Объем пассажирских перевозок на внутренних водных путях (ВВП) России по итогам 2020 года сократился в среднем на 28,8%. Согласно предварительным данным, приведенным заместителем руководителя Росморречфлота Константином Анисимовым, их число составило около 7,88 млн человек. Снижение общего количества перевезённых пассажиров связано с влиянием пандемии COVD-19.

Во время рабочей встречи Владимира Путина с председателем правительства РФ Михаилом Мишустиным, проходившей накануне Нового года в формате видеоконференции, президент России отметил, что гордится достижениями отечественных корабелов. Упомянул он и успешный запуск лайнера проекта PV300 «Мустай Карим», первого за последние 60 лет круизного судна построенного в нашей стране.

Во время рабочей встречи Владимира Путина с председателем правительства РФ Михаилом Мишустиным, проходившей накануне Нового года в формате видеоконференции, президент России отметил, что гордится достижениями отечественных корабелов. Упомянул он и успешный запуск лайнера проекта PV300 «Мустай Карим», первого за последние 60 лет круизного судна построенного в нашей стране.

Еще в ноябре круизная компания «ВодоходЪ» опубликовала подробный отчет по прошедшему сезону, который выдался трудным как никогда. Тем не менее, в навигацию-2020 крупнейший в России оператор речных круизов, несмотря на все нежданные трудности, смог проделать весьма значительную работу. И главное: запустил новейший и давно ожидаемый лайнер класса «река-море» «Мустай Карим», открыл новые направления – его теплоход «Александр Пушкин» отправился на Соловки, а другое судно, «Максим Горький», приступило к выполнению экспедиционных круизов по далекому Енисею.

Еще в ноябре круизная компания «ВодоходЪ» опубликовала подробный отчет по прошедшему сезону, который выдался трудным как никогда. Тем не менее, в навигацию-2020 крупнейший в России оператор речных круизов, несмотря на все нежданные трудности, смог проделать весьма значительную работу. И главное: запустил новейший и давно ожидаемый лайнер класса «река-море» «Мустай Карим», открыл новые направления – его теплоход «Александр Пушкин» отправился на Соловки, а другое судно, «Максим Горький», приступило к выполнению экспедиционных круизов по далекому Енисею.

Судоходная компания «ВодоходЪ» 8 ноября завершила навигацию-2020. Прошедший сезон оказался непростым для всей отрасли туризма. Тем не менее, несмотря на сложившиеся обстоятельства, связанные с пандемией COVID-19, компания постаралась максимально выполнить взятые на себя обязательства по обслуживанию своих клиентов.

Судоходная компания «ВодоходЪ» 8 ноября завершила навигацию-2020. Прошедший сезон оказался непростым для всей отрасли туризма. Тем не менее, несмотря на сложившиеся обстоятельства, связанные с пандемией COVID-19, компания постаралась максимально выполнить взятые на себя обязательства по обслуживанию своих клиентов.

Лайнер «Мустай Карим» не может покинуть морской порт Таганрога. Препятствием для этого нового круизного судна стал экстремально низкий уровень воды в Таганрогском заливе, согнанной от берега сильным «низовым» ветром. Габаритный теплоход, сообщают местные СМИ, остается на приколе с 1 сентября, когда он зашел в порт.

Новейший круизный теплоход «Мустай Карим» в конце прошлой недели впервые вошел в Азово-Донской бассейн внутренних водных путей. Как сообщило ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация», судно прошлюзовалось через Кочетовский гидроузел 24 сентября и проследовало по реке Дон до станицы Старочеркасской. Здесь лайнер сообщения «река-море» завершился свой 12-дневного круиз по маршруту Москва – Ростов-на-Дону.

В настоящее время вопрос строительства для России морского круизного лайнера стоимостью $700 млн остается открытым, сообщил генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов. Взяться за реализацию проекта корпорация готова только с участием иностранного партнера. Однако найти его, особенно с учетом нынешней международной обстановки, не так просто, но работа в этом направлении продолжается, отметил он.

Первый коммерческий рейс новейшего речного круизного лайнера «Мустай Карим» стартовал в субботу 22 августа. Из Москвы теплоход компании «ВодоходЪ» отправился в 7-дневный тур до Санкт-Петербурга. На маршруте предусмотрены стоянки в портах Углича, Гориц, Кижей, Мандроги и Сортавалы. В дальнейшем судно вернется в столицу, откуда отправится в длительный поход до Ростов-на-Дону, побывает на Азовском и Черном морях, а также в Астрахани. Завершающий рейс намечен на 6-8 ноября по маршруту Москва – Углич – Москва.

Первый коммерческий рейс новейшего речного круизного лайнера «Мустай Карим» стартовал в субботу 22 августа. Из Москвы теплоход компании «ВодоходЪ» отправился в 7-дневный тур до Санкт-Петербурга. На маршруте предусмотрены стоянки в портах Углича, Гориц, Кижей, Мандроги и Сортавалы. В дальнейшем судно вернется в столицу, откуда отправится в длительный поход до Ростов-на-Дону, побывает на Азовском и Черном морях, а также в Астрахани. Завершающий рейс намечен на 6-8 ноября по маршруту Москва – Углич – Москва.

Единственный за 60 лет новый российский теплоход «Мустай Карим» вместо первого рейса из Петербурга срочно отправился в док Канонерского судоремонтного завода. Знающие люди говорят, что брак не заводской, и просят благодарить капитана. В компании же кивают на пандемию.

Речной пассажирский теплоход на СПГ спущен на воду 

Первое в России прогулочно-экскурсионное судно «Чайка-СПГ», двигатели которого работают на сжиженном природном газе, 7 августа торжественно спустили на воду на Зеленодольском судостроительном заводе имени А.М. Горького, находящемся недалеко от Казани. Новый теплоход спроектирован заводским проектно-конструкторским бюро и был заложено в феврале 2020 года. Это первый опыт строительства речного пассажирского судна на сжиженном природном газе с использованием отечественных комплектующих. Ранее, в октябре прошлого года, план по его созданию подписали представители Татарстана и «Газпрома». Правительство региона собирается строить еще минимум 20 таких судов. «Чайка» оборудована системами кондиционирования и отопления, снабжено аудиогидом на пяти языках, имеет панорамный обзор и возможность проходить под низкими мостами. Его длина составляет 58,8 метра, ширина – 10,8 метра, осадка – около 1,2 метра, скорость судна – около 18 км в час, экипаж – три человека и восемь человек обслуживающего персонала. Вмещает судно до 176 пассажиров.

Основными проблемами развития речных пассажирских перевозок, в том числе и туристических, являются наличие «узких мест» на внутренних водных путях - в первую очередь участок ниже Городецкого гидроузла, а также недостаточное количество пассажирских судов, отвечающих современным  требованиям безопасности и комфорта, короткий сезон и высокая стоимость судового топлива. Об этом сообщил руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Александр Пошивай.

ИАА «ПортНьюс» и Морское Инженерное Бюро на прошлой неделе провели 5-й вебинар по судоходству на реке и море под названием «От Волги до Енисея: не станет ли белый теплоход на реке ретро-картинкой?». В качестве базиса для дискуссии организаторы предложили доклад генерального директора петербургского Морского Инженерного Бюро (МИБ), профессора, доктора технических наук Геннадия Егорова.

Международный морской бизнес-форума SIMBF - российский оператор и организатор комплекса деловых конгрессно-выставочных мероприятий, прорабатывает возможность открытия новых круизных маршрутов, проходящих вдоль побережья Крымского полуострова. По мнению его руководства, наиболее перспективным может стать следующий вариант. Пассажирские суда смешанного плавания «река-море» выходят из устья Дона в Азовское море, и следуют до порта Севастополь через Керчь и Ялту.

Нижегородский завод «Красное Сормово» с 7 по 9 мая провел заключительный этап ходовых испытаний пассажирского теплохода проекта PV300 «Мустай Карим». Они проходили в волжской акватории Горьковского водохранилища в районе города Чкаловска. В ходе испытаний повторно проверялась работа общесудовых систем, в том числе, винторулевых колонок, главных двигателей, электростанций, системы автоматики и другого оборудования, а также управляемость и реверсивные качества теплохода. Отмечается, что судно полностью исправно, и показало скорость 25 км в час.

На заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде осуществлен технический спуск на воду пассажирского теплохода проекта PV300 «Мустай Карим».

В Москве 25 февраля состоялся «Фестиваль круизов-2020». Он проводился пятый год подряд, и в этот раз в столице проходил в отеле Moscow Marriott Royal Aurora 5*. Но, несмотря на малый юбилей, праздничных настроений на мероприятии, уже вошедшем в жизнь российского круизного бизнеса, не было. И виной тому, понятно, эпидемия коронавируса, разразившаяся с начала года. Впрочем, не было и уныния – круизные профессионалы и на форуме, и в офисах продолжают последовательно выполнять свое дело.