Владивосток и город-порт Сокчо, расположенный на севере Южной Кореи, вновь свяжет грузопассажирская паромная линия. Как сообщает пресс-служба правительства Приморского края, регулярные рейсы с Дальнего Востока начнутся в августе. Сначала паромы будут отправляться по маршруту раз в неделю, однако, в дальнейшем в 2026 году частота перевозки может увеличиться в два раза. Ранее сообщалось, что паромное сообщение между двумя пунктами откроется в июле.
Перевозками на морскоми направлении займется южнокорейская судоходная компания GNLst. Ее судно GNL Grace недавно прошло масштабную реконструкцию. Это паром 1995 года постройки и водоизмещения 16 тыс. тонн, способный одновременно перевозить 570 пассажиров, 150 контейнеров (TEU) и 350 автомобилей. В настоящее время он пришвартован у международного круизного терминала порта Сокчо. GNL Grace специализируется на паромных перевозках и круизных маршрутах в регионе Восточной Азии. Компания развивает международные маршруты, связывая крупные порты Южной Кореи с Китаем, Японией, а теперь и Россией.
Напомним, что морская линия между Сокчо и Владивостоком была приостановлена в прошлом году. Ее открытие состоялось в декабре 2023 года, после 10-летнего перерыва. Судоходная компания JS Shipping, оперирующая грузопассажирским паромом «Восточная жемчужина № 6» (Oriental Pearl VI), тогда сообщила, что судно на постоянной основе будет выполнять два рейса в неделю. Стоимость пассажирской перевозки на нем туда и обратно варьировалась от 48 тыс. до 234 тыс. рублей. Однако из-за финансовых трудностей JS Shipping работа линии была прекращена через 4 месяца после запуска. У оператора отозвали лицензию, а само судно выставили на торги.
До 2014 года Сокчхо также был связан паромным сообщением с портом Зарубино. Ее работа была прекращена из-за несоответствия российского пассажирского терминала необходимым требованиям для пограничного, таможенного и других видов контроля. В дальнейшем терминал в Зарубино был выведен из эксплуатации, а пять лет назад на нем произошел пожар, и сейчас здание находится в аварийном состоянии.
Игорь Горностаев
