Круизный лайнер Astoria Grande турецкого оператора Miray Cruises в ночь на 20 ноября не смог пришвартоваться в Стамбуле. Как написал телеграм-канала Mash, он не получил разрешение на заход в «Галатапорт», что будто бы стало ответной меры на недавний инцидент с турецким паромом Seabridge, который в начале ноября не смог зайти в порт Сочи. По информации информагентств Турции, вчера судно встало на рейд в Мраморном море примерно с 5 утра московского времени. Также в четверг сообщалось, что если до 15:00 мск турецкие власти не разрешат причалить в стамбульском порту, то Astoria Grande отправится в Сочи.

Круизный лайнер Astoria Grande турецкого оператора Miray Cruises в ночь на 20 ноября не смог пришвартоваться в Стамбуле. Как написал телеграм-канала Mash, он не получил разрешение на заход в «Галатапорт», что будто бы стало ответной меры на недавний инцидент с турецким паромом Seabridge, который в начале ноября не смог зайти в порт Сочи. По информации информагентств Турции, вчера судно встало на рейд в Мраморном море примерно с 5 утра московского времени. Также в четверг сообщалось, что если до 15:00 мск турецкие власти не разрешат причалить в стамбульском порту, то Astoria Grande отправится в Сочи.

Согласно данным статистики, в прошлом году около 140 тыс. россиян провели свои отпуска в круизах по различным морям. В тоже время в мире таким видом отдыха воспользовались более 35 млн человек. При этом, как известно, немало морских туров не всегда доступны нашим согражданам из-за визовых ограничений. И вот вышедшая совсем недавно на рынок морских путешествий России первая арабская круизная компания из Саудовской Аравии Aroya Cruises представила ряд морских поездок, не требующих визы. Об этом на пресс-конференции в Москве, прошедшей на прошлой неделе, сообщили представители саудовского оператора. Его презентация была организована совместно с ведущим российским туроператором по морским и речным круизам CruClub.

Согласно данным статистики, в прошлом году около 140 тыс. россиян провели свои отпуска в круизах по различным морям. В тоже время в мире таким видом отдыха воспользовались более 35 млн человек. При этом, как известно, немало морских туров не всегда доступны нашим согражданам из-за визовых ограничений. И вот вышедшая совсем недавно на рынок морских путешествий России первая арабская круизная компания из Саудовской Аравии Aroya Cruises представила ряд морских поездок, не требующих визы. Об этом на пресс-конференции в Москве, прошедшей на прошлой неделе, сообщили представители саудовского оператора. Его презентация была организована совместно с ведущим российским туроператором по морским и речным круизам CruClub.

На мировом рынке морских путешествий недавно появился весьма заметный участник - круизный оператор Aroya Cruises. Он принадлежит Cruise Saudi, 100% акций которой, в свою очередь, принадлежат Государственному инвестиционному фонду Саудовской Аравии Public Investment Fund (PIF). Управляется круизная компания премиум-класса операционной командой, базирующейся в Джидде. Aroya Cruises, как отмечают, стала основным элементом стратегии Vision 2030, направленной на диверсификацию экономики Королевства и развитие туристического бизнеса.

На мировом рынке морских путешествий недавно появился весьма заметный участник - круизный оператор Aroya Cruises. Он принадлежит Cruise Saudi, 100% акций которой, в свою очередь, принадлежат Государственному инвестиционному фонду Саудовской Аравии Public Investment Fund (PIF). Управляется круизная компания премиум-класса операционной командой, базирующейся в Джидде. Aroya Cruises, как отмечают, стала основным элементом стратегии Vision 2030, направленной на диверсификацию экономики Королевства и развитие туристического бизнеса.

Стамбульский канал – один из самых спорных инженерных проектов современности. Турция хочет построить искусственный пролив, который будет дублировать Босфор и превратит Стамбул в остров.

Иностранным туристам, которые могут работать удаленно, предложили отправиться в кругосветный круиз на три года, стоимость такого путешествия составит от $30 тыс. в год, сообщает CNN Travel.

Турецкая круизная компания Miray Cruises анонсировала предстоящую навигацию 2023 года на лайнере Astoria Grande, отправляющимся в морские путешествия из пассажирского порта «Сочи». В настоящее время это единственное пассажирское судно для российских туристов, которое объявило о выходе в морские походы исключительно из курортной столицы России, как еще называют Сочи. В нынешнем году туристам в высокий сезон предложены 29 недельных круизов к берегам Турции.

Турецкая круизная компания Miray Cruises анонсировала предстоящую навигацию 2023 года на лайнере Astoria Grande, отправляющимся в морские путешествия из пассажирского порта «Сочи». В настоящее время это единственное пассажирское судно для российских туристов, которое объявило о выходе в морские походы исключительно из курортной столицы России, как еще называют Сочи.

Пассажирское паромное сообщение между Сочи и Турцией планируется открыть в следующем году. Об этом сообщил руководитель «Морпорта Сочи» Юрий Владимиров. Он заявил: «О паромах. Я думаю, это будут автомобили, микроавтобусы, туристические автобусы. Это направление востребовано, оно пошло сейчас в работу. В 2023 году мы, я думаю, это сделаем». Впрочем, пока что этот вопрос находится на стадии переговоров.

Пассажирское паромное сообщение между Сочи и Турцией планируется открыть в следующем году. Об этом сообщил руководитель «Морпорта Сочи» Юрий Владимиров. Он заявил: «О паромах. Я думаю, это будут автомобили, микроавтобусы, туристические автобусы. Это направление востребовано, оно пошло сейчас в работу. В 2023 году мы, я думаю, это сделаем». Впрочем, пока что этот вопрос находится на стадии переговоров.

Строительство терминала в Пионерском завершится в 2024 году

К завершению строительства международного круизного терминала в городе Пионерском на Балтике в качестве генерального субподрядчика планируется привлечь компанию «Геоизол» из Санкт-Петербурга. По прогнозам «Росморпорта», курирующего это строительство, работы займут еще два года, и в навигации 2024 года компания сможет заявить о возможности запуска нового круизного порта. К тому периоду транспортная связь может быть установлена не только между Калининградом и Санкт-Петербургом, Калининградом и какими-то портами в Ленинградской области, но и с европейскими портами, считает губернатор Калининградской области Антон Алиханов. Возводящийся вокзальный комплекс должен стать одним из крупнейших инфраструктурных сооружений Северо-Западного федерального округа. Он сможет принимать более 400 судов, годовой пассажиропоток превысит 300 тыс. человек. Проект предполагает наличие открытых грузовых площадок и двух причалов общей длиной 725 м. Что же касается петербургской компании «Геоизол», то она хорошо известная в регионе. «Уверен, что они смогут справиться с проектом», - заявил глава области.