В Санкт-Петербурге подвели итоги круизного сезона. В этом году на круизных лайнерах в Петербург прибыло почти 457 тыс. пассажиров, что оказалось на 5% меньше, чем было по итогам 2015 года. Снижение количества пассажиров объясняют цикличностью спроса на круизы в регионе и вариацией «провозных» мощностей заходящих в город судов. Так, уже на следующий год, в соответствии с подтвержденными заявками, на «Морской фасад», главный пассажирский порт Петербурга, должны прибыть 543 тыс. пассажиров (+19%), что станет рекордным показателем за всю историю круизных перевозок. При этом количество судозаходов составит 250 ед., что окажется на 2% ниже показателя пикового 2013 года.

В апреле нынешнего года морской круизный оператор «Инфлот круизы и путешествия» представил свою «умную» систему «Круиз Сканер» подбора круиза с возможностью его покупки в режиме онлайн. Это событие не прошло незамеченным на рынке, ведь «Инфлот» поддержали очень многие международные круизные компании – холдинг Royal Caribbean, Costa Cruises, NCL и другие, – предоставив свои динамические тарифы с возможностью моментального подтверждения. И теперь оператор заявляет о том, что выходит на рынок не только агентский, но и клиентский. Не повредит ли это имиджу одного из ведущих игроков на морском рынке, или, наоборот, упрочит его позиции? Об этом и многом другом, что интересует круизное сообщество, мы поговорили с новым владельцем «Инфлота» Игорем Древиным.

В апреле нынешнего года морской круизный оператор «Инфлот круизы и путешествия» представил свою «умную» систему «Круиз Сканер» подбора круиза с возможностью его покупки в режиме онлайн. Это событие не прошло незамеченным на рынке, ведь «Инфлот» поддержали очень многие международные круизные компании – холдинг Royal CaribbeanInt, Costa Cruises, NCL и другие, – предоставив свои динамические тарифы с возможностью моментального подтверждения. И теперь оператор заявляет о том, что выходит на рынок не только агентский, но и клиентский. Не повредит ли это имиджу одного из ведущих игроков на морском рынке, или, наоборот, упрочит его позиции? Об этом и многом другом, что интересует круизное сообщество, мы поговорили с новым владельцем «Инфлота»Игорем Древиным.

Регулярная круизная морская линия между Владивостоком и портами Тяньцзинь (КНР), Пусан и Сокчо (Республика Корея), Сакайминато и Хаката (Япония) начнет работу в феврале 2017 года. Об этом было объявлено на встрече делегации из Республики Корея под руководством президента Морского туристического центра провинции Кангвон с руководством департамента международного сотрудничества Приморского края.

Регулярная круизная морская линия между Владивостоком и портами Тяньцзинь (КНР), Пусан и Сокчо (Республика Корея), Сакайминато и Хаката (Япония) начнет работу в феврале 2017 года. Об этом было объявлено на встрече делегации из Республики Корея под руководством президента Морского туристического центра провинции Кангвон с руководством департамента международного сотрудничества Приморского края.

Хургада и Шарм-эль-Шейх возобновили паромное сообщение

Паромное сообщение между популярными египетскими курортами Шарм-эль-Шейх и Хургада было восстановлено 30 июля после двухлетнего перерыва. Первый паром, открывающий пассажирскую навигацию между двумя курортами, вечером того же дня пересек Красное море. На борту судна присутствовал министр туризма Египта Яхъя Рашед и другие высокопоставленные египетские чиновники. Морской путь между двумя пунктами занимает чуть менее двух часов. В планах правительства, по словам губернатора Южного Синая Халеда Фуды, стоит строительство пассажирского порта в курортном местечке Дахаб. Этот небольшой туристический городок власти страны стремятся также связать паромным сообщением с Саудовской Аравией для привлечения большего количества туристов из соседних стран Персидского залива.

У причалов Пассажирского порта Санкт-Петербург «Морской фасад» 19 июля пришвартовались семь круизных судов. На борту морских лайнеров, сообщает порталPortNews, прибыли 10727 пассажиров. Предыдущий раз в этом году порт принял максимальное количество судов всего месяц назад - 21 июня. Как сообщила пресс-служба «Морского фасада», в тот день к семи причалам были пришвартованы круизные лайнеры AIDAdiva, AIDAmar (компания AIDA Cruises), Serenade of the Seas (Royal Caribbean International), Marina (Oceania Cruises), Costa Luminosa (Costa Crociere), яхта Christopher и Mein Schiff 5 (TUI Cruises) Общая длина этих судов составила в сумме 1,4 км. Все они выполняли круизы по Балтийскому морю. Следующий раз максимальная загрузка в Пассажирском порту Санкт-Петербург ожидается 1 сентября.

Отправляясь на Таганку, в столичную круизную компанию «Нептун», я с самого начала преследовал две вполне конкретные цели: 1) узнать о дне сегодняшнем работы известного туроператора, и 2) выяснить то же самое относительно российского рынка морских круизов. И тому были вполне определенные причины. Кто не знает, сообщу: генеральным директором туркомпании «Нептун» выступает Ольга Елисеева, а президентом – ее супруг Валентин Елисеев. Он, к тому же, занимает ту же должность и в Ассоциации круизных операторов (АКО) России. Как видите, вполне удачный подбор собеседников, способных в полном объеме поднять и оценить как свои внутренние, так и внешние проблемы, стоящие сегодня перед отечественной индустрией морских путешествий. И как в дальнейшем убедится читатель, намеченный «двойной подход» вполне оправдался.

Отправляясь на Таганку, в московскую круизную компанию «Нептун», я с самого начала преследовал две вполне конкретные цели: 1) узнать о дне сегодняшнем работы известного туроператора, и 2) выяснить то же самое относительно российского рынка морских круизов. И тому были вполне определенные причины. Кто не знает, сообщу: генеральным директором туркомпании «Нептун» выступает Ольга Елисеева, а президентом – ее супруг Валентин Елисеев. Он, к тому же, занимает ту же должность и в Ассоциации круизных операторов (АКО) России. Как видите, вполне удачный подбор собеседников, способных в полном объеме поднять и оценить как свои внутренние, так и внешние проблемы, стоящие сегодня перед отечественной индустрией морских путешествий. И как в дальнейшем убедится читатель, намеченный «двойной подход» вполне оправдался.

Круизный туризм станет ключевым направлением сотрудничества Приморского края и Республики Корея. Корейская Ассоциация туроператоров предложила включить этот пункт в соглашение с Приморским краем по итогам международной выставки Korea World Travel Fair в Сеуле. 

Royal Caribbeanпродает Legend of the Seas

Круизная компания Royal Caribbean Cruises объявила о том, что она заключила с компанией Thomson Cruises соглашение о продаже весной 2017 года своего круизного лайнера Legend of the Seas. Цена сделки не раскрывается. Последний круиз Legend of the Seas в составе флота Royal Caribbean запланирован на 13 марта следующего года. После чего экипаж судна будут переведен на другие лайнеры компании. Напомним, круизный лайнер Legend of the Seas является головным в серии из шести судов класса Vision, находящихся в собственности компании Royal Caribbean Cruises. Он был построен во Франции на верфи Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назер в сентябре 1994 года, а 16 мая 1995 года вышел в свой первый круиз. Порт приписки Legend of the Seas - Багамские острова, Нассау. Основные характеристики: водоизмещение около 70 тыс. тонн, длина 264 метра, ширина 32 метра, осадка 7,3 метра, скорость хода 22 узла. Может вместить 2076 пассажиров в 900 каютах. Экипаж составляет 735 человек.

В нынешнем году известной круизной компании AIDA Cruises официально исполняется 20 лет. В настоящее время это один из самых молодых из крупнейших круизных операторов мира. Его штаб-квартира находится в Ростоке. При этом AIDA Cruises считается ведущей компанией морских путешествий на немецком рынке. AIDA Cruises является дочерней компанией итальянской Costa Cruises, которая, в свою очередь, входит в крупнейший мировой холдинг Carnival Corporation. Интересно, но фактически AIDA Cruises, первоначально называвшаяся Deutsche Seereederei, существует с 60-х годов XX века. Однако первое собственное судно, называвшееся AIDA-Das Clubschiff (нынешняя AIDAcara), появилось у нее лишь в 1996 году, который и считается годом основания компании.

Круизное судно Costa Victoria вчера, 18 мая, прибыло во Владивосток из южнокорейского порта Донхэ. Это ее первый заход в столицу Приморья. Швартовка у причала морского вокзала состоялась в 14.00 по местному времени. Лайнер и в дальнейшем продолжит ходить по круизному маршруту, который свяжет с Владивостоком порты Южной Кореи и Японии. Длина Costa Victoria составляет 253 метра, ширина — 32,5 метра, водоизмещение — более 75 тыс. тонн. Пассажирские каюты судна находятся на 14 палубах. В них могут разместиться 2 349 пассажиров, которых обслуживают 790 членов экипажа. На борту Costa Victoria находятся бары, рестораны, казино, несколько танцполов, фитнес-залы, спа-салон, бассейн и библиотека. Лайнер покинул порт Владивосток вчера в полночь.

В Петербурге прошел «Фестиваль ледоколов»

Со 2 по 3 мая в Санкт-Петербурге прошел третий «Фестиваль ледоколов». В течение двух дней жители и гости города смогли посетить действующие ледоколы ФГУП «Росморпорт»: «Санкт-Петербург», «Мудьюг», «Иван Крузенштерн» и «Капитан Сорокин», а также ледокол-буксир «Невская застава» и ледокол-музей «Красин». Суда были пришвартованы у Английской набережной и на набережной Лейтенанта Шмидта. Посетители осматривали каюты и машинное отделение, общались с экипажами судов, а также принимали участие в мероприятиях, организованных на берегу. На набережных Невы развернулись уличные выставки, шатры с интерактивными экспозициями. Проводились различные презентации - от профильных музеев и организаций, также  проходили мастер-классы и кинопоказы. В рамках фестиваля работал лекторий, где можно было подробно узнать об исследовании и освоении Арктики. Кроме того, в открытом кинотеатре демонстрировались документальные и художественные фильмы о ледоколах. Завершился фестиваль грандиозным шоу. Под музыку ледокольные буксиры даже исполнили в водах Большой Невы «морской вальс».

Лайнер, который давно ждали

Круизная компания Holland America Line 31 марта приняла поставку нового лайнера Koningsdam. Он построен на верфи в Маргера судостроительной компании Fincantieri. Официальное представление судна состоялось 2 апреля. Круизный лайнер Koningsdam стал первым в классе Pinnacle. Его выход из сухого дока и спуск на воду состоялся еще 9 марта 2015 года. Лайнер имеет тоннаж около 100 тыс. тонн, длину 285 метров  и может принять на борт 2650 пассажиров в 1300 каютах, 70% из которых имеют балкон с видом на море. В январе нынешнего года Koningsdam приступил к ходовым испытаниям, которые проводились у побережья Италии. Церемония крещения запланирована на 9 мая. И в дальнейшем до конца будущего лета лайнер начнет выполнять круизы из Амстердама с посещением Норвегии, Прибалтики, Британских островов и Исландии.

Для круизных туроператоров России прошлый год стал одним из самых тяжелых, возможно – самым тяжелым, за всю историю их существования. В конце 2014 года их, как и весь выездной турбизнес, накрыл финансовым цунами нежданный и до боли огромный валютный скачок рубля. Ровно год назад многие эксперты и аналитики предрекали организованным турам, в том числе и круизным, неизбежное сокращение, причем, в лучшем случае, в два раза, а то и более.

Особый интерес в предстоящую летнюю навигацию у истинных любителей морских туров вызовут, безусловно, два новейших суперлайнера - Harmony of the Seas и Ovation of the Seas. При этом у российских путешественников по-прежнему повышенным спросом будут пользоваться круизы из Санкт-Петербурга и крупных портов Средиземного моря. Об этом нам рассказал генеральный директор компании ООО «Магазин круизов и путешествий» Евгений Опарин:

Екатерина Посеряева, продукт-менеджер направления «Морские круизы» компании «Натали Турс», рассказывает о текущей зимней и предстоящей летней навигация нынешнего года:

Продолжаем публикацию экспресс-интервью с ведущими туроператорами российского рынка морских круизов. О наиболее востребованных направлениях предстоящего круизного сезона рассказывает генеральный директор ООО «АТЛАНТИС ЛАЙН МОРСКИЕ КРУИЗЫ» Наталья Андронова:

Роспотребнадзор продолжает отслеживать упоминание Турции где бы то ни было – и добрался до морских круизов. По сообщениям турагентств, представители ведомства указали им на недопустимость продажи круизных программ с посещением турецких портов. Компаниям грозит штраф. Хотя они не формируют этот продукт и присутствие Турции в нем от них никак не зависит.