Стал известен очередной срок передачи речного лайнера «Петр Великий» - проект PV300VD класса «река-море», строительство которого завершается на заводе «Лотос» под Астраханью, его заказчику – «Московскому речному пароходству» (МРП). Произойдет это в конце мая, сообщил Романа Троценко, в чей холдинг AEON входит МРП. Что позволит, по его словам, «отработать навигацию целиком с пассажирами на Волге».

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) получила 6,4 млрд рублей. Деньги пойдут на льготный лизинг пассажирских судов. В ОСК пока не сформировали перечень проектов. Эксперты отмечают, что с учетом пандемии компании не спешат заказывать большие круизные суда.

Еще в ноябре круизная компания «ВодоходЪ» опубликовала подробный отчет по прошедшему сезону, который выдался трудным как никогда. Тем не менее, в навигацию-2020 крупнейший в России оператор речных круизов, несмотря на все нежданные трудности, смог проделать весьма значительную работу. И главное: запустил новейший и давно ожидаемый лайнер класса «река-море» «Мустай Карим», открыл новые направления – его теплоход «Александр Пушкин» отправился на Соловки, а другое судно, «Максим Горький», приступило к выполнению экспедиционных круизов по далекому Енисею.

Еще в ноябре круизная компания «ВодоходЪ» опубликовала подробный отчет по прошедшему сезону, который выдался трудным как никогда. Тем не менее, в навигацию-2020 крупнейший в России оператор речных круизов, несмотря на все нежданные трудности, смог проделать весьма значительную работу. И главное: запустил новейший и давно ожидаемый лайнер класса «река-море» «Мустай Карим», открыл новые направления – его теплоход «Александр Пушкин» отправился на Соловки, а другое судно, «Максим Горький», приступило к выполнению экспедиционных круизов по далекому Енисею.

Это теперь заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Константин Олегович Анисимов далёк, по его же словам, от круизной тематики. Однако еще совсем недавно, будучи генеральным директором Московского речного пароходства, он вполне успешно в течение 17 лет занимался этим непростым бизнесом речных путешествий.

Это теперь заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Константин Олегович Анисимов далёк, по его же словам, от круизной тематики. Однако еще совсем недавно, будучи генеральным директором Московского речного пароходства, он вполне успешно в течение 17 лет занимался этим непростым бизнесом речных путешествий.

Судоходная компания «ВодоходЪ» 8 ноября завершила навигацию-2020. Прошедший сезон оказался непростым для всей отрасли туризма. Тем не менее, несмотря на сложившиеся обстоятельства, связанные с пандемией COVID-19, компания постаралась максимально выполнить взятые на себя обязательства по обслуживанию своих клиентов.

Судоходная компания «ВодоходЪ» 8 ноября завершила навигацию-2020. Прошедший сезон оказался непростым для всей отрасли туризма. Тем не менее, несмотря на сложившиеся обстоятельства, связанные с пандемией COVID-19, компания постаралась максимально выполнить взятые на себя обязательства по обслуживанию своих клиентов.

Пассажиропоток в морских портах России серьезно сократился

Российские морские порты за девять месяцев 2020 года обслужили 503,5 тыс. пассажиров. Что из-за эпидемиологической обстановки в мире на 73,9% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает Ассоциация морских торговых портов (АСОП). Наибольшее падение в 99,8% наблюдается в портах Балтийского бассейна – за январь-сентябрь их услугами воспользовались 1,6 тыс. человек, хотя годом ранее эти порты стали лидерами с рекордным пассажиропотоком в 1 млн пассажиров. Азово-Черноморский бассейн за отчётный период обслужил 475 тысяч человек – снижение на 43,1% по сравнению с 2019 годом. Дальневосточные порты демонстрируют снижение на 67,3%, до 26,7 тыс. пассажиров. Как следует из статистики АСОП, количество прибывших в порты снизилось на 62,5%, до 251,4 тыс. человек, отправившихся – на 55,8%, до 251,3 тыс., а проследовавших транзитом – на 99,8%, до 800 человек.

Нарушения, выявленные в Московском речном бассейне

В ходе осуществления государственного портового контроля в Московском бассейне внутренних водных путей за 10 месяцев 2020 года проведено 1463 инспекции судов (из них 406 пассажирских). В результате выявлено 3664 нарушения обязательных требований (1112 на пассажирских судах), временно задержано 53 судов (из них 16 пассажирских). Об этом сообщила пресс-служба ФГБУ «Канал имени Москвы». Основными причинами задержания судов являлись отсутствие у судоводителей надлежащих судовых документов, неудовлетворительное состояние противопожарного, аварийно-спасательного и навигационного оборудования, главных и вспомогательных двигателей и механизмов, а также несоответствие дипломов и квалификационных свидетельств членов экипажей судов занимаемым ими должностям. По выявленным в ходе проверок нарушениям обязательных требований 90 материалов, содержащих признаки состава административных правонарушений, направлено в Ространснадзор и транспортную прокуратуру. Капитаном бассейна составлено 4 протокола об административных правонарушениях.

В прошлом году в круизы по рекам России отправилось около 95 тыс. иностранных туристов. Тогда же ожидалось, что в следующем сезоне зарубежный турпоток возрастет в среднем на 10-15%, составив уже более 100 тыс. путешественников. Однако в 2020 году пандемия COVID-19 внесла свои печальные коррективы: массовых туристов из-за рубежа на российских речных просторах не оказалось вовсе…

В прошлом году в круизы по рекам России отправилось около 95 тыс. иностранных туристов. Тогда же ожидалось, что в следующем сезоне зарубежный турпоток возрастет в среднем на 10-15%, составив уже более 100 тыс. путешественников. Однако в 2020 году пандемия COVID-19 внесла свои печальные коррективы: массовых туристов из-за рубежа на российских речных просторах не оказалось вовсе…

Руководителю Федерального агентства по туризму

Догузовой З. В.

29.09.2020 г.

В настоящее время вопрос строительства для России морского круизного лайнера стоимостью $700 млн остается открытым, сообщил генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов. Взяться за реализацию проекта корпорация готова только с участием иностранного партнера. Однако найти его, особенно с учетом нынешней международной обстановки, не так просто, но работа в этом направлении продолжается, отметил он.

Первый коммерческий рейс новейшего речного круизного лайнера «Мустай Карим» стартовал в субботу 22 августа. Из Москвы теплоход компании «ВодоходЪ» отправился в 7-дневный тур до Санкт-Петербурга. На маршруте предусмотрены стоянки в портах Углича, Гориц, Кижей, Мандроги и Сортавалы. В дальнейшем судно вернется в столицу, откуда отправится в длительный поход до Ростов-на-Дону, побывает на Азовском и Черном морях, а также в Астрахани. Завершающий рейс намечен на 6-8 ноября по маршруту Москва – Углич – Москва.

Первый коммерческий рейс новейшего речного круизного лайнера «Мустай Карим» стартовал в субботу 22 августа. Из Москвы теплоход компании «ВодоходЪ» отправился в 7-дневный тур до Санкт-Петербурга. На маршруте предусмотрены стоянки в портах Углича, Гориц, Кижей, Мандроги и Сортавалы. В дальнейшем судно вернется в столицу, откуда отправится в длительный поход до Ростов-на-Дону, побывает на Азовском и Черном морях, а также в Астрахани. Завершающий рейс намечен на 6-8 ноября по маршруту Москва – Углич – Москва.

Возврат кэшбека за туры по России в рамках программы поддержки внутреннего туризма начинается 21 августа в 00:00 по московскому времени, и продлится неделю - завершится в полночь 28 августа. Об этом сообщил вице-премьер Дмитрий Чернышенко. Программа рассчитана как на туристов, которые пользуются услугами туроператоров, так и тех, кто путешествует самостоятельно. По оценкам, в ней примут участие около 3 млн человек.

Возврат кэшбека за туры по России в рамках программы поддержки внутреннего туризма начинается 21 августа в 00:00 по московскому времени, и продлится неделю - завершится в полночь 28 августа. Об этом сообщил вице-премьер Дмитрий Чернышенко. Программа рассчитана как на туристов, которые пользуются услугами туроператоров, так и тех, кто путешествует самостоятельно. По оценкам, в ней примут участие около 3 млн человек.

Единственный за 60 лет новый российский теплоход «Мустай Карим» вместо первого рейса из Петербурга срочно отправился в док Канонерского судоремонтного завода. Знающие люди говорят, что брак не заводской, и просят благодарить капитана. В компании же кивают на пандемию.

Речной пассажирский теплоход на СПГ спущен на воду 

Первое в России прогулочно-экскурсионное судно «Чайка-СПГ», двигатели которого работают на сжиженном природном газе, 7 августа торжественно спустили на воду на Зеленодольском судостроительном заводе имени А.М. Горького, находящемся недалеко от Казани. Новый теплоход спроектирован заводским проектно-конструкторским бюро и был заложено в феврале 2020 года. Это первый опыт строительства речного пассажирского судна на сжиженном природном газе с использованием отечественных комплектующих. Ранее, в октябре прошлого года, план по его созданию подписали представители Татарстана и «Газпрома». Правительство региона собирается строить еще минимум 20 таких судов. «Чайка» оборудована системами кондиционирования и отопления, снабжено аудиогидом на пяти языках, имеет панорамный обзор и возможность проходить под низкими мостами. Его длина составляет 58,8 метра, ширина – 10,8 метра, осадка – около 1,2 метра, скорость судна – около 18 км в час, экипаж – три человека и восемь человек обслуживающего персонала. Вмещает судно до 176 пассажиров.