• В Астрахани начнут строить круизные суда

    pv300 1215В Астрахани и области в 2016 году может начаться строительство речных круизных лайнеров, которые также смогут выходить в прибрежные акватории Каспийского и Черного морей. Как сообщил областной губернатор Александр Жилкин, их проект уже разработан, всего планируется построить два-три таких лайнера. Заказчиком судов официально выступает российская компания «Московское речное пароходство» (МРП). По словам астраханского главы, сейчас определяется объем инвестиций, кредитные ресурсы и поддержка государства. Без всего этого, особенно господдержке, реализовать этот проект невозможно, поскольку круизные лайнеры очень дорогие, и потому довольно долго окупаются.

    Подробнее...

  • «Бахтияр» прибыл на Каспий

    Бахтияр 1115Морской паром «Бахтияр» (Bagtyyar) 17 ноября прибыл в морской порт Оля (Астрахань). Предварительно он за 20 суток прошел 2207 км. В соответствии с распоряжением правительства Российской Федерации, в нынешнем году дано разрешение на проход по внутренним водным путям России парому «Бахтияр», следующему из Санкт-Петербурга в Астрахань. Для обеспечения безопасного прохода судна в условиях маловодности, на Волге были реализованы специальные мероприятия по его проводке. Так, 5 ноября, в частности, состоялся особый повышенный попуск воды через Нижегородский (Городецкий) гидроузел для его шлюзования. Размеры «Бахтияра», для справки, следующие: длина 155,8 м, ширина 17,5 м, высота 12,2 м, осадка 3,4 м. Одновременно паром может перевозить порядка 55 автомобилей и 200 пассажиров. В Астраханском порту судно получит необходимое навигационное морское вооружение и будет передано заказчику.

    Подробнее...

  • Пассажиропоток между Россией и Туркменией увеличится

    Туркмен 1115Туркменистан планирует увеличить пассажиропоток между портами Оля (Астрахань) и Туркменбаши. Об этом шла речь на встрече делегации Астраханской области с главой государственной службы морского и речного транспорта Туркменистана Рустамом Кутлыевым. По сообщению пресс-службы правительства Астраханской области, стороны обсудили проблемы в отрасли морских перевозок. Среди факторов, препятствующих увеличению товарооборота между двумя портами были названы отсутствие регулярного паромного сообщения, низкая информированность бизнес-сообщества о возможности отправки пассажиров морским путём и многое другое.

    Подробнее...

↑ Back to Top