Россия собирается менять правила перевозки пассажиров морем

Правительство РФ 4 октября внесло в ГосДуму законопроект о присоединении России к Протоколу 2002 года к Афинской конвенции о перевозке морем пассажиров и их багажа. Конвенция была принята в 1974 году и вступила в силу в апреле 1987 года. Россия участвует в Афинской конвенции как правопреемник СССР. В ноябре 2002 года в Лондоне был принят Протокол к Афинской конвенции, который вступил в силу в апреле 2014 года. Он внёс существенные изменения в содержание Конвенции.

Работа Керченской паромной переправы приостановлена после открытия грузового движения по Крымскому мосту. Об этом сообщил генеральный директор госпредприятия «Крымские морские порты» Алексей Волков. «Работа переправы приостановлена полностью в связи с отсутствием загрузки. Все паромы стоят. Ни пешеходов, ни легкового транспорта, ни автобусов – ничего нет. Грузовики полностью отсутствуют, нет ни одного грузовика, поэтому паромная переправа остановлена», – рассказал Волков.

Решилась судьба сгоревшего теплохода

В Выборге решили утилизировать сгоревший в нынешнем году теплоход «Короленко». Планируется, что судно, вернее его остов, будет отбуксирован из бухты Салакка-Лахти к месту распила на металлолом. Утилизацией сгоревшего теплохода займется компания «Вторичные ресурсы». Специалисты предприятия планируют до конца завершающего года срезать с «Короленко» все основные элементы. Утилизация оставшихся деталей намечена уже на 2018 год. Напомним, что на двухпалубном речном пассажирском теплоходе проекта 646 «Короленко», который прежде использовался в Выборге в качестве хостела, в ночь на 31 июля произошел пожар. Судно полностью выгорело, и все время до начала утилизации оставалось у причала в Выборге, тем самым, по мнению экспертов, создавая опасность для окружающей среды.

В ночь с субботы на воскресенье завершилось голосование на портале назовимост.рф, где российские интернет-пользователи определяли название строящегося моста, который соединит Крым с материковой территорией страны. Как и ожидалось, с огромным преимуществом победило наименование «Крымский мост». И теперь оно появится на всех географических и топографческих картах, а также в официальных документах и дорожных указателях.