В последний месяц лета произошло несколько пожаров на пассажирских судах – речных и морских. И два из них отмечены на круизных теплоходах в центральной части России. Так, под Нижним Новгородом, в акватории Сибирского затона недалеко от Борского моста 13 августа загорелся трехпалубный теплоход «Святая Русь». В пресс-службе ГУ МЧС по региону сообщили, что он находился на ремонте с 2018 года. Для борьбы с огнем было задействовано более 70 человек и 20-ти единицы спецтехники. С воды теплоход тушил пожарный катер «Вьюн». Людей на борту горящего судна не было. Как отмечали местные жители, густой серый дым был виден за километры от места происшествия. Общая площадь возгорания составила порядка 600 кв. метров. Пожар, начавшийся около 10.00, был ликвидирован примерно к 17.30.

Сезон речных круизов в Санкт-Петербурге проходит вполне спокойно, без каких-либо эксцессов. Участники рынка единодушно отмечают, что ситуация в нынешнюю навигацию достаточно ровная и устойчивая. И главное, не смотря на ненастную погоду, туристы второй столицы практически все лето, как ни в чем не бывало, заполняли и продолжают заполнять круизные суда. В отличие, кстати, от москвичей, явно более восприимчивых к погодным условиям, также как жители Поволжья и Прикамья.

Пассажиры круизного теплохода «Святая Русь», сломавшегося по пути на Валаам, устроили бунт с обещанием повесить капитана, прыжком за борт и вызовом вертолета МЧС. Экипаж тоже не прошел испытание алкоголем. В панику вмешалась транспортная полиция.

В восемь часов вечера в пятницу, 26 июня, в Санкт-Петербурге с Речного вокзала на проспекте Обуховской Обороны отошел круизный теплоход «Святая Русь». Он вез 150 туристов к острову Валаам. Планировались прогулка по намоленным местам в течение субботы и возвращение в Петербург в воскресенье утром. В 20.40 теплоход забарахлил. Мигающий свет плафонов показал проблемы со вспомогательными двигателями, передающими энергию генератору для выработки тока. Включилось аварийное освещение, «Святая Русь» бросила якорь на невском рейде у устья реки Ижора. После 20-минутной проверки систем капитан судна спустился к пассажирам и сообщил, что потребуются три-четыре часа для устранения неполадок. Возражений не последовало.