В московском отеле Intercontinental Тверская 8 февраля прошла совместная презентация туроператора PAC Group и круизной компании MSC Cruises с участием руководства обеих компаний. Мероприятие, которое проходило под девизом «Круизы – будь в тренде!», было посвящено итогам зимнего сезона, прогнозам и стратегии развития компаний на нынешний год. На нем присутствовало более 150 руководителей и топ-менеджеров столичных и некоторых региональных турагентств и туроператоров, представители отраслевой прессы. Также была организована онлайн-трансляция для партнеров PAC Group.
Первый заход круизных судов в Кинешму Ивановской области намечен на 7 мая 2018 года – это будет теплоход «Максим Горький» компании «Водоходъ». Всего на период навигации-2018 заявлено более 20 заходов в этот город от ведущих российских компаний.
Владивосток и Южную Корею соединит новая судоходная линия
Между Россией и Южной Кореей собираются открыть регулярное паромное сообщение. Суда начнут ходить между российским Владивостоком и южнокорейским портом Сокчо. Маршрут станет обслуживать теплоход Glory Sea. Соответствующее решение было принято еще в прошлом году, по результатам переговоров между Администрацией Приморского края и властями Республики Корея. Планируется, что регулярная судоходная линия между двумя странами начнет осуществлять свою работу уже нынешней весной, в марте. Организаторы надеются привлечь на маршрут тысячи пассажиров, заинтересованных в туристических поездках в обе страны. При этом операторы парома Glory Sea обещают, что их клиенты также получат возможность посетить японские порты Хонсю и Майдзуру.
Круизный туроператор «Мостурфлот» презентовал своим розничным партнерам принципиально новый продукт - автобусные экскурсионные круизы. Как сообщил программный директор круизной компании «Мостурфлот» Владислав Хасиков, автобусные круизы были выведены на рынок как отдельный продукт со своим позиционированием в декабре 2016 года, первые презентации автобусных круизов турагентам прошли в январе 2017 года.
Начнем с данных, которые приводит издание Daily News. Более 30 человек погибли в ходе морских круизов в мире в 2017 году, исключая смерть по естественным причинам. Пассажиры лайнеров гибли в результате падений за борт, насильственных действий, а также различных несчастных случаев.
Власти Ленинградской области планируют до конца 2018 года построить и открыть причал для приема крупных пассажирских судов на Ореховом острове в истоке Невы, где располагается крепость Орешек.
Московский адрес головного предприятия судоходной компании «ВодоходЪ» хорошо знаком многим любителям круизного отдыха: Скаковая аллея, дом 11. Но из тихого района рядом со столичным ипподромом речной оператор, точнее его руководство и производственные отделы, в конце января переехало в новый офис. И не куда-нибудь, а поближе к Северному речному вокзалу. А самое интересное, что базироваться он будет в здании Московского речного пароходства (МРП). Где, напомним, находится и «Мостурфлот» - круизное подразделение пароходства.
В Пионерском под Калининградом 1 февраля состоялась торжественная церемония посвященная началу строительства международного морского терминала по приёму круизных и грузопассажирских судов. В мероприятии приняли участие руководитель Росморречфлота Виктор Олерский, губернатор Калининградской области Антон Алиханов, а также глава ФГУП «Росморпорт» Андрей Лаврищев и другие представители отрасли и официальные лица.
Инвестором строительства в Петербурге плавучих отелей станет неизвестное на рынке ООО «Город на воде». Компания хочет вложить свыше 1 млрд рублей в строительство трех гостиниц в акватории Невы и Большой Невки с совокупным номерным фондом 320 номеров, а также интересуется участками под новые проекты. Компанию ей могут составить и другие участники рынка, обсуждающие с городскими властями создание гостиниц на воде.
В 2018 году навигация в Московском бассейне стартует 24 апреля. К этому времени будут готовы и отлажены все гидротехнические сооружения ФГБУ «Канал имени Москвы». Специалисты проверят и отремонтируют железобетонные, бетонные и деревянные конструкции, а также механическое и электротехническое оборудование. Работы пройдут на 54 важных объектах, от которых зависит безопасность судоходства в центральных регионах России и бесперебойное водоснабжение столицы.
До 1 февраля этого года правительство России должно определить перечень потенциальных льгот, которые могут быть предоставлены российскому круизному оператору. Инициатором процесса выступает Петербург, кровно заинтересованный в развитии морского круизного и паромного туризма.
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко выдвинул предложение своему коллеге из Калининградской области Антону Алиханову насчет запуска круизных лайнеров с казино. Цель проекта – привлечение туристов, а также возрождение регионального судоходства.
В России может появиться еще один отечественный круизный продукт и соответствующая компания: руководство Санкт-Петербурга предложило Калининграду принять участие в запуске регионального круизного оператора. Ожидается, что отправиться в путешествие из Северной столицы в страны Балтии туристы смогут уже в 2019 году. В свою очередь эксперты подчеркивают, что если к проекту подойти с умом, то он действительно имеет все шансы стать более чем успешным.
Городские власти запретили пассажирским судам причаливать к Нижневолжской набережной. И к Чемпионату мира по футболу-2018 Нижний Новгород может остаться без речных круизов.
Паром из Петербурга изменит расписание
Паром, который связывает Петербург с балтийскими столицами, будет ходить по новому графику. В компании Moby SPL рассказали об изменениях на сезон-2018/19. В новом расписании не предусмотрена ночная стоянка в Санкт-Петербурге, а это значит, что отправлений из Северной столицы будет больше. Как сообщается в пресс-релизе паромного перевозчика, «Принцесса Анастасия» будет оперировать в формате двухнедельного расписания. Первая неделя: Санкт-Петербург - Таллин - Стокгольм - Хельсинки - Санкт-Петербург (с понедельника по четверг); Санкт-Петербург - Хельсинки - Санкт-Петербург (с пятницы по воскресенье). Вторая неделя: Санкт-Петербург - Хельсинки/Таллин - Стокгольм - Хельсинки - Санкт-Петербург (с воскресенья по четверг), и два коротких круиза до Хельсинки с четверга по воскресенье. В настоящее время паром «Принцесса Анастасия» находится в Европе на плановом техническом обслуживании. Первый рейс сезона-2018/19 состоится 25 марта 2018 года из Санкт-Петербурга.
фонтанка.fi
С 16 по 22 января компания «Мостурфлот» провела организованный ею круизный тур по африканской реке Чобе. Речное путешествие началось в Намибии, недалеко от национального парка, имеющим то же название «Чобе». Водный поход проходил по территории двух южноафриканских государств Намибии и Ботсваны.
Строительство двух гидроузлов - Багаевского и Нижегородского - может быть реализовано по принципу инфраструктурной ипотеки, сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов в ходе своего декабрьского выступления на конференции региональных менеджеров Внешэкономбанка.
Объем перевозок людей и автотранспорта Керченской паромной переправой в минувшем году незначительно снизился по сравнению с годом предыдущим. В 2017-м автопассажирские паромы обслужили более 5,711 млнпассажиров, что на 4% меньше, чем за 2016 год (5,973 млн). Перевозки автомобильного транспорта, сообщила пресс-служба Росморречфлота, составили около 1,783 млн, что на 0,03 % меньше, чем годом ранее (1,783 млн).
Круизная компания «Мостурфлот», дочернее предприятие Московского речного пароходства (МРП), в прошедшем сезоне показала достаточно высокие результаты: возросло число ее российских, а особенно зарубежных клиентов. И сейчас оператор активно готовится к очередной навигации, проводя, в том числе, и модернизацию некоторых своих теплоходов. Об этом и еще многом другом – новом лоукостере, стоянке в центре Москвы, возможном срыве навигации и прочем, рассказывает глава МРП Константин Анисимов.
На судостроительном заводе «Лотос» (входит в производственный дивизион CNRG Group, структуры Объединенной судостроительной корпорации) 17 января состоялась торжественная церемония закладки нового пассажирского круизного судна «Золотое кольцо» проекта ПКС 180 по заказу ЗАО «Гознак-лизинг» для ООО «Волгасервис», сообщили ИАА «ПортНьюс» участники церемонии.
В ближайшее время планируется запуск не совсем обычной морской линии, которая соединит Таллин и Хельсинки. По ней будут курсировать экранопланы производства российской компании RDC Aqualines. Что позволит значительно сократить время поездки между двумя балтийскими столицами, передает Sputnik Эстония. Не более чем за полчаса экраноплан с комфортом пронесет своих пассажиров через весь Финский залив.
Программа круизов на атомных ледоколах ФГУП «Атомфлот» из Мурманска на Северный полюс будет продлена. Об этом сообщила министр развития промышленности и предпринимательства Мурманской области Ольга Кузнецова. Эти морские туры, по ее словам, продолжатся до 2019 года. Более того, рассматривается вопрос о их продлении до 2035 года.
Известный гостиничный бренд «Ритц-Карлтон» 15 января провел торжественное мероприятие закладки первого круизного лайнера на судостроительной верфи Hijos De J. Barreras в испанском городе Виго. В дальнейшем его новая структура The Ritz-Carlton Yacht Collection станет работать в качестве оператора роскошных круизных путешествий. «Ритц-Карлтон», таким образом, сделал еще один шаг к официальному запуску собственного круизного флота, который запланирован на конец следующего 2019 года.
Основным направлением пленарной дискуссии Тихоокеанского туристского форума-2018 (ТТФ-2018) станет развитие морского туризма в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР). Об этом сообщила пресс-служба губернатора и правительства Приморского края.
Возрождение круизного туризма в Северной столице обойдется примерно в 14 млрд рублей, оценил Смольный и теперь пытается заинтересовать проектами бизнес. Но без федеральной поддержки большей части этих планов сбыться не суждено.
Согласно предварительным данным, в 2017 году внутренним водным транспортом перевезено 12 млн. пассажиров, что составляет 92,1% к уровню позапрошлого года. В том числе по туристским маршрутам было перевезено 310 тыс. пассажиров, что, в свою очередь, составило 96,9% к уровню 2016 года. Об этом сообщил заместитель руководителя Росморречфлота Александр Пошивай, выступая на круглом столе, посвященном теме: «О системном содействии морскому, речному туризму в России». Мероприятие было организованно Общероссийским движением поддержки флота (ДПФ), и прошло в конце декабря на площадке Московской государственной академии водного транспорта.
В прошлом месяце отмечено сразу несколько случаев заражения на морских круизах, в том числе и массовых. Так, на лайнере Norwegian Breakaway компании Norwegian Cruise Line у 71-летнего пассажира обнаружили серьезную респираторную инфекцию. Инцидент произошел 2 декабря в 60 милях к востоку от Чинкотега, штат Вирджиния. Во время круиза пожилой мужчина почувствовал сильное недомогание, с которым судовой медик не сумел справиться.
Председатель правления ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» (АКМП) Рауф Велиев и генеральный директор ОАО «Московское речное пароходство» (МРП) Константин Анисимов 27 декабря в Баку подписали меморандум о сотрудничестве по круизному судоходству в Каспийском регионе с использованием нового круизного пассажирского судна проекта PV300VD «Петр Великий».
Начало года — лучшее время, чтобы выбрать место для отдыха. Компания Dreamlines представляет вашему вниманию круизный гороскоп, который расскажет, какие путешествия в этом году приготовили для вас звезды.
Решилась судьба сгоревшего теплохода
В Выборге решили утилизировать сгоревший в нынешнем году теплоход «Короленко». Планируется, что судно, вернее его остов, будет отбуксирован из бухты Салакка-Лахти к месту распила на металлолом. Утилизацией сгоревшего теплохода займется компания «Вторичные ресурсы». Специалисты предприятия планируют до конца завершающего года срезать с «Короленко» все основные элементы. Утилизация оставшихся деталей намечена уже на 2018 год. Напомним, что на двухпалубном речном пассажирском теплоходе проекта 646 «Короленко», который прежде использовался в Выборге в качестве хостела, в ночь на 31 июля произошел пожар. Судно полностью выгорело, и все время до начала утилизации оставалось у причала в Выборге, тем самым, по мнению экспертов, создавая опасность для окружающей среды.
