Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев направил руководителю Росморречфлота Андрею Тарасенко обращение относительно недавнее ситуации с паромом Seabridge. «Портовая и городская инфраструктура Сочи недостаточно подготовлена к приему грузопассажирских судов. В пункте пропуска через границу недостаточно мобильных инспекционно-досмотровых комплексов, что существенно повышает уязвимость системы пограничного контроля и может создать риски провоза опасных и запрещенных материалов», - сообщил он.

Также говорится, что морской вокзал расположен в центре курортного города Сочи, это рекреационная зона с большим туристическим и пешеходным потоком. «Маршруты следования транспорта (паром грузопассажирский и ранее перевозил людей и машины, его использование планировалось таким же) от морского порта проходят через исторический центр Сочи, в котором гуляет много туристов и жителей, а также через густонаселенные районы. Все это негативно скажется на туристической привлекательности курорта», - отметил Вениамин Кондратьев.

Как сообщалось ранее порталом «Круиз-Инфо», паром Seabridge 5 ноября возобновил морское сообщение, прерванное еще в 2011 году, между турецким Трабзоном и Сочи. Утром 6 ноября он прибыл в российский порт с 20 пассажирами на борту, включая 18 россиян. Однако, судно так и не получило допуск на заход, из-за чего было вынуждено спустя почти трое суток пребывания на рейде вернуться в Турцию.

По сообщению из администрации Краснодарского края, разрешения на швартовку теплоходу не выдали в ФСБ. Кроме того, власти ссылаются на указ президента РФ Владимира Путина от 21 июля нынешнего года за № 502 «Об особенностях захода судов в морские порты Российской Федерации». В нем сказано о том, что заход в морпорты России судов, следующих из иностранных портов, осуществляется с разрешения капитана морского порта и Федеральной службы безопасности.

В то же время, глава операторской компании парома «СВС Шиппинг» Сергей Туркменян прежде заявлял, что заход судна в Сочи был согласован со всеми портовыми службами и контрольными органами. Кроме того, паромная линия Трабзон - Сочи официально зарегистрирована в министерстве транспорта РФ, ей присвоен статус круглогодичной регулярной линии, которая может действовать до конца 2027 года.

Российские граждане, находившиеся на пароме Seabridge и не попавшие на территорию нашей страны, 9 ноября вернулись в порт Трабзона. Они продолжали пребывать на судне, его оператор «СВС Шиппинг» обеспечил их бесплатным проживанием и питанием на борту. А с 11 ноября организаторы за свой счет начали отправлять россиян на родину воздушным транспортом, сообщил представитель турецкой турагентской компании Liderline Мустафа Чакыр. К настоящему времени почти все пассажиры парома вылетели в разные города России, за исключением тех немногих, кто предпочел пока остаться в Турции. Как сообщается, домой россияне отправлялись транзитом, главным образом через аэропорты Стамбула и Батуми.

Иван Коблов