Еще в середине февраля круизная компания Costa Cruises объявила, что с 27 марта возобновляются ее круизы на лайнере Costa Smeralda, а со 2 мая - на Costa Luminosa. Однако два дня назад стало известно, что оператор переносит начало морских путешествий на май. Как сказано в пресс-релизе компании, решение принято в связи с действующими в Италии и других европейских странах ограничениями для туристов круизных судов во время захода лайнеров в портовые города.

Еще в середине февраля круизная компания Costa Cruises объявила, что с 27 марта возобновляются ее круизы на лайнере Costa Smeralda, а со 2 мая - на Costa Luminosa. Однако два дня назад стало известно, что оператор переносит начало морских путешествий на май. Как сказано в пресс-релизе компании, решение принято в связи с действующими в Италии и других европейских странах ограничениями для туристов круизных судов во время захода лайнеров в портовые города.

Практически весь мировой круизный флот продолжает оставаться на приколе – уже почти года. Сроки возобновления работы многочисленных морских лайнеров постоянно переносятся, и когда же на самом деле состоится их долгожданный рестарт, сегодня не знает, наверное, никто. Тем не менее, подготовка к началу навигации упорно продолжается: круизные компании, как и прежде, объявляют маршруты и тарифы, идут бронирования туров, да и их продажи. Немаловажно при этом, что операторы представили низкие как никогда расценки на планируемые путешествия, а условия их аннуляции наверняка самые мягкие за все время существования отрасли. Ну а главное – в круизном сообществе остается уверенность, что морская круизная индустрия наконец-то оживет, и произойдет это уже в нынешнем году.

Практически весь мировой круизный флот продолжает оставаться на приколе – уже почти года. Сроки возобновления работы многочисленных морских лайнеров постоянно переносятся, и когда же на самом деле состоится их долгожданный рестарт, сегодня не знает, наверное, никто. Тем не менее, подготовка к началу навигации упорно продолжается: круизные компании, как и прежде, объявляют маршруты и тарифы, идут бронирования туров, да и их продажи. Немаловажно при этом, что операторы представили низкие как никогда расценки на планируемые путешествия, а условия их аннуляции наверняка самые мягкие за все время существования отрасли. Ну а главное – в круизном сообществе остается уверенность, что морская круизная индустрия наконец-то оживет, и произойдет это уже в нынешнем году.

Объем пассажирских перевозок на внутренних водных путях (ВВП) России по итогам 2020 года сократился в среднем на 28,8%. Согласно предварительным данным, приведенным заместителем руководителя Росморречфлота Константином Анисимовым, их число составило около 7,88 млн человек. Снижение общего количества перевезённых пассажиров связано с влиянием пандемии COVD-19.

Еще в ноябре круизная компания «ВодоходЪ» опубликовала подробный отчет по прошедшему сезону, который выдался трудным как никогда. Тем не менее, в навигацию-2020 крупнейший в России оператор речных круизов, несмотря на все нежданные трудности, смог проделать весьма значительную работу. И главное: запустил новейший и давно ожидаемый лайнер класса «река-море» «Мустай Карим», открыл новые направления – его теплоход «Александр Пушкин» отправился на Соловки, а другое судно, «Максим Горький», приступило к выполнению экспедиционных круизов по далекому Енисею.

Еще в ноябре круизная компания «ВодоходЪ» опубликовала подробный отчет по прошедшему сезону, который выдался трудным как никогда. Тем не менее, в навигацию-2020 крупнейший в России оператор речных круизов, несмотря на все нежданные трудности, смог проделать весьма значительную работу. И главное: запустил новейший и давно ожидаемый лайнер класса «река-море» «Мустай Карим», открыл новые направления – его теплоход «Александр Пушкин» отправился на Соловки, а другое судно, «Максим Горький», приступило к выполнению экспедиционных круизов по далекому Енисею.

В начале декабря правительство Италии приняло дополнительные ограничения по COVID-19, что вынуждает круизные компании отменить запланированные ранее круизы. Новый указ, в частности, ограничил работу операторов в период рождественских и новогодних каникул, с 21 декабря нынешнего по 6 января 2021 года. К тому же, введенные изменения включают в себя значительные ограничения на передвижение людей по стране, что, конечно же, не может не повлиять на способность итальянских и зарубежных туристов добраться до любого из итальянских портов посадки. Участники рынка морских путешествий, как и ожидалось, отрицательно отреагировали на новые запреты.

В начале декабря правительство Италии приняло дополнительные ограничения по COVID-19, что вынуждает круизные компании отменить запланированные ранее круизы. Новый указ, в частности, ограничил работу операторов в период рождественских и новогодних каникул, с 21 декабря нынешнего по 6 января 2021 года. К тому же, введенные изменения включают в себя значительные ограничения на передвижение людей по стране, что, конечно же, не может не повлиять на способность итальянских и зарубежных туристов добраться до любого из итальянских портов посадки. Участники рынка морских путешествий, как и ожидалось, отрицательно отреагировали на новые запреты.

В Москве подходит к завершению «Транспортная неделя-2020» – ежегодное деловое событие, включающее серию общероссийских и международных мероприятий по обсуждению наиболее актуальных вопросов транспорта. В ее рамках с 18 по 20 ноября в комплексе «Гостиный двор» проходит ХIV международный форум и выставка «Транспорт России», организатором которой традиционно выступает Министерство транспорта РФ. В этот раз мероприятие открывал  председатель правительства Российской Федерации Михаил Мишустин. А накануне, 17 ноября, в рамках «Транспортной недели-2020» состоялся съезд Союза транспортников России, тема обсуждения на нем - «Анализ, выводы, предложения по преодолению в транспортном комплексе последствий в условиях пандемии».

Летняя пассажирская навигацияна Москве-реке завершилась 17 ноября. Как сообщили в пресс-службе Канала имени Москвы, произошло это на три дня позже запланированного срока, поскольку погода позволяла. На зимний отстой теплоходы ушли вместе с закрытием шлюзов «Рыбинский», «Угличский», «Белоомут», «Кузьминск» и шлюзов № 1-10.

Пассажиропоток в морских портах России серьезно сократился

Российские морские порты за девять месяцев 2020 года обслужили 503,5 тыс. пассажиров. Что из-за эпидемиологической обстановки в мире на 73,9% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает Ассоциация морских торговых портов (АСОП). Наибольшее падение в 99,8% наблюдается в портах Балтийского бассейна – за январь-сентябрь их услугами воспользовались 1,6 тыс. человек, хотя годом ранее эти порты стали лидерами с рекордным пассажиропотоком в 1 млн пассажиров. Азово-Черноморский бассейн за отчётный период обслужил 475 тысяч человек – снижение на 43,1% по сравнению с 2019 годом. Дальневосточные порты демонстрируют снижение на 67,3%, до 26,7 тыс. пассажиров. Как следует из статистики АСОП, количество прибывших в порты снизилось на 62,5%, до 251,4 тыс. человек, отправившихся – на 55,8%, до 251,3 тыс., а проследовавших транзитом – на 99,8%, до 800 человек.

Круизная отрасль во всем мире оказалась наиболее пострадавшей от пандемии 2020 года. В США круизы так и не начались, а в Европе к осени удалось лишь частично восстановить турпоток. Но вторая волна вируса и жесткие меры правительства привели к полному локдауну не только на суше.

Круизная отрасль во всем мире оказалась наиболее пострадавшей от пандемии 2020 года. В США круизы так и не начались, а в Европе к осени удалось лишь частично восстановить турпоток. Но вторая волна вируса и жесткие меры правительства привели к полному локдауну не только на суше.

Операция по подъему катера типа «Ярославец» провели11 октября на Телецком озере в Алтайском государственном природном биосферном заповеднике. Затонувшее в заливе реки Камга 27 лет назад судно, носящее название «Ковчег», находилось примерно в 20 метрах от берега. Оно затонуло во время зимнего отстоя. Ранее уже предпринимались попытки вытащить катер весом примерно 30 тонн и длинной 21 метр, однако он только погружался еще глубже. Лишь теперь было принято соответствующее судебное решение, а подъем осуществили специалисты компании «ВК Подводтех» из Казани. Поднятый теплоход был транспортирован до поселка Иогача, находящегося вне заповедника. Стоит отметить, Телецкое озеро входит в список всемирного наследия ЮНЕСКО, это горный водоем протяженностью около 80 км, второй по объему в России естественный резервуар питьевой воды, уступающий лишь Байкалу.

Как изменились морские круизы из-за пандемии 

Британский журналист Адам Коултер побывавший в круизе по Эгейскому морю, сообщил об изменениях, которые ждут путешественников на борту, не упомянув, правда, при этом названия судна и его оператора. Как он пишет, перед посадкой все туристы заполнили анкету о состоянии здоровья. Ежедневно у них измеряли температуру и уровень кислорода в крови. Пассажиры могли носить маски, которые каждый день приносили в каюту, однако большинство из них не надевало их на борту. «Буфет был закрыт», — отметил Коултер. В последние месяцы были разговоры и о серьезных изменениях в экскурсиях, чтобы остановить передачу вируса между жителями портовых городов и пассажирами. Некоторые круизные компании ввели строгие правила их проведения. Туристам запрещено уходить из сформированной группы, чтобы минимизировать контакты с горожанами. «Каждый день лайнер останавливался для купания в уединенных бухтах: пассажиров либо перевозили на берег, либо можно было поплавать вокруг судна. Общие впечатления от поездки, по оценке Адама Коултера, ничем не отличаются от прежних. Более того, это был один из лучших круизов, в которых я когда-либо участвовал, заявил эксперт.

Действие официального запрета на морские круизы из США, наложенного  американским Центром по контролю и профилактике заболеваний (CDC), заканчивается 31 октября. Однако уже на прошлой неделе стало известно, что ряд крупных круизных компаний самостоятельно продлили явно затянувшуюся паузу в их работе на более продолжительное время. Хотя в агентских кругах еще недавно ходили упорные слухи о том, что выполнение круизов в Северной Америке будет разрешено уже с ноября.

Действие официального запрета на морские круизы из США, наложенного  американским Центром по контролю и профилактике заболеваний (CDC), заканчивается 31 октября. Однако уже на прошлой неделе стало известно, что ряд крупных круизных компаний самостоятельно продлили явно затянувшуюся паузу в их работе на более продолжительное время. Хотя в агентских кругах еще недавно ходили упорные слухи о том, что выполнение круизов в Северной Америке будет разрешено уже с ноября.

В иностранной прессе появились сообщения о том, что как минимум 3 крупнейшие круизные компании – Carnival, Royal Caribbean и Norwegian Cruise Line – собираются начать навигацию из портов США уже 1 ноября. Готовы ли к этому туристы и кто в США сейчас противостоит такому сценарию?

Круизная компания Costa Cruises в начале сентября возобновила работу, приостановленную из-за пандемии коронавируса. К выполнению морских путешествий у побережья Италии приступили ее лайнеры Costa Deliziosa и Costa Diadema. Осенью и зимой оператор отправится по средиземноморским маршруты в порты других стран, и даже проведет кругосветный круизный тур.