Санкт-Петербург собирается построить круизный ледокол

Правительство Санкт-Петербурга прорабатывает возможность строительства ледокола для проведения круглогодичной круизной навигации. Об этом на прошедшем в октябре заседании Морской коллегии при правительстве РФ, сообщил петербургский губернатор Александр Беглов. По его словам, все поставленные им вопросы были поддержаны на коллегии, и теперь город будет работать с ней в контакте. Кроме того, врио губернатора Севастополя Михаил Развожаев предложил Морколлегии обеспечить «Объединённую судостроительную корпорацию» (ОСК) госзаказом на строительство круизного лайнера класса река-море, который станет курсировать в Азово-Черноморском и Волго-Донском бассейне. Он напомнил также, что правительство Севастополя инициировало снятие пограничного режима в Балаклавской бухте и собирается распространить этот опыт на ряд других городских акваторий.

Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад» с отходом 21 октября от его причала круизного лайнера AIDAaura компании AIDA Cruises завершил навигацию 2019 года. За это время он принял 265 лайнеров, на борту которых в северную столицу России прибыло в общей сложности 647 640 пассажиров. По сравнению с прошлогодними показателями пассажиропоток порта вырос на 4%, хотя количество судозаходов снизилось на пять судов. Об этом сообщил генеральный директор «Морского Фасада» Вадим Каширин.

В середине сентября в Санкт-Петербурге прошла юбилейная 15-я Международная выставка по судостроению и судоходству «Нева 2019». В ее деловой программе и мероприятиях приняли участие представители профильных российских министерств и ведомств, руководители госкорпораций и научно-исследовательских организаций, а также главы учреждений из ряда зарубежных стран. В числе выступающих на одной из сессий был и вице-президент Российской палаты судоходства Константин Анисимов. Представляем вашему вниманию его доклад, посвященной круизному судоходству и бизнесу в нашей стране.

Лайнер Spectrum of the Seas круизной компании Royal Caribbean International 9 сентября зашел во Владивосток. Он стал самым крупным пассажирским судном из тех, что когда-либо посещали российские порты, сообщили в пресс-службе администрации Приморского края. На его борту находились почти 5 тыс. пассажиров, главным образом из Китая - более 3 тыс. человек, а также из США, России и еще из 35 стран мира.

В рамках программы приграничного сотрудничества Финляндия, ЕС и Россия могут профинансировать строительство новых пассажирских терминалов с пунктами пропуска на Английской набережной и набережной Лейтенанта Шмидта, сообщает газета «КоммерсантЪ». После реконструкции причалы будут способны принимать круизные суда, которые могут ходить между Петербургом, Выборгом и Коткой, а также от озера Сайма через Выборг и Петербург к Ладоге. Однако необходимо еще дождаться передачи причальной инфраструктуры из федеральной в региональную собственность.

О том, что Смольный хочет строить судно для собственного круизно-паромного оператора на российских верфях, рассказал директор по развитию АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад» Дмитрий Костин. Конкурс на проектирование может быть объявлен в начале осени, а получить судно Смольный рассчитывает к 2024 году.

Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад» продолжает реконструкцию постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации. Как сообщил генеральный директор «Морского фасада» Вадим Каширин, для реализации этого проекта будет освоен грант в размере 2,56 млн евро, полученный по программе приграничного сотрудничества «Россия - Юго-Восточная Финляндия». Завершить модернизацию пункта пропуска намечено в 2020 году. Что приведет к созданию условий для осуществления на регулярной основе грузопассажирского паромного сообщения с другими портами Балтики.

На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2019) 6 июня было заключено соглашение между Петербургом и Калининградской областью о взаимодействии в области морского круизного туризма. Документ подписали временно исполняющий обязанности губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов и губернатор Калининградской области Антон Алиханов.

Совкомфлот поможет Смольному создать регионального паромного оператора. Соответствующее соглашение было подписано 7 июня в ходе ПМЭФ-2019 с АО «Пассажирский порт Морской фасад».

На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2019) 6 июня было заключено соглашение между Петербургом и Калининградской областью о взаимодействии в области морского круизного туризма. Документ подписали временно исполняющий обязанности губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов и губернатор Калининградской области Антон Алиханов.

Круизный оператор Moby Spl вынашивает планы по расширению маршрутной сети из Петербурга за счет Риги. И не только, - сообщает наш корреспондент в Северной столице.

В Пассажирский порт Санкт-Петербург 28 апреля в 7:00 утра прибыл первый в этом году круизный лайнер, под символическим названием MSC Poesia итальянской круизной компании MSC Cruises. Круиз для прибывших туристов начинался и завершится в Германии, в порту Варнемюнде. Всего на борту судна прибыло 2612 пассажиров. Всех туристов встречали под торжественные звуки оркестра и выступления фольклорного ансамбля. По прибытии пассажиры получили памятные cувениры с видами Санкт-Петербурга.

Эксперты сообщили, что общий объем вклада круизного туризма в экономику Северной столицы составляет до 9 млрд рублей ежегодно.

Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад» за период летней навигации текущего года принял 270 круизных лайнеров, на борту которых в город прибыли в общей сложности более 623 тысяч туристов. В сравнении с результатами 2017 года, пассажиропоток и количество судозаходов выросли на 11% и 8% соответственно. В следующем высоком сезоне порт собирается сохранить число круизных пассажиров на уровне нынешнего года - в пределах 625 тыс. человек.

Подконтрольный правительству Петербурга порт «Морской фасад» достиг предварительной договоренности с эстонским оператором Tallink Line о помощи в создании петербургской судоходной компании. Первым этапом должен был стать запуск новогоднего круиза из Северной столицы. Но торжественное подписание соглашения о намерениях, которое должно было состояться 11 октября на выставке INWETEX, исчезло из программы в последний момент.

Пассажирский порт Санкт-Петербург 10 лет назад принял первое в своей истории судно Costa Mediterranea. С этого момента и началась история деятельности первого и единственного в Северо-Западном регионе России специализированного пассажирского порта. На протяжении прошедшего десятилетия оператором порта, расположенного в Санкт-Петербурге на намывных территориях Васильевского острова, остается АО «Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад».

В прошедшем месяце Спасательно-координационный центр (СКЦ) Росморречфлота зафиксировал два случая с круизными лайнерами судоходной компании «Водоходъ». Так, 23 мая принадлежащий ей четырех палубный теплоход «Сергей Кучкин» проекта 92-016 на реке Дон в районе городской набережной Ростова-на-Дону (3136,2 км.) при развороте для подхода к причалу № 25 из-за сильного течения произвел навал на понтон «Р 40-01» пришвартованный к берегу. На понтоне поврежден фальшборт, надстройка, выбиты стекла, 4 пиллерса. В то же время, пострадавших, загрязнения окружающей среды нет. Расследование по факту происшествия проводит ЛО МВД в порту города.

С 24 по 26 апреля в Санкт-Петербурге прошла международная конференция Cruise Europe 2018, посвященная мировой круизной индустрии. Россия впервые проводила у себя это мероприятие, представляющее крупную площадку для обсуждения актуальных вопросов рынка морских путешествий. В этот раз вновь рассматривались перспективы развития круизов в Европе, основные инвестиционные проекты строительства портовой инфраструктуры, а также международные регулирующие документы в области круизного судоходства. Ежегодно конференция собирает более ста участников, среди которых представители круизных компаний, портов, журналисты отраслевых изданий, эксперты рынка.

Costa NeoRomantica открыла круизную навигацию во Владивостоке

Круизный лайнер Costa NeoRomantica компании Costa Cruises 14 апреля в 6 утра по местному времени зашел в порт Владивостока и пришвартовался к причалам Морского вокзала. После чего на видовой площадке вокзала состоялась церемония приветствия пассажиров и экипажа лайнера. На борту судна находилось около 1,5 тыс. пассажиров из Кореи. За время пребывания во Владивостоке, они познакомились с его достопримечательностями, историческим центром, музеями города, посетить объекты корейского культурного наследия.

Оператор Moby Spl в этом году не станет швартоваться на причалах «Морского фасада».