Вроде бы еще рано говорить о морских круизах. Хотя и сейчас, после очередного новогоднего всплеска, их продажи продолжаются, а российские туристы по-прежнему отправляются в различные регионы мирового океана, далекие и не очень. Однако основная реализация круизных туров начнется, конечно же, в высокий весенне-летний и отчасти осенний период. И подготовка к нему ведется самым полным ходом: туроператоры готовят свои предложения, ну а любители водных странствий приобретают, бронируют либо продолжают оценивать и выбирать из этой огромной массы морских путешествий те, в которые им в дальнейшем предстоит отправиться.

Вроде бы еще рано говорить о морских круизах. Хотя и сейчас, после очередного новогоднего всплеска, их продажи продолжаются, а российские туристы по-прежнему отправляются в различные регионы мирового океана, далекие и не очень. Однако основная реализация круизных туров начнется, конечно же, в высокий весенне-летний и отчасти осенний период. И подготовка к нему ведется самым полным ходом: туроператоры готовят свои предложения, ну а любители водных странствий приобретают, бронируют либо продолжают оценивать и выбирать из этой огромной массы морских путешествий те, в которые им в дальнейшем предстоит отправиться.

Начало навигация 2018 года выдалось для операторской компании «Черноморские круизы» весьма сложным. По техническим причинам из плановых 23 круизов было выполнено только 9. Хотя мы и могли начать навигацию раньше, а значить, возможно, осуществить больше рейсов, но решили провести целый комплекс дополнительных технических мероприятий, чтобы исключить в дальнейшем любые возможные проблемы.

Начало навигация 2018 года выдалось для операторской компании «Черноморские круизы» весьма сложным. По техническим причинам из плановых 23 круизов было выполнено только 9. Хотя мы и могли начать навигацию раньше, а значить, возможно, осуществить больше рейсов, но решили провести целый комплекс дополнительных технических мероприятий, чтобы исключить в дальнейшем любые возможные проблемы.

Вечером 12 августа теплоход «Князь Владимир» отправился из Сочи в свой второй, а практически первый полноценный круиз нынешнего года. Он выполняется после выхода из строя судна в начале нынешнего сезона и его дальнейшего продолжительного простоя. Лайнер, в соответствии с расписанием, должен совершать круизные рейсы по Черному морю с заходом в ряд российских портов.

Вчера вечером, 12 августа, теплоход «Князь Владимир» отправился из Сочи в свой второй, а практически первый полноценный круиз нынешнего года. Он выполняется после выхода из строя судна в начале нынешнего сезона и его дальнейшего продолжительного простоя. Лайнер, в соответствии с расписанием, должен совершать круизные рейсы по Черному морю с заходом в ряд российских портов.

Российские круизы по Черному морю на теплоходе «Князь Владимир» должны возобновиться в воскресенье 5 августа. Об этом еще в середине прошедшего месяца сообщили местные и федеральные информагентства, ссылаясь на информацию из сочинского морского порта. В дальнейшем ее подтвердили и в управлении курортов и рекреационных ресурсов администрации Сочи. Однако представители ФГУП «Росморпорт», которое выступает собственником круизного судна, о дальнейшем графике работы теплохода не говорили ровным счетом ничего.

Российские круизы по Черному морю на теплоходе «Князь Владимир» должны возобновиться в воскресенье 5 августа. Об этом еще в середине прошедшего месяца сообщили местные и федеральные информагентства, ссылаясь на информацию из сочинского морского порта. В дальнейшем ее подтвердили и в управлении курортов и рекреационных ресурсов администрации Сочи. Однако представители ФГУП «Росморпорт», которое выступает собственником круизного судна, о дальнейшем графике работы теплохода не говорили ровным счетом ничего.