• И вновь о российском морском операторе

    ParomRuss 0118До 1 февраля этого года правительство России должно определить перечень потенциальных льгот, которые могут быть предоставлены российскому круизному оператору. Инициатором процесса выступает Петербург, кровно заинтересованный в развитии морского круизного и паромного туризма.

     

    Подробнее...

  • И вновь о паромном сообщении Петербурга с Европой

    Paromy spb mm 1116В сезоне 2017 года в Санкт-Петербурге продолжат действовать морские паромные линии в Хельсинки и Стокгольм. Однако принципиально ситуацию это не меняет: Россия остается одной из немногих мировых держав, которая при наличии огромных возможностей в сфере паромного и круизного морского туризма не имеет собственного флота.

    Подробнее...

  • И вновь о паромном сообщении Петербурга с Европой

    Paromy spb GG 1116

    В сезоне 2017 года в Санкт-Петербурге продолжат действовать морские паромные линии в Хельсинки и Стокгольм. Однако принципиально ситуацию это не меняет: Россия остается одной из немногих мировых держав, которая при наличии огромных возможностей в сфере паромного и круизного морского туризма не имеет собственного флота.

    Подробнее...

  • Moby Line купила паромы St. Peter Line

    St.P-suda-1116Итальянская судоходная компания Moby Line купила курсирующие между Хельсинки и Санкт-Петербургом круизные лайнеры и петербургскую судоходную компанию St. Peter Line. Об этом 23 ноября сообщил портал yle.fi. Как сообщается, в результате сделки количество круизов в Финском заливе сократится наполовину, потому что, паром Princess Maria уже отправился в Неаполь, где лайнер будет курсировать под названием Moby Dada. Паром Princess Anastasia продолжает курсировать между Хельсинки и Санкт-Петербургом, но в январе 2017 года лайнер отправят на ремонт. Судно вернется на маршрут в начале апреля.

    Подробнее...

  • Новый маршрут «Принцессы Анастасии» на 2017 год?

    Pr.Anastasia-1116Круизный паром «Принцесса Анастасия» со 2 апреля 2017 года будет курсировать по новому маршруту и расписанию. Такую информацию предоставляют турагентства, однако паромный оператор, компания St.Peter Line, пока не даёт официального подтверждения.

    Подробнее...

  • Прощальный гудок «Принцессы»

    StPeterL-end-G-1116

    Петербург остается без паромного сообщения со Скандинавией. В лучшем случае - до весны, но отговорки St. Peter Line все менее убедительны. Место морского перевозчика оказалось не святым, но вакантным. Круизный лайнер «Принцесса Мария», курсирующий между Хельсинки и Санкт-Петербургом, последний раз зашел в город на Неве в среду, 9 ноября. Судно уже отправлено в док и не возобновит регулярные рейсы из морской столицы России. Итальянский оператор Moby Lines, выкупивший в сентябре «Принцессу Марию» у российского с кипрскими корнями St. Peter Line, больше не планирует эксплуатировать ее в Балтийском регионе. Второй теплоход компании – «Принцесса Анастасия» – прекратит работу минимум на четыре месяца.

    Подробнее...

  • Прощальный гудок «Принцессы»

    StPeterL-end-1116Петербург остается без паромного сообщения со Скандинавией. В лучшем случае - до весны, но отговорки St. Peter Line все менее убедительны. Место морского перевозчика оказалось не святым, но вакантным. Круизный лайнер «Принцесса Мария», курсирующий между Хельсинки и Санкт-Петербургом, последний раз зашел в город на Неве в среду, 9 ноября. Судно уже отправлено в док и не возобновит регулярные рейсы из морской столицы России. Итальянский оператор Moby Lines, выкупивший в сентябре «Принцессу Марию» у российского с кипрскими корнями St. Peter Line, больше не планирует эксплуатировать ее в Балтийском регионе. Второй теплоход компании – «Принцесса Анастасия» – прекратит работу минимум на четыре месяца.

    Подробнее...

  • Останется ли Петербург без паромов

    StP-1016После того как паромы «Принцесса Мария» и «Принцесса Анастасия» перейдут к итальянскому оператору Moby Lines, Петербург может остаться без паромного сообщения с Финляндией и Скандинавией. Но свято место пусто не бывает.

    Подробнее...

  • Морские и речные происшествия июля

    black-watch-816Утром 1 июля в машинном отделении круизного лайнера Black Watch, находящегося в ведении круизной компании Fred Olsen Cruise Line, произошел пожар. В это время судно следовало в порт Фуншал (Мадейра) с 696 пассажирами и экипажем из 330 человек на борту. Пожар был быстро потушен членами команды, никто не пострадал. Однако трем из семи главных двигателям был нанесен значительный ущерб. Лайнер продолжил следовать в порт Фуншал, где встал на необходимый ремонт. А все пассажиры были доставлены чартерными авиарейсами в аэропорты «Станстед» и «Гатвик». Как сообщается, им предложили полный возврат денег и 50% скидки на будущий круиз. Отметим, что с 25 июня Black Watch вышел в 13-дневный круиз по маршруту: Дувр - Прая-да-Витория (Азорские острова) - Понта-Делгада (Азорские острова) – Фуншал – Лиссабон – Порту – Дувр. Но смог дойти только до Фуншала.

    Подробнее...

  • Представители Санкт-Петербурга и Котки обсудили возможности морского туризма

    rabochaya-vstrecha-616На борту круизного парома Princess Maria компании St. Peter Line 8 июня прошла очередная рабочая встреча в рамках соглашения о сотрудничестве между Администрацией города Котка, АО «Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад», портом «Хамина-Котка» и компанией Cursor Oy. Как сообщила пресс-служба петербургского порта, в мероприятии также приняли участие генеральный директор St. Peter Line Сергей Котенев, руководство ФГБУ «АМП Балтийского моря», ООО «Инфлот Ворлдвайд Рус», GVA Sawyer и компании «Астра Марин».

    Подробнее...

  • St.Peter Line в летнем сезоне и в дальнешей перспективе

    parom maria

    Паромы Princess Maria и Princess Anastasia компании St.Peter Line с 29 апреля возвращаются к своему обычному расписанию и маршрутам по Балтийскому морю. Princess Maria при этом вновь выйдет на линию Санкт-Петербург — Хельсинки — Санкт-Петербург. Об этом сообщил глава паромного оператора Сергей Котенёв. Напомним, «Принцесса Мария» в начале нынешнего года должен был уйти в бербоут-чартер к китайской компании, однако этого не произошло. Как считают эксперты, связано это с тем обстоятельством, что китайское законодательство запрещающими эксплуатацию пассажирских судов старше 15 лет. (Круизный паром был построен в 1981 году для компании Silja Line на верфи в Турку.)

    Подробнее...

  • St.Peter Line в летнем сезоне и в перспективе

    STPL-416Паромы Princess Maria и Princess Anastasia компании St.Peter Line с 29 апреля возвращаются к своему обычному расписанию и маршрутам по Балтийскому морю. Princess Maria при этом вновь выйдет на линию Санкт-Петербург — Хельсинки — Санкт-Петербург. Об этом сообщил глава паромного оператора Сергей Котенёв. Напомним, «Принцесса Мария» в начале нынешнего года должен был уйти в бербоут-чартер к китайской компании, однако этого не произошло. Как считают эксперты, связано это с тем обстоятельством, что китайское законодательство запрещающими эксплуатацию пассажирских судов старше 15 лет. (Круизный паром был построен в 1981 году для компании Silja Line на верфи в Турку.)

    Подробнее...

  • St. Peter Line продолжит свои традиционные круизы

    Котенев 216Сегодня на вопросы редакции портала «Круиз-Инфо» отвечает генеральный директор морской паромной компании St. Peter Line Сергей Котенев. Наш вопрос, который мы задаем ведущим туроператорам России, специализирующимся на морских круизах, напомним, звучит так:

    - Назовите круизные маршруты, компании и лайнеры, которые станут наиболее популярны у ваших туристов в высоком сезоне нынешнего года?

    Добавим также, что г-н Котенев возглавляет единственную паромную компанию страны, занимающуюся пассажирскими и автомобильными перевозками в Балтийском регионе.

    Подробнее...

  • На Princess Anastasia говорили о въездном туризме

    Пр. Анастасия 2164 февраля на пароме Princess Anastasia компании St. Peter Line состоялась пресс-конференция на тему «Перспективы развития въездного туризма в РФ». В мероприятии приняли участие: заместитель главы Ростуризма Сергей Корнеев, председатель комитета по развитию туризма Инна Шалыто, генеральный директор компании St. Peter Line Сергей Котенев, а также представители туристической общественности. В результате обсуждений были затронуты актуальные вопросы продвижения отдыха в Российской Федерации на международной арене, создание событийного календаря мероприятий, а также принципиально новый подход к формированию туристских продуктов.

    Подробнее...

  • Туроператоры о морских круизах-2015

    МорКруизГлав 116

    Прошлый год для ведущих туроператорских компаний страны, специализирующихся на реализации морских круизов, оказался достаточно нелегким. Еще в конце 2014 года, кто не помнит, произошел серьезный валютный скачок: рубль значительно сдал свои «международные» позиции, и стало понятно, что назад ему пути уже не будет. В связи с чем многие аналитики, а также общественные и властные туристические структуры дружно предсказывали незавидную судьбу всему отправляющему российскому турбизнесу. А заодно, и специализированным круизным операторам.

    Подробнее...

  • St. Peter Line в 2016 году и далее

    St.Peter Гл М 116В России на сегодня созданы все условия для развития круизного судоходства во всех основных морских регионах. Так, в Петербурге выстроен современный порт «Морской фасад», сдано в эксплуатацию новейшее аэровокзальное здание. В Сочи к зимней Олимпиаде-2014 по самому последнему слову возведен морской пассажирский терминал, и тоже полностью переоборудован аэропорт. Определенные работы проведены и на Дальнем Востоке страны.

    В то же время, в России нет своих круизных компаний, а паромных операторов, отмечают специалисты, явно недостаточно. Вследствие этого сложилась следующая, весьма неприятная для российской круизной индустрии, ситуация. К примеру, если в 2013 году в порту Сочи было отмечено более 180 круизных зарубежных судозаходов, то за прошедший год этот показатель насчитывает немногим более двух десятков заходов лайнеров, что связано, в первую очередь, с известными политическими аспектами и наглядно демонстрирует: созданная инфраструктура, в которую вложены огромные средства, полностью зависима от зарубежных круизных компаний.

    Подробнее...

  • St. Peter Line в 2016 году и далее

    St.Peter Гл 116

    В России на сегодня созданы все условия для развития круизного судоходства во всех основных морских регионах. Так, в Петербурге выстроен современный порт «Морской фасад», сдано в эксплуатацию новейшее аэровокзальное здание. В Сочи к зимней Олимпиаде-2014 по самому последнему слову возведен морской пассажирский терминал, и тоже полностью переоборудован аэропорт. Определенные работы проведены и на Дальнем Востоке страны.

    В то же время, в России нет своих круизных компаний, а паромных операторов, отмечают специалисты, явно недостаточно. Вследствие этого сложилась следующая, весьма неприятная для российской круизной индустрии, ситуация. К примеру, если в 2013 году в порту Сочи было отмечено более 180 круизных зарубежных судозаходов, то за прошедший год этот показатель насчитывает немногим более двух десятков заходов лайнеров, что связано, в первую очередь, с известными политическими аспектами и наглядно демонстрирует: созданная инфраструктура, в которую вложены огромные средства, полностью зависима от зарубежных круизных компаний.

    Подробнее...

  • Сергей Котенев: мы нашли альтернативные пассажиропотоки

    Котенев С 2 0116Продолжаем публикацию материалов, представленных руководителями и топ-менеджерами российских туроператорских компаний, специализирующихся на реализации морского круизного продукта. В этот раз о круизной навигации прошлого года нам рассказывает генеральный директор St. Peter Line Сергея Котенева. Напомним, этот оператор морских паромных перевозок, не только реализует, но и регулярно проводит собственные туры по Балтике. На двух судах - Prinsess Maria и Princess Anastasia, компания в сезон еженедельно ходит по маршрутам из Санкт-Петербурга до Хельсинки и по круизно-паромной линии Петербург - Хельсинки – Стокгольм – Таллинн- Петербург. Вот что, в связи с этим, рассказал нам глава единственной в стране морской паромной компании:

    Подробнее...

  • St. Peter Line вновь пригласила журналистов и туроператоров

    Мушкарев 1215Паромная компанияSt.Peter Line вчера, 22 декабря, провела очередную встречу с представителями средств массовой информации. На мероприятие, которое проходило на борту парома Princess Maria, были приглашены около 50 журналистов, главным образом из Санкт-Петербурга. Перед собравшимися выступил директор по маркетингу и продажам компании Андрей Мушкарев, он рассказал о том, с какими итогами подошел оператор к завершению нынешнего года, сообщил о планах на год наступающий, и ответил на вопросы представителей прессы.

    Подробнее...

kruiz-info940x150

↑ Back to Top