В следующем году на воду должен быть пущен российский морской лайнер «Петр Великий», который впервые в истории будет совершать круговые круизные туристские маршруты по Каспию с заходом в порты пяти государств - Азербайджана, Ирана, Казахстана, России и Туркменистана. Об этом в ходе Пятого каспийского саммита заявил президент России Владимир Путин, отметив при этом, что курорты Каспийского моря потенциально могут принимать более миллиона отдыхающих ежегодно.

Астраханский судостроительный завод «Лотос», входящий в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), c деловым визитом посетила делегация Исламской Республики Иран. Как сообщает пресс-служба предприятия, гости прибыли для ознакомления с возможностями завода в области строительства пассажирских судов. Делегация ознакомилась с производственными мощностями завода. Как сообщили представители иранской стороны, они заинтересованы в развитии круизного туризма на Каспийском море.

Председатель правления ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» (АКМП) Рауф Велиев и генеральный директор ОАО «Московское речное пароходство» (МРП) Константин Анисимов 27 декабря в Баку подписали меморандум о сотрудничестве по круизному судоходству в Каспийском регионе с использованием нового круизного пассажирского судна проекта PV300VD «Петр Великий».

Председатель правления ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» (АКМП) Рауф Велиев и генеральный директор ОАО «Московское речное пароходство» (МРП) Константин Анисимов 27 декабря в Баку подписали меморандум о сотрудничестве по круизному судоходству в Каспийском регионе с использованием нового круизного пассажирского судна проекта PV300VD «Петр Великий».

Решилась судьба сгоревшего теплохода

В Выборге решили утилизировать сгоревший в нынешнем году теплоход «Короленко». Планируется, что судно, вернее его остов, будет отбуксирован из бухты Салакка-Лахти к месту распила на металлолом. Утилизацией сгоревшего теплохода займется компания «Вторичные ресурсы». Специалисты предприятия планируют до конца завершающего года срезать с «Короленко» все основные элементы. Утилизация оставшихся деталей намечена уже на 2018 год. Напомним, что на двухпалубном речном пассажирском теплоходе проекта 646 «Короленко», который прежде использовался в Выборге в качестве хостела, в ночь на 31 июля произошел пожар. Судно полностью выгорело, и все время до начала утилизации оставалось у причала в Выборге, тем самым, по мнению экспертов, создавая опасность для окружающей среды.

Круизный лайнер класса «река – море» проекта PV300VD, строительство которого ведется на астраханском судостроительном заводе «Лотос», назовут в честь Петра Первого - «Петр Первый» или же «Петр Великий». Имя будущего «пятизвездочного» лайнера впервые было озвучено 5 декабря на региональном совете по туризму, который провел губернатор Астраханской области Александр Жилкин.

Трагический инцидент произошел 7 сентября около 16:30 на прогулочном теплоходе «Селебрити», работающем в российской столице. На борт судна, выполнявшего рейс по Москве-реке, и приближавшемуся к причалу в парке Горького, с Крымского моста упал мужчина и погиб на месте. Как сообщает ряд информагентств, теплоход в это время перевозил более 120 пассажиров, в том числе часть иностранных туристов из Ирана и Китая. В тот момент шел дождь, поэтому путешественники находились под навесом, и не были очевидцами жуткой сцены. Тревогу забил капитан теплохода, он передал информацию администратору, а тот уже вызвал экстренные службы. Когда «Селебрити» пришвартовался к причалу, там ждали медики «скорой помощи», которые констатировали смерть. Личность потерпевшего определили по документам – им оказался 45-летний москвич, который работал видеомонтажером в «Останкино». Стало также известно, что погибший состоял на учете у психиатров по поводу депрессии.

Как сообщает АТОР, в навигацию 2019 года российская круизная компания «Мостурфлот» запустит первые трансграничные круизы на Каспии на строящемся в Астрахани пятипалубном круизном судне класса «река-море» (проект PV300VD) пассажировместимостью более 300 человек.

Круизный туризм на юге России и Северном Кавказе в последние годы развивался не слишком активно, однако уже в ближайшее время все может измениться. В июне круизные рейсы по маршруту Сочи — Крым начнет выполнять круизный лайнер «Князь Владимир». Также прорабатывается возможность открытия круизной линии по Каспийскому морю.

Круизный туризм на юге России и Северном Кавказе в последние годы развивался не слишком активно, однако уже в ближайшее время все может измениться. В июне круизные рейсы по маршруту Сочи — Крым начнет выполнять круизный лайнер «Князь Владимир». Также прорабатывается возможность открытия круизной линии по Каспийскому морю.

Во Владивостоке побывал первый лайнер из Китая

Океанский круизный лайнер из Китая Chinese Taishan прибыл во Владивосток 6 августа. И стал первым круизным судном из КНР, посетившим столицу Приморья. Одновременно, это был пятый в нынешнем году заход в морской порт Владивостока крупного пассажирского судна с иностранными туристами на борту. Китайских лайнер прибыл из японского порта Сасебо рано утром, в 05:30 по местному времени, а отправился дальше в этот же день, в 21:00, взяв курс на южнокорейский Пусан. На борту судна находилось около 500 пассажиров и 350 членов экипажа. Следующий, шестой и уже заключительный в текущем году заход иностранного круизного судна Pacific Venus в приморскую столицу должен состояться 20 октября.

В Астрахани и области в 2016 году может начаться строительство речных круизных лайнеров, которые также смогут выходить в прибрежные акватории Каспийского и Черного морей. Как сообщил областной губернатор Александр Жилкин, их проект уже разработан, всего планируется построить два-три таких лайнера. Заказчиком судов официально выступает российская компания «Московское речное пароходство» (МРП). По словам астраханского главы, сейчас определяется объем инвестиций, кредитные ресурсы и поддержка государства. Без всего этого, особенно господдержке, реализовать этот проект невозможно, поскольку круизные лайнеры очень дорогие, и потому довольно долго окупаются.

Морской паром «Бахтияр» (Bagtyyar) 17 ноября прибыл в морской порт Оля (Астрахань). Предварительно он за 20 суток прошел 2207 км. В соответствии с распоряжением правительства Российской Федерации, в нынешнем году дано разрешение на проход по внутренним водным путям России парому «Бахтияр», следующему из Санкт-Петербурга в Астрахань. Для обеспечения безопасного прохода судна в условиях маловодности, на Волге были реализованы специальные мероприятия по его проводке. Так, 5 ноября, в частности, состоялся особый повышенный попуск воды через Нижегородский (Городецкий) гидроузел для его шлюзования. Размеры «Бахтияра», для справки, следующие: длина 155,8 м, ширина 17,5 м, высота 12,2 м, осадка 3,4 м. Одновременно паром может перевозить порядка 55 автомобилей и 200 пассажиров. В Астраханском порту судно получит необходимое навигационное морское вооружение и будет передано заказчику.

Туркменистан планирует увеличить пассажиропоток между портами Оля (Астрахань) и Туркменбаши. Об этом шла речь на встрече делегации Астраханской области с главой государственной службы морского и речного транспорта Туркменистана Рустамом Кутлыевым. По сообщению пресс-службы правительства Астраханской области, стороны обсудили проблемы в отрасли морских перевозок. Среди факторов, препятствующих увеличению товарооборота между двумя портами были названы отсутствие регулярного паромного сообщения, низкая информированность бизнес-сообщества о возможности отправки пассажиров морским путём и многое другое.