На прошлой неделе  свою работу завершила Государственная комиссия по приёмке капитально отремонтированного объекта - двустворчатых ворот верхней головы шлюза № 11, находящегося в ведении Федерального бюджетного учреждения (ФБУ) «Администрация «Беломорканал». Как сообщает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот), строительно-монтажные работы проводились с сентября 2014 года по май 2016 года. Техническое состояние этого шлюза на Беломорско-Балтийском канале, соединяющем Белое море с Онежским озером, отмечают в Росморречфлоте, по действующей декларации оценивалось при очередном декларировании как предаварийное. По результатам проведенных работ, госкомиссией определено, что капитальный ремонт выполнен с надлежащим качеством. Акт приемки объекта членами комиссии подписан.

В навигацию 2015 года администрации бассейнов внутренних водных путей, подведомственные Федеральному агентству морского и речного транспорта (Росморречфлот), обслуживали 101661,6 км внутренних водных путей, в том числе с гарантированными габаритами судовых ходов 49 014,4 км. Их содержание во многих бассейнах страны, сообщает пресс-служба ведомства, обеспечивалось в условиях продолжающейся в последние годы низкой водности. В целом же с открытия навигации по октябрь 2015 года, всеми видами внутреннего водного транспорта перевезено 13,0 млн. пассажиров.

Делегация Федерального агентства морского и речного транспорта под председательством и.о. руководителя Росморречфлота Сергея Горелика 2 октября приняла участие в мероприятиях Международного инвестиционного форума в Сочи. Об этом сообщила пресс-служба ведомства. В ходе работы первого дня делегация осмотрела яхтенные стоянки в порту Сочи, а Сергей Горелик провел совещание по вопросу создания яхтенной марины в Крыму. На нем рассматривались варианты строительства, компоновки и места возможного размещения. Одним из главных условий при выборе площадки было обеспечение безопасного захода парусных судов в акваторию, а также их безопасная стоянка в порту.

На следующий день представители Росморречфлота осмотрели волнозащитное сооружение в Имеретинской низменности и в порту Сочи, а также объекты портовой инфраструктуры. В завершение С. Горелик провел совещание по вопросам загрузки порта в осенне-зимней период. Также на примере портов Санкт-Петербурга и Новороссийска был рассмотрен вопрос захода круизных судов с целью возобновления данных перевозок в порт Сочи и порты Крыма.

В соответствии с решениями Межведомственной оперативной группы по регулированию режимов работы водохранилищ Волжско-Камского каскада водохранилищ, до 10 сентября сохранится ограниченный режим прохождения судов с ограниченной осадкой 2,6 метра через Городецкие шлюзы № 15-16 на реке Волга. Об этом 6 августа сообщила пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.

В этот же период на участке реки Кама от Камбарки до Чайковского шлюза Воткинского гидроузла в отдельные часы возможно снижение глубины судового хода до 320 см при гарантированной глубине 330 см.

После 10 сентября судоходный режим через указанные участки рек Волги и Камы будет определен исходя из гидрологической обстановки на 6 сентября.

Заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Константин Стасюк 16 июня в составе российской делегации во главе со статс-секретарем, заместителем министра транспорта РФ Сергеем Аристовым, принял участие во встрече уполномоченных России и Финляндии по Сайменскому каналу. Как сообщает пресс-служба Росморречфлот, на ней обсуждался вопрос реконструкции пункта пропуска через государственную границу в районе арендованной территории Сайменского канала. Стороны выразили заинтересованность в скорейшем начале реконструкции указанного пункта пропуска, а также отметили, что все работы должны вестись под постоянным контролем уполномоченных Российской Федерации и Финляндской Республики по Сайменскому каналу.

Был также окончательно согласован текст протокола о внесении изменений в приложение к подписанному 27 мая 2010 года договору между двумя странами об аренде Финляндией российской части Сайменского канала и прилегающей к нему территории, об осуществлении судоходства через канал. Стороны предварительно завизировали карту, которая станет новым приложением к этому договору. В рамках встречи состоялось подписание протокола проведенной 28 апреля 2015 года в Санкт-Петербурге встречи статс-секретаря Сергея Аристова со статс-секретарем министерства транспорта Финляндской республики Харри Пурсианеном. Также обсуждались предложения правительства Ленинградской области по развитию арендуемой территории.

В Ростове-на-Дону 20 марта под председательством заместителя руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Виктора Вовка состоялось совместное совещание Росморречфлота с Росводресурсами по вопросу водохозяйственной обстановки в Донском бассейне в навигацию нынешнего года. Как сообщается на сайте транспортного ведомства, на нем рассматривались вопросы сложившейся обстановки в бассейне реки Дон и работы внутреннего водного транспорта в предстоящий навигационный период. Речь шла о текущей гидрометеорологической обстановке и долгосрочном прогнозе на сезон; о планируемом регулировании режима наполнения и сработки Цимлянского водохранилища; о водности и прогнозируемых габаритах судовых ходов Азово-Донского бассейна. Также состоялось обсуждение работы внутреннего водного транспорта в навигацию 2015 года с представителями судоходных компаний.

По оперативным данным объем пассажирских перевозок на всех направлениях внутренних водных путей (ВВП) России сократился на 1,2% и составил 12,8 млн. человек. В 2013 г. за тот же период было перевезено 13,0 млн. человек. Об этом сообщила пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот).

Показательно, что в навигацию 2014 года было произведено в общей сложности более 255,3 тыс. шлюзований, прошлюзовано 396,0 тыс. единиц флота, что при этом оказалось меньше показателей 2013 года на 4,5% и 6,2% соответственно. Уменьшение произошло в основном из-за низкой водности и вводимых в течение почти всей навигации ограничений по осадке судов на участке от Городецких шлюзов № 15-16 до города Балахна. В целях обеспечения навигации, для пропуска судов была организована сработка воды на Рыбинском водохранилище, что привело к понижению уровней воды на этом водохранилище до критических отметок.