• «Морской фасад» и Tallink Line не создадут круизного оператора

    Tallink Morfasad 1018Подконтрольный правительству Петербурга порт «Морской фасад» достиг предварительной договоренности с эстонским оператором Tallink Line о помощи в создании петербургской судоходной компании. Первым этапом должен был стать запуск новогоднего круиза из Северной столицы. Но торжественное подписание соглашения о намерениях, которое должно было состояться 11 октября на выставке INWETEX, исчезло из программы в последний момент.

    Подробнее...

  • «Принцесса Анастасия» огорошила чиновников

    PrAnastssiya m 0418Оператор Moby Spl в этом году не станет швартоваться на причалах «Морского фасада».

    Подробнее...

  • Россияне возвращаются на балтийские паромы

    Megastar m 0418Эксперты комментируют рост интереса наших туристов к круизам на Балтике. Оживление в экономике России привело и к росту потока российских туристов на судах паромных компаний, оперирующих в акватории Балтийского моря: по отзывам их представителей, в навигацию 2017 года количество россиян на паромах выросло, как минимум, на 25%. А в этом оно ожидается еще большим.

    Подробнее...

  • Moby SPL возобновила паромного сообщения в Петербурге

    Moby 0318Произошло это в воскресенье 25 марта. В нынешнем году паром «Принцесса Анастасия», который принадлежит компании Moby Spl, будет ходить по новому расписанию, которое не предусматривает как раньше ночную  стоянку в Северной столице. Теперь пассажиры смогут еженедельно отправиться в круиз по маршруту: Санкт-Петербург – Таллин - Стокгольм-Хельсинки» либо побывать в небольшом морском туре, который следует из Петербурга до Хельсинки и обратно.

    Подробнее...

  • Группа компаний Moby построит два новых судна

    Moby 1 0218Акилле Онорато, глава компании «Онорато Арматори» в которую входит и группа паромных компаний Moby, подписал соглашение о постройке двух новых судов грузопассажирского класса. Произошло это 11 февраля в китайском городе Гуанчжоу. Теплоходы вместимостью до 2,5 тыс. пассажиров, будут соответствовать новейшим технологиям судостроения, и оснащены современным оборудованием, в том числе будут иметь рестораны, кафе, зоны отдыха, магазины и комфортабельные каюты.

    Подробнее...

  • Сколько будет стоить новая судоходная компания

    SPb Kgd 0118Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко выдвинул предложение своему коллеге из Калининградской области Антону Алиханову насчет запуска круизных лайнеров с казино. Цель проекта – привлечение туристов, а также возрождение регионального судоходства.

    Подробнее...

  • St.Peter Line и Moby создали СП на Балтике

    moby wonder 2 1216

    Российская паромная компания St.Peter Line и итальянская Moby S.p.A создали совместное предприятие Moby SPL для выполнения пассажирских и транспортных перевозок по Балтийскому морю. Об этом сообщил генеральный директор St.Peter Line Сергей Котенев на пресс-конференции 1 декабря. По его словам, в эту паромную структуру на паритетных началах вошли обе судоходные компании.

    Подробнее...

  • St.Peter Line и Moby SPL представили новый круизный продукт

    Moby 2 1216Паромная компания St.Peter Line 1 декабря совместно с ведущим итальянским паромным оператором Moby S.p.A. представили новый круизный продукт: «Итальянские каникулы в Балтийском море». В его презентации приняли участие: генеральный директор St.Peter Line Сергей Котенев, генеральный директор Moby S.p.A. Акилле Онорато, генеральный консул Италии в Санкт-Петербурге Леонардо Бенчини, вице-президент компании Moby S.p.A. Алессандро Онорато, а также генеральный директор Городского туристско-информационного бюро Санкт-Петербурга Евгений Панкевич.

    Подробнее...

  • Компания St.Peter Line становится Moby SPL

    Moby g 1216Паромная компания St.Peter Line совместно с крупнейшим итальянским паромным оператором Moby S.p.A. подписали осенью 2016 года окончательное соглашение о слиянии, намереваясь до конца года завершить процесс объединения. Имя новой компании - Moby SPL. Изменится также и логотип. На смену привычной надписи St.Peter Line появится объединенный лого бирюзового цвета.

    Подробнее...

  • Прощальный гудок «Принцессы»

    StPeterL-end-G-1116

    Петербург остается без паромного сообщения со Скандинавией. В лучшем случае - до весны, но отговорки St. Peter Line все менее убедительны. Место морского перевозчика оказалось не святым, но вакантным. Круизный лайнер «Принцесса Мария», курсирующий между Хельсинки и Санкт-Петербургом, последний раз зашел в город на Неве в среду, 9 ноября. Судно уже отправлено в док и не возобновит регулярные рейсы из морской столицы России. Итальянский оператор Moby Lines, выкупивший в сентябре «Принцессу Марию» у российского с кипрскими корнями St. Peter Line, больше не планирует эксплуатировать ее в Балтийском регионе. Второй теплоход компании – «Принцесса Анастасия» – прекратит работу минимум на четыре месяца.

    Подробнее...

  • Прощальный гудок «Принцессы»

    StPeterL-end-1116Петербург остается без паромного сообщения со Скандинавией. В лучшем случае - до весны, но отговорки St. Peter Line все менее убедительны. Место морского перевозчика оказалось не святым, но вакантным. Круизный лайнер «Принцесса Мария», курсирующий между Хельсинки и Санкт-Петербургом, последний раз зашел в город на Неве в среду, 9 ноября. Судно уже отправлено в док и не возобновит регулярные рейсы из морской столицы России. Итальянский оператор Moby Lines, выкупивший в сентябре «Принцессу Марию» у российского с кипрскими корнями St. Peter Line, больше не планирует эксплуатировать ее в Балтийском регионе. Второй теплоход компании – «Принцесса Анастасия» – прекратит работу минимум на четыре месяца.

    Подробнее...

  • Морские операторы о морских круизах. Год 2016

    МорОтв Гл 216

    Для круизных туроператоров России прошлый год стал одним из самых тяжелых, возможно – самым тяжелым, за всю историю их существования. В конце 2014 года их, как и весь выездной турбизнес, накрыл финансовым цунами нежданный и до боли огромный валютный скачок рубля. Ровно год назад многие эксперты и аналитики предрекали организованным турам, в том числе и круизным, неизбежное сокращение, причем, в лучшем случае, в два раза, а то и более.

    Подробнее...

  • St. Peter Line продолжит свои традиционные круизы

    Котенев 216Сегодня на вопросы редакции портала «Круиз-Инфо» отвечает генеральный директор морской паромной компании St. Peter Line Сергей Котенев. Наш вопрос, который мы задаем ведущим туроператорам России, специализирующимся на морских круизах, напомним, звучит так:

    - Назовите круизные маршруты, компании и лайнеры, которые станут наиболее популярны у ваших туристов в высоком сезоне нынешнего года?

    Добавим также, что г-н Котенев возглавляет единственную паромную компанию страны, занимающуюся пассажирскими и автомобильными перевозками в Балтийском регионе.

    Подробнее...

  • Туроператоры о морских круизах-2015

    МорКруизГлав 116

    Прошлый год для ведущих туроператорских компаний страны, специализирующихся на реализации морских круизов, оказался достаточно нелегким. Еще в конце 2014 года, кто не помнит, произошел серьезный валютный скачок: рубль значительно сдал свои «международные» позиции, и стало понятно, что назад ему пути уже не будет. В связи с чем многие аналитики, а также общественные и властные туристические структуры дружно предсказывали незавидную судьбу всему отправляющему российскому турбизнесу. А заодно, и специализированным круизным операторам.

    Подробнее...

kruiz-info940x150

↑ Back to Top