и самый зависимый от погодных условий вид туристического бизнеса. Так что непрерывные дожди и почти полное отсутствие солнечных дней в первой половине нынешнего лета вряд ли радовали круизных операторов. (Как, впрочем, и всех остальных жителей центрального региона страны.) И вот, воспользовавшись моментом, когда тучи вроде развеялись, и пусть не особо уверенно, но все же сияет солнце, мы решили расспросить ведущих представителей российской круизной индустрии о текущей работе в непростых метеоусловиях навигации нынешнего года.

    Подробнее...

  • Самый метеозависимый бизнес и дождливый сезон

    Rayn G 716Речные круизы – один из самых зависимых, а возможно, и самый зависимый от погодных условий вид туристического бизнеса. Так что непрерывные дожди и почти полное отсутствие солнечных дней в первой половине нынешнего лета вряд ли радовали круизных операторов. (Как, впрочем, и всех остальных жителей центрального региона страны.) И вот, воспользовавшись моментом, когда тучи вроде развеялись, и пусть не особо уверенно, но все же сияет солнце, мы решили расспросить ведущих представителей российской круизной индустрии о текущей работе в непростых метеоусловиях навигации нынешнего года.

    Подробнее...

  • «Белый Лебедь» и три его теплохода

    BeLeb 317Круизная компания «Белый Лебедь» а предстоящую навигацию представляет на московском рынке три речных теплоходов. К прежним круизным судам, двухпалубному «Бородино» (проект 305) и трехпалубному «Михаил Танич» (проект 26-37), добавился другой трехпалубник «К.А. Тимирязев» (проект 588), который в прошлом году был приобретен в Астрахани у турфирмы «Стрелец-V». Официальным владельцем теплоходов выступает глава компании и также ее владелец Михаил Сизин.

    Подробнее...

  • Московские судовладельцы в круизной навигации-2017

    From Moscow-1-1016

    Речная круизная страда подходит к завершению, и к началу октября теплоходы немногих судовладельцев остались на водных просторах страны. Круизные компании живут уже подготовкой к следующей навигации 2017 года. О том, какие новинки к предстоящему сезону представили ведущие российские операторы, входящие в объединение «Речной Альянс», наш портал уже сообщил своим читателям. Теперь же рассказ о том, что готовят к навигации-2017 три московские компании - «Белый Лебедь», «Цезарь-Трэвел» и «Волга Лайн».

    Подробнее...

  • «Белый Лебедь» «взлетит» уже с тремя теплоходами

    BL-916Круизная компания «Белый Лебедь» со следующего года представит на московском рынке круизный флот из трех речных теплоходов. К нынешним «Бородино» (проект 305) и «Михаил Танич» (проект 26-37), задействованным на круизных линиях, прибавится еще один трехпалубник «К.А. Тимирязев» (проект 588). Суда принадлежат генеральному директору и владельцу компании Михаилу Сизину. Их работа в речную навигацию 2017 года будет строиться следующим образом.

    Подробнее...

  • «Белый Лебедь» готовится к круизному взлету

    Б.Лебедь 316Продолжит круизную работу в предстоящем сезоне речной оператор «Белый Лебедь». Он владеет двухпалубным судном «Бородино» (проект 305) и трехпалубным «Михаил Танич» (проект 26-37). Год назад серьезная модернизация прошла на «Бородино», а к нынешней навигации, как нам сообщил генеральный директор компании Михаил Сизин, настал черед реновации и «Танича». В затоне поселка Память Парижской коммуны под Нижним Новгородом, где зимовал теплоход, был произведен капитальный ремонт трёх его главных двигателей и двух дизель-генераторов, обновлены каюты-люксы. Кроме того, на каждом теплоходе улучшены условия работы персонала бортовых ресторанов. А на «Бородино» при этом обновился и сам состав команды работников сферы питания судна.

    Подробнее...

kruiz-info940x150

↑ Back to Top