Директор по PR и маркетингу компании «Виа Марис» рассказала нашему корреспонденту о предложениях по морским круизам, наиболее востребованных в течении всего нынешнего года:

Norwegian Cruise Line Holdings отменила заходы в Турцию

Круизный холдинг Norwegian Cruise Line Holdings объявил об отмене заходов своих лайнеров в турецкие порты в течение всего 2016 года. Это решение, связанное, в первую очередь, с безопасностью пассажиров, повлияет на ряд маршрутов трех входящих в холдинг компаний. В их числе, на 32 маршрута круизного оператора Norwegian Cruise Line, на 17 маршрутов Oceania Cruises и 12 - Regent Seven Seas Cruises. Все они включали заходы в пять портов этой страны. В том числе и в Стамбул, где 12 января от террориста-смертника погибло 12 человек, главным образом немецкие туристы. Что, кстати, и стало решающим аргументом при принятии решения. Вместо турецких пунктов лайнеры отправятся, главным образом, в греческие порты, и в первую очередь – в Пирей (Афины) и на остров Санторини. По сообщению компании, пассажиры, которые уже приобрели круизный тур, могут без потерь сдать его, или же заменить на другие круизы. Напомним, что ранее компания Crystal Cruises отменила заходы на своих лайнерах в Стамбул и Кушадасы. А MSC Cruises заявила, что её круизное судно MSC Magnifica не будет заходить в порты Турции до дальнейшего уведомления.

Viking Line модернизирует три парома

Viking Line в конце января сообщила о том, что на трех ее круизных паромах - Viking Grace, Amorella и Gabriella пройдет плановый ремонт. При этом кроме прохождения технического обслуживания, будет проведено обновление развлекательной инфраструктуры судна, также запланирована и перестройка части кают. В эти работы компания инвестирует 8 млн евро. Так, судно Viking Grace, обслуживающее линию Турку – Стокгольм, 18 января прибыло в сухой док верфи в Турку для прохождения своего первого докования, проводимого раз в 3 года. На нем также намечено провести расширение помещений сауны и SPA, обновить конференц-залы и зоны развлечений для подростков. Паром возобновил рейсы по расписанию с 25 января.

Наш портал завершил публикацию ответов руководителей и топ-менеджеров ведущих операторских компаний морских круизов о результатах их работы в высокий сезон прошлого года. На очереди - следующий вопрос нашим респондентам. Он касается перспектив работы круизных туроператоров в 2016 году, и звучит следующим образом:

- Назовите круизные маршруты, компании и лайнеры, которые станут наиболее популярны у ваших туристов в следующем высоком сезоне?

И первым на него вновь отвечает питерская компания «Инфлот круизы и путешествия». Вернее, ее генеральный директор Иванов Александр Юрьевич:

Прошлый год для ведущих туроператорских компаний страны, специализирующихся на реализации морских круизов, оказался достаточно нелегким. Еще в конце 2014 года, кто не помнит, произошел серьезный валютный скачок: рубль значительно сдал свои «международные» позиции, и стало понятно, что назад ему пути уже не будет. В связи с чем многие аналитики, а также общественные и властные туристические структуры дружно предсказывали незавидную судьбу всему отправляющему российскому турбизнесу. А заодно, и специализированным круизным операторам.

Проводимый редакцией портала «Круиз-Инфо» опрос ведущих операторских компаний морских круизов завершает продукт-менеджер направления «Морские круизы» компании «Натали Турс» Екатерина Посеряева. Ее небольшой рассказ – об итогах прошлогодней круизной навигации высокого сезона и предварительных результатах нынешней зимы.

Напоминаем наши вопросы, которые редакция задала ведущим российским туроператорам морских круизов:

- Как для вашей компании прошла круизная навигация лета прошлого года? Какие маршруты, лайнеры и круизные компании оказались наиболее востребованными?

Сегодня на них отвечает генеральный директор компании ООО «Магазин круизов и путешествий» Евгений Опарин:

Круизные компании отказываются от Турции

Три ведущих круизных компании -Crystal Cruises,Celebrity Cruises иDisney Cruise Line, отказались от заходов в турецкие порты. Об этом сообщила Ассоциация туроператоров России (АТОР). Отмечается, что все компании отменили швартовку в Турции из-за соображений безопасности. Напомним, 12 января в историческом центре Стамбула подорвался террорист-смертник. В результате погибли 10 человек, главным образом немецкие туристы. Так что теперь, к примеру, 24 апреля и 1 мая вместо портов Стамбул и Кушадасы лайнер Crystal Symphony компании Crystal Cruises зайдет в Пирей (Афины) и на Родос. Другой круизный оператор Celebrity Cruises собирается во время намеченного в сентябре круизного тура заменить ночную стоянку в Стамбуле на порт другой страны. В то же время, еще одна компания Royal Caribbean International, чьи маршруты также проходят через Турцию, не внесла изменений в свое круизное расписание нынешнего года. Тем не менее, ее руководители заявили, что «внимательно следят за ситуацией в Турции». Напомним, с конца августа и до конца ноября прошлого года от захода в порты этой страны Royal Caribbean и другие круизные компании -Aida Cruises,Costa Cruises уже отказывались. Они пошли на такой шаг также после террористической атаки 10 августа в Стамбуле предпринятой в тот раз против консульства США.

Carnival строит лайнеры для своих брендов

 В итальянском Триесте 30 декабря состоялась церемония подписания предварительного меморандума о договоренности на строительство четырех круизных лайнеров. Документ подписали руководители крупнейшей в мире морской круизной компанией Carnival Corporation и ведущей судостроительной компании Италии Fincantieri SpA. Окончательный договор, как ожидается, будет подписан в январе нынешнего года. При этом его общая стоимость составит около 2,5 млрд евро. По сообщению пресс-службы Fincantieri, два из четырех новых лайнеров будут построены для компании Costa Cruises, и отправятся к берегам Китая. Одно круизное судно предназначается для компании P&O Cruises, также входящей в состав холдинга Carnival. Оно отправится в Австралию. Наконец, еще один лайнер войдет в состав флота круизного бренда Princess Cruises.

В этот раз мы задаем вопросы генеральному директору ООО «АТЛАНТИС ЛАЙН МОРСКИЕ КРУИЗЫ» Наталье Андроновой. Редакция попросили ее рассказать следующее:

- Как летом прошлого года для вас прошла круизная навигация? Какие маршруты, лайнеры и круизные компании оказались наиболее востребованными?

И вот что нам ответила Наталья Владимировна:

Заложен киль круизного лайнера Silver Muse

На верфи Sestri Ponente (Генуя) итальянской судостроительной компании Fincantieri 10 декабря состоялась церемония закладки киля нового круизного лайнера Silver Muse, который строится для круизной компании шестизвездного уровня Silversea Cruises. На церемонии присутствовал Ензо Виссоне, генеральный директор компании, а от компании Fincantieri – Рафаэль Давасси, директор верфи. Отмечается, что новый лайнер Silver Muse будет представлять собой улучшенный вариант лайнера Silver Spirit, который был построен в 2009 году на верфи в Анконе компании Fincantieri. Поставка заказчику судна запланирована на весну 2017 года. Лайнер будет иметь водоизмещение 40,7 тыс. тонн, длину 212 метров и сможет вмещать до 596 пассажиров. На борту будут находиться просторные каюты класса «люкс», что является отличительной чертой компании Silversea Cruises. Напомним, церемония резки стали этого судна состоялась 24 июля 2015 года.

По предварительной оценке, круизный потенциал Владивостока - это 100 судозаходов ежегодно и тысячи туристов со всего мира. Модернизация морской портовой инфраструктуры и повышение культуры гостеприимства сделают столицу Приморья привлекательной для иностранцев. Но это в будущем, хотя, возможно, и в ближайшем. Сейчас же в порт «Владика» за год заходят лишь до шести круизных лайнеров с пассажирами из разных стран.

Круизный оператор «Inflot. Круизы и путешествия» 16 декабря провел встречу со своими агентами в формате бизнес-завтрака. На ней присутствовали представители 28 ведущих партнеров оператора из Москвы. Именно их сотрудники компании и посвятили в свои планы следующего года, сообщив о готовящихся проектах и нововведениях.

Круизный оператор «Inflot. Круизы и путешествия» 16 декабря провел встречу со своими агентами в формате бизнес-завтрака. На ней присутствовали представители 28 ведущих партнеров оператора из Москвы. Именно их сотрудники компании и посвятили в свои планы следующего года, сообщив о готовящихся проектах и нововведениях. 

На этом предновогоднем мероприятии, которое прошло в известном столичном ресторане «Пушкин», присутствовали новый владелец «Инфлота» Игорь Древин и генеральный директор компании Александр Иванов, специально приехавший из Санкт-Петербурга. В своем вступительном слове он особо отметил, что на первое место во время путешествий в современном мире выходит показатель безопасности. И как раз территории круизных лайнеров являются на сегодня одними из самых безопасных мест в мире. Кроме того, считает г-н Иванов, деньги на отдых, которые тратит турист, можно отнести к двум разным категориям: «потраченные» и «вложенные». В первом случае речь идет о потерях, во втором – о приобретении. Так, побывав в морском круизе, путешественник не просто тратит свои деньги, а скорее делает вклад: в свое здоровье, в массу впечатлений, интересные города и страны, где он побывает за сравнительно короткое время. Словом, во все то, что обязательно поможет ему в дальнейшем успешно жить и трудиться с полной отдачей сил.

О том, как прошла летняя круизная навигация, какие маршруты, лайнеры и круизные компании оказались наиболее востребованными клиентами круизного туроператора «Инфлот круизы и путешествия», нам рассказывает генеральный директор компанииАлександр Иванов:

Согласно последним исследованиям, проведенным Всемирной ассоциацией круизных компаний (CLIA), на морских и речных круизах в прошлом 2014 году побывали в общей сложности 22,04 млн пассажиров. Что оказалось на 68% больше, чем десятилетием ранее: в 2004 годом услугами круизных операторов во всем мире воспользовались 13,1 млн путешественников.

За прошедшее время, отмечают специалисты CLIA, морской круизный рынок рос и продолжает расти достаточно впечатляющими темпами. Так, в 2013 году в круизы по морям и океанам планеты отправилось 21,3 млн. человек. Соответственно, за год - с 2013 по 2014 г.г., объем круизных пассажиров в мире возрос на 3,4 %. Что и следует из документа, составленного аналитиками Ассоциации и озаглавленного «Анализ экономической ситуации и ее последствия для отрасли». Это исследование, проведенное по заказу CLIA, выполнили сотрудники BREA – консалтинговой компании, занимающейся изучением рынков и составлением кратких и долгосрочных прогнозов.

Паром между Севастополем и Турцией приостановят

Ухудшение отношений между Россией и Турцией вероятней всего повлияет на работу паромной линии между Севастополем и Турцией. Об этом заявил губернатор Севастополя Сергей Меняйло.  По его словам, не исключено, что «сопредельное государство откажет нам в паромной переправе». Напомним, что регулярное паромное сообщение между севастопольской бухтой «Камышовая» и турецким портом «Зонгулдак» было возобновлено в августе нынешнего года. Линию обслуживает теплоход «Варяг» под управлением оператора Sevastopol Shipping, рейсы между пунктами выполняются еженедельно.

Если рассматривать официально опубликованные данные по снижению выездного турпотока в размере 40%, то морские круизы можно назвать «островом стабильности». Второй год подряд морские круизы не показывают рост, но и снижение интереса к ним среди российских путешественников также не отмечается, что позволяет зарабатывать не только туроператорам, но и турагентствам. Это единогласно отметили эксперты, опрошенные корреспондентом инфогруппы «Турпром».  

При этом туроператоры отмечают, что в этом году изменения в предпочтениях туристов в основном коснулись не географии путешествий, а их стоимости. «Наши клиенты в подавляющем большинстве стали серьезно экономить на путешествиях: приобретают каюту с окном или даже внутреннюю каюту вместо сьюта или каюты с балконом; отказываются от длительных путешествий, сокращая продолжительность отдыха», - рассказала Елена Карманова, директор по маркетингу и связям с общественностью компании «Виа Марис». Она также отметила ещё одну тенденцию этого года: ряд клиентов рассматривает варианты круизов по рекам и озерам России по причинам невозможности выезда за рубеж.

Круизный лайнер Costa Victoria в мае следующего года посетит Владивосток. Это будет его первый визит в крупнейший российский порт на Тихом океане. И от того, как пройдет эта знаковая встреча города и компании во многом зависит их дальнейшее сотрудничество.

Итальянская круизная компания Costa Cruises свой взор на Владивосток обратила впервые. Ее лайнер Costa Victoria прибудет в приморскую столицу 19 мая 2016 года, совершая морской поход между Японией и Южной Кореей. На борту судна будут находиться более 2 тысяч пассажиров, и около тысячи членов экипажа. «От того, как мы примем это судно, как оформим пассажиров, будет зависеть дальнейшая судьба – будут ли его заходы регулярными, станут суда этой компании заходить во Владивосток или нет», - поделился своими размышлениями в ходе общественного экспертного совета по развитию туризма в Приморском крае заместитель генерального директора компании «Эрма» Роман Щепов.

Паромное сообщение Крыма с Турцией возобновится

Паромное сообщение между Севастополем и Турцией - Камышевой бухтой и портом Зонгулдак, должно возобновиться в ближайшее время. Как сообщил губернатор Севастополя Сергей Меняйло, переговоры об этом продолжаются. И если все будет нормально, по его словам, то в октябре из Турции пойдут первые паромы. Пока, скорее всего, они будут грузопассажирские, цитирует губернатора "Интерфакс". Затронул Сергей Меняйло и перспективы туристических маршрутов и поездок выходного дня для граждан двух стран: "С Турцией у нас безвизовый режим, можно сделать так: катамаран в субботу уходит в Турцию, в воскресенье – возвращение назад. Такая идея есть, мы ее обсудили как с турецкой стороной, так и с нашими коллегами из бизнеса и других структур". Как сообщил начальник управления по вопросам функционирования свободной экономической зоны правительства Севастополя Сергей Смирнов, организатором линии выступил специализированный экономический оператор "Пеленг", ранее зарегистрированный в Санкт-Петербурге, а теперь работающий в Крыму.