• Санкт-Петербург зовет инвесторов в круиз

    SPb mor rech m 0118Возрождение круизного туризма в Северной столице обойдется примерно в 14 млрд рублей, оценил Смольный и теперь пытается заинтересовать проектами бизнес. Но без федеральной поддержки большей части этих планов сбыться не суждено.

    Подробнее...

  • Власти Петербурга защитили паромную линию St. Peter Line

    St.PeterLine 1017Комитет по развитию туризма Санкт-Петербурга не видит оснований для отмены в следующем году паромной линии, соединяющей Петербург с Хельсинки, Таллином и Стокгольмом, заявил председатель комитета Андрей Мушкарев. О возможности ухода организующей эти рейсы кипрской компании St. Peter Line с российского рынка из-за проблем с подтверждением причалов и спорами о ставках портовых сборов сообщили СМИ Петербурга.

    Подробнее...

  • Морские экспресс-новости

    News m 716Из России в КНДР отправился первый круизный паром

    Между Россией и Северной Кореей удалось наладить регулярное паромное сообщение. Из Владивостока в северокорейский порт «Раджин» 30 июня отправился первый теплоход Mangyongbong-92 («Мангёнбон-92») с российскими туристами на борту. Оператором линии выступает компания «РосКор», которую зарегистрировал в Насоне российский предприниматель Владимир Баранов. Никогда раньше между РФ и КНДР не ходили пассажирские суда. Теперь же турпутевка в Северную Корею доступна всем желающим за 27 тыс. рублей. Паромный круиз из Владивостока в Северную Корею длится 5 дней. За это время туристам предлагается познакомиться с самой закрытой страной мира и ее достопримечательностями. Второй круиз из Российской Федерации в Корейскую Народно-Демократическую Республику пока еще не подтвержден. Компания-оператор ожидает одобрения рейса со стороны северокорейских властей.

    Подробнее...

  • На пароме «Принцесса Анастасия» прошла пресс-конференция

    Moby m 517На пароме «Принцесса Анастасия» (MOBY SPL, Италия) 25 мая прошла пресс-конференция, где обсуждались вопросы продолжения круизов в Балтийском море по обновленному расписанию. А также были подведены итоги первых двух месяцев работы паромной компании и анонсированы ее планы на ближайшее время.

    Подробнее...

  • «Принцесса Анастасия» совершила первый рейс

    Moby m 417Паром «Принцесса Анастасия» (Princess Anastasia) 2 апреля открыл новый круизный сезон на Балтике. «Обновленная Принцесса» предстала перед пассажирами в облике, над которым работала группа дизайнеров под руководством известного итальянского художника с мировым именем Риккардо Гуаско. 6 апреля паром вернулся в Санкт-Петербург, перевезя несколько сотен пассажиров.

    Подробнее...

  • MOBY SPL – новый паромный оператор Санкт-Петербурга

    MOBY m 117В Хельсинки с 19 по 22 января прошла крупнейшая в Северной Европе туристская выставка Travel Fair MATKA Nordic (MATKA 2017). На ней впервые был представлен стенд объединенной паромной компании MOBY SPL. Участники и гости выставки, отмечает пресс-служба компании, проявили высокую заинтересованность к новому круизному продукту. Основные задаваемые вопросы касались ценовой политики, начала сезона и объемов реновации паромного лайнера «Принцесса Анастасия», принадлежащего новому паромному оператору.

    Подробнее...

  • MOBY SPL – новый паромный оператор Санкт-Петербурга

    MOBY G 117В Хельсинки с 19 по 22 января прошла крупнейшая в Северной Европе туристская выставка Travel Fair MATKA Nordic (MATKA 2017). На ней впервые был представлен стенд объединенной паромной компании MOBY SPL. Участники и гости выставки, отмечает пресс-служба компании, проявили высокую заинтересованность к новому круизному продукту. Основные задаваемые вопросы касались ценовой политики, начала сезона и объемов реновации паромного лайнера «Принцесса Анастасия», принадлежащего новому паромному оператору.

    Подробнее...

  • St.Peter Line и Moby создали СП на Балтике

    moby wonder 2 1216

    Российская паромная компания St.Peter Line и итальянская Moby S.p.A создали совместное предприятие Moby SPL для выполнения пассажирских и транспортных перевозок по Балтийскому морю. Об этом сообщил генеральный директор St.Peter Line Сергей Котенев на пресс-конференции 1 декабря. По его словам, в эту паромную структуру на паритетных началах вошли обе судоходные компании.

    Подробнее...

  • St.Peter Line и Moby SPL представили новый круизный продукт

    Moby 2 1216Паромная компания St.Peter Line 1 декабря совместно с ведущим итальянским паромным оператором Moby S.p.A. представили новый круизный продукт: «Итальянские каникулы в Балтийском море». В его презентации приняли участие: генеральный директор St.Peter Line Сергей Котенев, генеральный директор Moby S.p.A. Акилле Онорато, генеральный консул Италии в Санкт-Петербурге Леонардо Бенчини, вице-президент компании Moby S.p.A. Алессандро Онорато, а также генеральный директор Городского туристско-информационного бюро Санкт-Петербурга Евгений Панкевич.

    Подробнее...

  • Компания St.Peter Line становится Moby SPL

    Moby g 1216Паромная компания St.Peter Line совместно с крупнейшим итальянским паромным оператором Moby S.p.A. подписали осенью 2016 года окончательное соглашение о слиянии, намереваясь до конца года завершить процесс объединения. Имя новой компании - Moby SPL. Изменится также и логотип. На смену привычной надписи St.Peter Line появится объединенный лого бирюзового цвета.

    Подробнее...

  • И вновь о паромном сообщении Петербурга с Европой

    Paromy spb mm 1116В сезоне 2017 года в Санкт-Петербурге продолжат действовать морские паромные линии в Хельсинки и Стокгольм. Однако принципиально ситуацию это не меняет: Россия остается одной из немногих мировых держав, которая при наличии огромных возможностей в сфере паромного и круизного морского туризма не имеет собственного флота.

    Подробнее...

  • И вновь о паромном сообщении Петербурга с Европой

    Paromy spb GG 1116

    В сезоне 2017 года в Санкт-Петербурге продолжат действовать морские паромные линии в Хельсинки и Стокгольм. Однако принципиально ситуацию это не меняет: Россия остается одной из немногих мировых держав, которая при наличии огромных возможностей в сфере паромного и круизного морского туризма не имеет собственного флота.

    Подробнее...

  • Moby Line купила паромы St. Peter Line

    St.P-suda-1116Итальянская судоходная компания Moby Line купила курсирующие между Хельсинки и Санкт-Петербургом круизные лайнеры и петербургскую судоходную компанию St. Peter Line. Об этом 23 ноября сообщил портал yle.fi. Как сообщается, в результате сделки количество круизов в Финском заливе сократится наполовину, потому что, паром Princess Maria уже отправился в Неаполь, где лайнер будет курсировать под названием Moby Dada. Паром Princess Anastasia продолжает курсировать между Хельсинки и Санкт-Петербургом, но в январе 2017 года лайнер отправят на ремонт. Судно вернется на маршрут в начале апреля.

    Подробнее...

  • На Балтике и не только планируют запустить паром для китайцев

    China-ship-1116Запуск в Балтийском море круизного парома для азиатских туристов, прежде всего из Китая, запланирован на 2017-2018 годы, а к 2020 году подобные паромы могут быть запущены в Черном море и на Дальнем Востоке. Об этом сообщили в пресс-службе Общественной палаты РФ со ссылкой на письмо Ростуризма.

    Подробнее...

  • Новый маршрут «Принцессы Анастасии» на 2017 год?

    Pr.Anastasia-1116Круизный паром «Принцесса Анастасия» со 2 апреля 2017 года будет курсировать по новому маршруту и расписанию. Такую информацию предоставляют турагентства, однако паромный оператор, компания St.Peter Line, пока не даёт официального подтверждения.

    Подробнее...

  • Прощальный гудок «Принцессы»

    StPeterL-end-G-1116

    Петербург остается без паромного сообщения со Скандинавией. В лучшем случае - до весны, но отговорки St. Peter Line все менее убедительны. Место морского перевозчика оказалось не святым, но вакантным. Круизный лайнер «Принцесса Мария», курсирующий между Хельсинки и Санкт-Петербургом, последний раз зашел в город на Неве в среду, 9 ноября. Судно уже отправлено в док и не возобновит регулярные рейсы из морской столицы России. Итальянский оператор Moby Lines, выкупивший в сентябре «Принцессу Марию» у российского с кипрскими корнями St. Peter Line, больше не планирует эксплуатировать ее в Балтийском регионе. Второй теплоход компании – «Принцесса Анастасия» – прекратит работу минимум на четыре месяца.

    Подробнее...

  • Прощальный гудок «Принцессы»

    StPeterL-end-1116Петербург остается без паромного сообщения со Скандинавией. В лучшем случае - до весны, но отговорки St. Peter Line все менее убедительны. Место морского перевозчика оказалось не святым, но вакантным. Круизный лайнер «Принцесса Мария», курсирующий между Хельсинки и Санкт-Петербургом, последний раз зашел в город на Неве в среду, 9 ноября. Судно уже отправлено в док и не возобновит регулярные рейсы из морской столицы России. Итальянский оператор Moby Lines, выкупивший в сентябре «Принцессу Марию» у российского с кипрскими корнями St. Peter Line, больше не планирует эксплуатировать ее в Балтийском регионе. Второй теплоход компании – «Принцесса Анастасия» – прекратит работу минимум на четыре месяца.

    Подробнее...

  • Останется ли Петербург без паромов

    StP-1016После того как паромы «Принцесса Мария» и «Принцесса Анастасия» перейдут к итальянскому оператору Moby Lines, Петербург может остаться без паромного сообщения с Финляндией и Скандинавией. Но свято место пусто не бывает.

    Подробнее...

  • Итальянцы купили паромную компанию St. Peter Line

    St.PeterLine-Pr-1-916Итальянская судоходная компания Moby Lines вошла в капитал петербургского паромного оператора St. Peter Line. Благодаря этой сделке российская судоходная компания рассчитывает нарастить доходы за счет привлечения итальянских туристов.

    Подробнее...

  • Морские и речные происшествия июля

    black-watch-816Утром 1 июля в машинном отделении круизного лайнера Black Watch, находящегося в ведении круизной компании Fred Olsen Cruise Line, произошел пожар. В это время судно следовало в порт Фуншал (Мадейра) с 696 пассажирами и экипажем из 330 человек на борту. Пожар был быстро потушен членами команды, никто не пострадал. Однако трем из семи главных двигателям был нанесен значительный ущерб. Лайнер продолжил следовать в порт Фуншал, где встал на необходимый ремонт. А все пассажиры были доставлены чартерными авиарейсами в аэропорты «Станстед» и «Гатвик». Как сообщается, им предложили полный возврат денег и 50% скидки на будущий круиз. Отметим, что с 25 июня Black Watch вышел в 13-дневный круиз по маршруту: Дувр - Прая-да-Витория (Азорские острова) - Понта-Делгада (Азорские острова) – Фуншал – Лиссабон – Порту – Дувр. Но смог дойти только до Фуншала.

    Подробнее...

kruiz-info940x150

↑ Back to Top