Круизный туризм на юге России и Северном Кавказе в последние годы развивался не слишком активно, однако уже в ближайшее время все может измениться. В июне круизные рейсы по маршруту Сочи — Крым начнет выполнять круизный лайнер «Князь Владимир». Также прорабатывается возможность открытия круизной линии по Каспийскому морю.

Во Владивостоке побывал первый лайнер из Китая

Океанский круизный лайнер из Китая Chinese Taishan прибыл во Владивосток 6 августа. И стал первым круизным судном из КНР, посетившим столицу Приморья. Одновременно, это был пятый в нынешнем году заход в морской порт Владивостока крупного пассажирского судна с иностранными туристами на борту. Китайских лайнер прибыл из японского порта Сасебо рано утром, в 05:30 по местному времени, а отправился дальше в этот же день, в 21:00, взяв курс на южнокорейский Пусан. На борту судна находилось около 500 пассажиров и 350 членов экипажа. Следующий, шестой и уже заключительный в текущем году заход иностранного круизного судна Pacific Venus в приморскую столицу должен состояться 20 октября.

В Астрахани и области в 2016 году может начаться строительство речных круизных лайнеров, которые также смогут выходить в прибрежные акватории Каспийского и Черного морей. Как сообщил областной губернатор Александр Жилкин, их проект уже разработан, всего планируется построить два-три таких лайнера. Заказчиком судов официально выступает российская компания «Московское речное пароходство» (МРП). По словам астраханского главы, сейчас определяется объем инвестиций, кредитные ресурсы и поддержка государства. Без всего этого, особенно господдержке, реализовать этот проект невозможно, поскольку круизные лайнеры очень дорогие, и потому довольно долго окупаются.

Морской паром «Бахтияр» (Bagtyyar) 17 ноября прибыл в морской порт Оля (Астрахань). Предварительно он за 20 суток прошел 2207 км. В соответствии с распоряжением правительства Российской Федерации, в нынешнем году дано разрешение на проход по внутренним водным путям России парому «Бахтияр», следующему из Санкт-Петербурга в Астрахань. Для обеспечения безопасного прохода судна в условиях маловодности, на Волге были реализованы специальные мероприятия по его проводке. Так, 5 ноября, в частности, состоялся особый повышенный попуск воды через Нижегородский (Городецкий) гидроузел для его шлюзования. Размеры «Бахтияра», для справки, следующие: длина 155,8 м, ширина 17,5 м, высота 12,2 м, осадка 3,4 м. Одновременно паром может перевозить порядка 55 автомобилей и 200 пассажиров. В Астраханском порту судно получит необходимое навигационное морское вооружение и будет передано заказчику.

Туркменистан планирует увеличить пассажиропоток между портами Оля (Астрахань) и Туркменбаши. Об этом шла речь на встрече делегации Астраханской области с главой государственной службы морского и речного транспорта Туркменистана Рустамом Кутлыевым. По сообщению пресс-службы правительства Астраханской области, стороны обсудили проблемы в отрасли морских перевозок. Среди факторов, препятствующих увеличению товарооборота между двумя портами были названы отсутствие регулярного паромного сообщения, низкая информированность бизнес-сообщества о возможности отправки пассажиров морским путём и многое другое.