• Dreamlines.ru как terra incognita круизного бизнеса

    Dreamlines G 119

    Немецкая компания Dreamlines на российском рынке морских круизов появилась недавно. Здесь она известна под именем Dreamlines.ru. При этом успехи компании вполне очевидны: менее чем за пять лет у нее значительно возросли как продажи, так и штат сотрудников. С чем, в общем-то, согласны и старожилы рынка, однако имеют к новичку вполне определенные претензии. К тому же, многие считают его достаточно закрытым и обособленным, некоей terra incognita. Насколько это верно сказать трудно, однако генеральный директор Dreamlines.ru Федор Егоров охотно согласился на встречу и ответил на все, вернее, почти на все вопросы нашего корреспондента.

     

    Презентация круизных успехов в России

    Dreamlines 2 119

    - Федор, давайте начнем разговор о вашей компании с ее краткой презентации.

    - Компания Dreamlines была основана в 2012 году в Гамбурге, портовой столице Европы, откуда, кстати, начинается немало круизов. Здесь же находится и наш головной офис. Расположен он в центре города, занимает несколько этажей одного здания, и в нем работает порядка 350 сотрудников. Продажи на Россию дочерняя компания Dreamlines.ru открыла в январе 2013 года. Этим направлением занимались тогда несколько специалистов, работа велась дистанционно из Гамбурга, российского представительства еще не было, компания только тестировала рынок. Так, кстати, было во всех странах. Первыми, после немецкого, в том же году начали работать бразильский и итальянский рынки. Вместе с Россией стартовали продажи и по Франции, а в 2014 к ним добавилась Голландия, и была приобретена компания CruiseAway в Австралии, которая вошла в семью Dreamlines. В конце 2017 появились американское и китайское направления, а в мае 2018 года была приобретена компания Cruise1st, что позволило выйти на рынок Великобритании, Сингапура, а также занять лидирующее положение на рынке Австралии. Сейчас компания работает в 12 странах, имеет 10 офисов по всему миру, ее общий штат – более 600 человек.

     

    - Но вернемся, все же, в нашу страну.

    - Первый опыт продаж круизов в России показал, что она имеет хороший потенциал. И в июле 2014 года в Москве открылся первый офис Dreamlines.ru или Dreamlines Russia. Вначале это была маленькая комнатка в бизнес-центре на Курской, не более 15 кв.м, где находился всего один человек. Но потом штат начал увеличиваться, компания переехала на Арбат в одну из «книжек», где арендовали одну, а потом и две комнаты. Но и здесь в 2017 году стало тесно, и мы переехали в новый бизнес-центр «W-Plaza 2» на Тульской. Здесь компания располагается на площади в 150 кв.м, постоянно в офисе находятся примерно человек 15. А общий штат по России на сегодня составляет около 30 человек: часть из них находится в Гамбурге, часть в Москве, некоторые работают удаленно. Из них трое представляют контент – выставляют на сайт информацию, фото и цены, двое – маркетинг, остальные – визовая поддержка, бухгалтерия, менеджеры по продажам.

     

    - Какова специфика вашей работы как отделения немецкой компании?

    - Московский офис Dreamlines представляет собой только колл-центр, мы не обслуживаем клиентов напрямую, предлагая им консультации по выбору подходящих круизов. Также отмечу, что компания выступает b2c игроком и сотрудничает только с прямыми клиентами. При этом вся IT-разработка нашей компании централизована и находится в Гамбурге. Сайт делается один на все страны, и на местах лишь адаптируется в языковом плане. Стратегическое управление также находится в Германии. Но, хотя договора заключены на Dreamlines GmbH, контактным лицом или ее представителем выступаю я.

     

    Когда условия диктует рынок

    Dreamlines 3 119

    - Как вы оцениваете достижения Dreamlines на российском рынке?

    - В ноябре 2015 года на церемонии награждения агентств круизного оператора MSC Cruises из разных стран премией «All Stars of the Sea» Dreamlines получила сразу несколько наград в ряде номинаций. В мероприятии приняли участие в общей сложности 1800 агентов. Dreamlins.ru получил награду – «Best FIT 2015». В 2016 году мы повторили свой успех и стали «Лучшим агентством 2016». Далее, в июне 2017 года Dreamlines.ru вручили премию «Золотой штурвал» как «Лучшему круизному оператору 2017», которую присуждает туроператор PAC Group – генеральный представитель MSC Cruises в России и странах СНГ.

    Кроме того, в том же году на ежегодной церемонии подведения итогов года «Protagonisti del Mare 2017» нас наградили кубком и грамотой круизной компании Costa Cruises – Top Рartner. А в 2018 году на той же церемонии Dreamlines Russia побила свой собственный рекорд, получив самую престижную премию Costa – Over the Top. Несколькими месяцами позже мы также завоевали очередную награду «Золотой штурвал 2018». Таким образом, на данный момент Dreamlines.ru является лидером по продажам круизов Costa и MSC, которые занимают совместно около 75% всего рынка морских круизов России. По другим круизным компания мы тоже имеем неплохие позиции.

     

    - Вы хотите сказать, Dreamlines продает круизов MSC и Costa больше, чем любой другой российский игрок?

    - Больше чем любое агентство – стопроцентно, поскольку работаем с прямыми потребителями. По MSC, насколько я знаю, мы в лидирующих позициях по продажам. По поводу Costa: в прошлом году мы взяли топ-награду, которая дается самому крупному партнеру этого оператора в конкретной стране. Стало быть, объем наших продаж обошел все остальные. С другой стороны, круизные компании никогда не называют конкретные цифры, поэтому я не могу утверждать, что мы самые большие. Но, судя по наградам, такое можно предположить, хотя и нельзя сказать с уверенностью – наш рынок, повторю, очень закрытый. Тем не менее, в этом году на награждении два российских партнера MSC были названы крупнейшими – мы и CruClub, и опять без пояснений, кто же из нас лидирует.

     

    - Получается, вы специализируетесь на турах Costa и MSC Cruises? Какой процент в объеме реализации Dreamlines.ru занимают круизы этих компаний?

    - Я сказал бы, что на них специализируемся не мы, а рынок России: это самые востребованные морские операторы у наших граждан, поэтому и мы находимся в тренде, продавая их продукты. Объемы наших реализаций Costa и MSC составляют больше половины от всех, причем соотношение между ними примерно одинаково, возникающая разница зависит от конкретных причин: объявленных ими акций и спецпредложений, в которых эти операторы, я бы так сказал, постоянно соревнуются. Кроме того, мы предлагаем нашим клиентам круизы и ряда других компаний: немного впереди находятся Royal Caribbean и AIDA Cruises, а за ними следуют Holland America Line, Princess, NCL и Oceania Cruises. Всего же на нашем сайте представлено более 26 тыс. различных круизов от 34 круизных компаний. Также по запросу можем забронировать морские туры еще 70 с лишним операторов.

     

    - Речными круизами вы не занимаетесь?

    - Занимаемся, но не очень активно, поскольку их клиенты довольно специфические. Если брать российский рынок, то это главным образом люди старшего поколения, не привычные к интернету. Кроме того, на внутреннем речном рынке весьма успешно действует компания «Инфофлот», с которой Dreamlines тоже сотрудничает. Можно у нас приобрести и путешествия по европейским рекам, их тоже немного, хотя и несколько больше, чем по российским.

     

    Технология работы и секреты успеха

    Dreamlines 4 119

    Как строится технология работы Dreamlines Russia?

    - Другие игроки работают, как правило, с одной-двумя круизными компаниями, делая ставку на формирование больших русских групп на каких-то маршрутах, на которых предоставляют своего сопровождающего. Мы же поступаем по-другому: предлагаем потребителям широчайший круизный спектр. При этом смотрим на сезонность, спрос, выбирая лучшие и наиболее оптимальные предложения компаний на конкретный период. Одновременно приходится ориентироваться также на визовые и политические моменты. Поэтому сказать, на чём именно Dreamlines.ru сфокусируется в нынешнем году, достаточно сложно. Хотя бы даже потому, что интересные предложения от многих операторов нередко поступают буквально в последнюю минуту. Об эффективности такой политики говорит хотя бы тот факт, что ежегодный рост объемов продаж нашей компании на протяжении последних трех лет составляет около 40%. И я не вижу причин его снижения, так как все больше людей хотят покупать круизный продукт онлайн.

     

    - Как, если не секрет, Dreamlines.ru удалось добиться таких весомых результатов? Тем более что работаете вы в интернете, к которому наши туристы, скажем так, не особо доверчивы, особенно когда у продавца нет своего офиса продаж…

    - Что касается доверия, то хочу сказать большое спасибо всем работающим в онлайн-тревеле: турах, перевозках и гостиницах. Они приучают рынок бронировать без визита в офис. Во многом благодаря именно этому сегодня можно успешно продавать через интернет. В отношении успеха: самым большим фактором тут служит высокий профессионализм наших сотрудников, которые могут дать качественную консультацию клиентам в колл-центре, поскольку знают все нюансы о круизах и их операторах, плюс к этому мы ведем клиента вплоть до прибытия домой и достаточно часто помогаем решать проблемы, возникающие на борту. К тому же у нас прямые договора с круизными компаниями, что позволяет напрямую оперативно решать возникающие вопросы. Да и выходной день у нас раз в году – 1 января, остальное время офис работает по 12 часов, что клиенты весьма ценят. Все эти факты я считаю основополагающими. Еще одна причина – удобный сайт, на котором наглядно, понятно и просто можно подобрать для себя круиз. Причем, мы не заставляем пользователей все делать онлайн и самостоятельно разбираться во всех хитростях морского путешествия. Они получают базовую информацию, после чего их сопровождают наши менеджеры, продолжая с ними работать до получения результата.

     

    - Тогда расскажите немного подробнее о самом процессе бронирования на вашем сайте. Как люди приобретают круизы?

    - Клиент выбирает на сайте головной компании Dreamlines интересующее его предложение и нажимает кнопку «хочу». Дальше с ним работает уже наш российский менеджер, созванивается, объясняет, актуализирует все цены, высылает описание. Очень часто клиент не знает многих нюансов о том круизе, который хочет приобрести. К примеру, на лайнерах компании Cunard большую часть времени надо быть в строгом костюме, что ему может и не подходить. Поэтому наши подсказки и разъяснения бывают просто необходимы. Таким образом, у нас не «чистый» онлайн, разве что только в плане начального привлечения клиентов. Кроме того, отмечу, мы не проводим офлайновых рекламных кампаний, у нас нет публикаций в печатной прессе, нет билбордов, не участвуем мы и в выставках. Узнать о нашей компании можно только из интернета. Финальное бронирование осуществляется опять же на сайте головной компании – таким образом, продажа услуг и их оказание целиком оказываются за пределами России.

     

    Ответ круизным коллегам

    Dreamlines 5 119

    - Ваша компания как-то взаимодействует с российским круизным и туристическим бизнесом?

    - У нас хорошие партнерские отношения со всеми российскими туроператорами.

     

    - Честно говоря, не уверен в этом. Поскольку неоднократно приходилось слышать от их представителей, что ваша компания обходит налоговое законодательство, да к тому же не состоит в туроператорском реестре.

    - Со своей деятельности мы платим все соответствующие налоги. Наша российская компания является колл-центром, а не туроператором, и не продает круизы клиентам. И, следовательно, не состоит в реестре, поскольку в этом нет необходимости. Правда, одно время мы были зарегистрированы в реестре туроператоров, когда еще думали заниматься агентскими продажами, но потом от этой идеи отказались. Хочу отметить, что в 2018 году в Dreamlines.ru проводилась проверка Минкульта, и никаких нарушений выявлено не было. К тому же, компания учреждена немецким юрлицом, за ней стоит множество инвестиционных фондов, поэтому два раза в год проходит жесткий аудит. Как раз недавно нас проверяла одна из ведущих международных аудиторских структур KPMG и тоже не обнаружила никаких нарушений. Мы также сотрудничаем с крупными юридическими и консалтинговыми фирмами, и они оценивают нашу деятельность как полностью законную. Например, юридическая компания «Байбородин и Партнеры» сделала заключение, что работа нашей компании полностью соответствует законам РФ.

     

    - Скажите, а ваши круизные тарифы в России в сравнении со среднерыночными выше или ниже?

    - Наши цены в точности такие же, как и у всех участников российского рынка. Ведь зависят они не от нас, а от круизных компаний, которые имеют четкую политику ценообразования, в том числе и в России. Что же касается возможных скидок, то на рынке мы, пожалуй, единственные, кто их практически не дает. У нас есть некий индикатор, согласно которому размер скидки не должен превышать 1,7% от объема продаж, а это порядка 50 евро на один круиз. Так что привлекаем мы своих клиентов вовсе не ценой, а сервисом.

     

    Вместо заключения

    Dreamlines 7 119

    - Федор, расскажите о своем опыте работы в круизном или, может быть, турбизнесе.

    - В круизном бизнесе, на самом деле, я пребываю недолго, с начала 2017 года. Но в туристическом бизнесе – уже больше 10 лет, и все время в онлайн-трэвеле. А начинал в «Карлсон Туризме» у Игоря Древина, занимался продвижением онлайн-продукта. Потом был «Booking.com», потом «Островок», где я года четыре руководил отделом по работе с отелями и партнерами. После чего в туроператорской компании BSI совместно с Владом Шевцовым запускал онлайн b2c проект Da-travel, а с Аленой Карякиной – «Рамблер путешествия». В 2017 предыдущий генеральный директор Dreamlines.ru переходил в другую компанию, искал себе замену и предложил меня.

     

    - Традиционный, он же завершающий вопрос: ваши планы на нынешний год?

    - В 2019 году головная компания Dreamlines сосредоточится на развитии уже существующих рынков. Что касается нас, то каких-то сверхпланов у нас нет, будем работать и развиваться дальше. Нас вполне устраивает нынешний темп роста продаж, собираемся его как минимум поддерживать, а как максимум – нарастить. Что же касается штата компании, то он продолжит и дальше расширяться, собираемся принять на работу еще несколько сотрудников.

     

    Подготовил Игорь Горностаев

    Подробнее...

  • Dreamlines.ru как terra incognita круизного бизнеса

    Dreamlines G 119

    Немецкая компания Dreamlines на российском рынке морских круизов появилась недавно. Здесь она известна под именем Dreamlines.ru. При этом успехи компании вполне очевидны: менее чем за пять лет у нее значительно возросли как продажи, так и штат сотрудников. С чем, в общем-то, согласны и старожилы рынка, однако имеют к новичку вполне определенные претензии. К тому же, многие считают его достаточно закрытым и обособленным, некоей terra incognita. Насколько это верно сказать трудно, однако генеральный директор Dreamlines.ru Федор Егоров охотно согласился на встречу и ответил на все, вернее, почти на все вопросы нашего корреспондента.

    Подробнее...

  • Новейшие морские лайнеры в конце уходящего года

    NewSршзы G 1218

    Как отмечают эксперты, завершающийся год оказался богатым на выпуск и анонсирование новых и нередко весьма впечатляющих круизных лайнеров. Так, прошло громкое сообщение о создании «Титаника II», запуске ультра-люксовой яхты Azora гостиничной цепочки Ritz Carlton, объявили и о строительстве четырех новых судов «люкс» для компании MSC Cruises, представленной до сих пор лишь в массовом классе «стандарт». Однако основа круизного судостроения – его лайнеры, построенные и те, что будут скоро построены.

    Подробнее...

  • Новейшие морские лайнеры в конце уходящего года

    NewSршзы G 1218

    Как отмечают эксперты, завершающийся год оказался богатым на выпуск и анонсирование новых и нередко весьма впечатляющих круизных лайнеров. Так, прошло громкое сообщение о создании «Титаника II», запуске ультра-люксовой яхты Azora гостиничной цепочки Ritz Carlton, объявили и о строительстве четырех новых судов «люкс» для компании MSC Cruises, представленной до сих пор лишь в массовом классе «стандарт». Однако основа круизного судостроения – его лайнеры, построенные и те, что будут скоро построены.

    Подробнее...

  • Морские и речные происшествия октября

    NewsOct m 1118Громкая и весьма странная история произошла в начале месяца с литовским паромом. Как сообщили российские информагентства со ссылками на экстренные службы,2 октября в 10:40 по московскому времени на пароме Regina Seaways, флаг Литвы, следовавшем из Клайпеды в немецкий Карлсхамн, произошли пожар и взрыв в машинном отделении. На борту находились 335 человек, в том числе 37 членов экипажа. Все они при этом прибывали в безопасных местах, вдалеке от машинного отделения, поэтому никто не пострадал. Пожар удалось потушить. По информации, поступившей из Росречфлота, судно оказалось не на ходу, оно дрейфует и находится в международных водах Балтийского моря в 135 км от Калининграда.

    Подробнее...

  • Пассажирскому порту Санкт-Петербурга «Морскому фасаду» – 10 лет

    Morskoj fasad 0918

    Пассажирский порт Санкт-Петербург 10 лет назад принял первое в своей истории судно Costa Mediterranea. С этого момента и началась история деятельности первого и единственного в Северо-Западном регионе России специализированного пассажирского порта. На протяжении прошедшего десятилетия оператором порта, расположенного в Санкт-Петербурге на намывных территориях Васильевского острова, остается АО «Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад».

    Подробнее...

  • Морские и речные происшествия в августе

    Proich august m 0818Экипаж греческого танкера «Крити Рок» спас в Черном море юношу и девушку из Новороссийска, которых унесло на резиновой лодке далеко от берега. Молодые люди - граждане России Михаил Алавердян и Надежда Ачапкина, провели без пищи и воды почти пять суток. Ранее они были объявлены в розыск как бесследно пропавшие. Около пяти вечера 8 августа Михаил и его невеста Надежда отправились на новой резиновой лодке ловить рыбу недалеко от берега в районе Мысхако. Небольшой ветерок, дувший в тот вечер со стороны берега, вскоре резко усилился. Неопытные гребцы пытались вернуться, но к началу сумерек поняли, что их уносит в открытое море.

    Подробнее...

  • Морские и речные экспресс-новости

    MR nwes G2 0518В Кинешму вновь заходят круизные теплоходы

    В волжский город Кинешму вновь, после восьмилетнего перерыва, с 29 апреля начали заходить круизные суда. Пассажиров одного из первых судов — теплохода «Георгий Жуков», принадлежащего судоходной компании «ВодоходЪ» 10 мая встретил врио губернатора Ивановской области Станислав Воскресенский. Всего же в период летней навигации восемь компаний подтвердили 48 судозаходов в город на Волге, из них 25 судозаходов выполнит крупнейший российский оператор речных «ВодоходЪ». Завершится навигация 27 сентября. Численность туристических групп варьируется от 150 до 300 и более человек в зависимости от типа судна. Напомним, Кинешма прекратила принимать туристические теплоходы в 2011 году. Начало подготовке к навигации нынешнего года в Кинешме положили переговоры областного губернатора с главой Ростуризма Олегом Сафоновым в ходе его визита в ноябре прошлого года. К открытию круизной навигации были выполнены ремонт дороги у городского торгового центра «Речной», проведено благоустройство прилегающей территории, заменена система освещения причальной стенки.

    Подробнее...

  • Norwegian Cruise Line отправляется в Санкт-Петербург

    Norwegian Breakawayz 0518Круизный лайнер Norwegian Breakaway 11 мая начал свое первое путешествие по Балтийскому морю в рамках летнего расписания. Судно, построенное в Германии в 2013 году, будет совершать круизы, отправляясь из Копенгагена и проходя через немецкие города Варнемюнде и Росток и эстонский Таллин, остановится на ночь в Санкт-Петербурге, а затем посетит Хельсинки и Стокгольм – морское путешествие по летней Балтике занимает 9 дней. 

    Подробнее...

  • Морские происшествия апреля

    Mor pro m 0518Прошедший месяц выдался достаточно спокойным, тем не менее, отдельные происшествия на морях и океанах и были отмечены международными информагентствами. Так, паром Eldorado, на борту которого находилось 403 пассажира и члены экипажа, 2 апреля столкнулся с неопознанным объектом. Авария произошла в Японском море. От удара в корпусе судна образовалась пробоина, и в машинное отделение начала поступать вода. Экипажу удалось взять ситуацию под контроль и откачать воду. Как сообщает сайт fleetmon.com, паром, который вышел из порта Dokdo, своим ходом дошел до корейского    острова Ulleungdo.

    Подробнее...

  • Морские и речные происшествия марта

    ProMorRech G 0418В минувшем году российские судовладельцы гораздо чаще, чем прежде, нарушали закон. Как выяснилось, за в 2017 год было зафиксировано 316 тыс. нарушений транспортного законодательства, что на 11% больше, чем в 2016 году. Такими безрадостными статистическими итогами поделились в Ространснадзоре, а также отметили, что увеличение числа нарушений наблюдается, несмотря на постоянное снижение количества проверок соблюдения законодательства. А может именно благодаря этому обстоятельству все и происходит, как раз так, как и происходит…

    Подробнее...

  • Морские происшествия февраля

    Pro feb m1 0318Вначале приведем печальную статистику, обнародованную в прошедшем месяце. В настоящий момент на поверхности и в глубинах планеты можно найти более 3 млн судов, затонувших в разное время. Об этом заявили в Организации Объединенных Наций. Согласно подсчетам экспертов, за время существования человечества на Земле пошло ко дну не менее 3 миллионов судов различного типа. Необычное исследование, как сказано, было проведено специалистами ООН в просветительских целях. В докладе научных сотрудников сказано, что останки судов, в разное время бороздивших моря и океаны, являются напоминанием о бренности всего на планете.

    Подробнее...

  • Морские туроператоры о морских круизах. Год 2018

    MCO G 0218Редакция газеты TTG Russia провела очередной ежегодный опрос ведущих российских операторов морских круизов. В начале года, вот уже более десяти лет, мы задаем им, как правило, один, но достаточно ёмкий вопрос. В этот раз он звучал так:

    Подробнее...

  • Морские туроператоры о морских круизах. Год 2018

    MCO G 0218Редакция газеты TTG Russia провела очередной ежегодный опрос ведущих российских операторов морских круизов. В начале года, вот уже более десяти лет, мы задаем им, как правило, один, но достаточно ёмкий вопрос. В этот раз он звучал так: 

    - Какие маршруты, морские лайнеры и круизные компании, по вашему мнению, будут наиболее востребованы у российских туристов в 2018 году?

    Подробнее...

  • Круизный лайнер Norwegian Bliss спущен на воду

    Norwegian 0218На верфи компании Meyer Werft в Папенбурге, Германия, 17 февраля состоялся спуск на воду лайнера Norwegian Bliss, строящегося по заказу круизной компании Norwegian Cruise Line. Как сообщила пресс-служба верфи, судно покинуло крытый док, и было отбуксировано к причалу. Планируется, что с 9 по 12 марта лайнер покинет судоверфь и направится в Северное море для прохождения дальнейших испытаний. Одновременно с этим ведется обучение около 1600 членов экипажа. Поставка лайнера заказчику запланирована в середине апреля текущего года. А первый круиз, который будет организован на Аляску, намечен на июнь.

    Подробнее...

  • Морские и речные происшествия декабря

    Proish m 0118В прошлом месяце отмечено сразу несколько случаев заражения на морских круизах, в том числе и массовых. Так, на лайнере Norwegian Breakaway компании Norwegian Cruise Line у 71-летнего пассажира обнаружили серьезную респираторную инфекцию. Инцидент произошел 2 декабря в 60 милях к востоку от Чинкотега, штат Вирджиния. Во время круиза пожилой мужчина почувствовал сильное недомогание, с которым судовой медик не сумел справиться.

    Подробнее...

  • Роман Чударев: выбор круиза зависит от цены, маршрута и оператора

    Ganzewelt m 717 Туроператор «Ганце Вельт Рус» заявил о своем образовании в сентябре прошлого года. Его появление на российском туристическом рынке стало результатом альянса между российским оператором «Нордекс», специализирующемся на круизном продукте, и австрийским турхолдингом Die Ganze Welt Reisebuero. Новая компания, которая в переводе с немецкого называется «Весь мир», продолжает заниматься круизами – морскими и речными, охватывая действительно весь спектр предложений, как ведущих мировых, так и российских операторов. О том, как почти год спустя после слияния работает «Ганце Вельт», нашему корреспонденту рассказывает ее директор по продажам Роман Чударев

    Подробнее...

  • Роман Чударев: выбор круиза зависит от цены, маршрута и оператора

    Ganzewelt G 717

    Туроператор «Ганце Вельт Рус» заявил о своем образовании в сентябре прошлого года. Его появление на российском туристическом рынке стало результатом альянса между российским оператором «Нордекс», специализирующемся на круизном продукте, и австрийским турхолдингом Die Ganze Welt Reisebuero.

    Подробнее...

  • Новейшие круизные лайнеры и паромы

    Suda paromy G 717На верфи французской судостроительной компании STX France в Сен-Назере 21 июня состоялась церемония закладки киля нового круизного лайнераCelebrity Edge. Его заказчиком стала круизная компанияCelebrity Cruises, собственником которой является второй по величине американский круизный холдинг Royal Caribbean. По традиции, вначале прошла закладки монетки на удачу, после чего был поднят блок весом 875 тонн будущего корпуса корабля и установлен в доке.

    Подробнее...

  • Рынок морских круизов растет, каюты дешевеют

    CLIA 617Согласно статистике Международной ассоциации круизных компаний (CLIA), 24,7 миллиона человек по всему миру выбрали круизы в 2016 году. В этом году количество пассажиров круизных судов может достичь 25,8 млн. При этом некоторые типы кают на круизах дешевеют.

    Подробнее...

kruiz-info940x150

↑ Back to Top