Обзоры наиболее интересных морских туров на предстоящий год, модераторами которых выступают ведущие круизные операторы страны, проводятся нашими силами еще со второй половины 2000-х. Много чего изменилось с того времени – и в мире, и в индустрии путешествий, но вот настолько печального и отчасти даже драматичного опроса как прошлогодний, не было ещё ни разу.

Обзоры наиболее интересных морских туров на предстоящий год, модераторами которых выступают ведущие круизные операторы страны, проводятся нашими силами еще со второй половины 2000-х. Много чего изменилось с того времени – и в мире, и в индустрии путешествий, но вот настолько печального и отчасти даже драматичного опроса как прошлогодний, не было ещё ни разу.

Российские туристический бизнес переживает сегодня самые тяжелые времена в своей новейшей истории. В полной мере, а может быть еще и в большей степени это относится и к представителям морской круизной отрасли страны. Более трех лет туристы из России не имеют возможности попасть на суда зарубежных круизных компаний: вначале, как и жители всего мира, из-за бушевавшей пандемии, а с прошлого года – по причине американо-европейских санкции, введенных уже только против россиян и граждан Белоруссии. Тем не менее, жизнь продолжается, в том числе и круизная. Появились новые для нас лайнеры и маршруты – во многом благодаря соседней Турции, да и не все зарубежные компании прервали сотрудничество со своими российскими коллегами. А значит, многие ведущие отечественные туроператоры, хотя, к сожалению, и не все, продолжают свою основную работу по реализации круизных туров. Мы же, со своей стороны, задали им один уже традиционный для портала «Круиз-Инфо» вопрос:

Российские туристический бизнес переживает сегодня самые тяжелые времена в своей новейшей истории. В полной мере, а может быть еще и в большей степени это относится и к представителям морской круизной отрасли страны. Более трех лет туристы из России не имеют возможности попасть на суда зарубежных круизных компаний: вначале, как и жители всего мира, из-за бушевавшей пандемии, а с прошлого года – по причине американо-европейских санкции, введенных уже только против россиян и граждан Белоруссии.

В понедельник в Москве завершилась туристическая выставка «Интурмаркет-2022», а уже на следующий день, во вторник, открылась другая отраслевая выставка - MITT-2022. Как будто в былые спокойные времена, но похожесть эта только внешняя. Год назад о подобного рода форумах большого туризма можно было сказать: хорошо уже одно то, что они проходят. Тоже самое можно, наверное, отметить и сегодня, однако теперь уже по другой, гораздо более драматичной причине. Показательно хотя бы и то, что начавший традиционную мартовскую неделю туризма «Интурмаркет» шел под характерным слоганом: «Туризму жить!». Что ж, будем на то надеяться.

Уже почти два года, как работу круизных операторов, как и всей мировой туристической индустрии, жестко корректирует пандемия COVID-19. Продолжаются отмены и переносы рейсов, меняются программы путешествий, зачастую прямо по ходу их проведения, пересматриваются эпидемиологические условия пребывания на круизных судах, причем чуть ли не в последнюю минуту до отправления. Непризнанными остаются и отечественные вакцины, что значительно сужает число круизов и регионов плавания, доступных российским туристам. Безусловно, от прошедшего года и начала нынешнего профессионалы круизного бизнеса, как и любители морских странствий, ожидали совсем другого. Но реальность такова, какая она есть.

Уже почти два года, как работу круизных операторов, как и всей мировой туристической индустрии, жестко корректирует пандемия COVID-19. Продолжаются отмены и переносы рейсов, меняются программы путешествий, зачастую прямо по ходу их проведения, пересматриваются эпидемиологические условия пребывания на круизных судах, причем чуть ли не в последнюю минуту до отправления. Непризнанными остаются и отечественные вакцины, что значительно сужает число круизов и регионов плавания, доступных российским туристам. Безусловно, от прошедшего года и начала нынешнего профессионалы круизного бизнеса, как и любители морских странствий, ожидали совсем другого. Но реальность такова, какая она есть.

Круизная компания Royal Caribbean International изменила состав своих приоритетных партнеров на российском рынке. Теперь в пул реализаторов ее туров входят туристические компании Cruclub, «Круизный Центр «Нептун», Dreamlines.ru, «Круизный Дом», Logitravel.ru и «Магазин Круизов». Теперь туристы и агентства по всем вопросам бронирования и приобретения круизов, а получения и применения сертификатов могут обращаться к этим партнерам круизной компании в России.

Практически весь мировой круизный флот продолжает оставаться на приколе – уже почти года. Сроки возобновления работы многочисленных морских лайнеров постоянно переносятся, и когда же на самом деле состоится их долгожданный рестарт, сегодня не знает, наверное, никто. Тем не менее, подготовка к началу навигации упорно продолжается: круизные компании, как и прежде, объявляют маршруты и тарифы, идут бронирования туров, да и их продажи. Немаловажно при этом, что операторы представили низкие как никогда расценки на планируемые путешествия, а условия их аннуляции наверняка самые мягкие за все время существования отрасли. Ну а главное – в круизном сообществе остается уверенность, что морская круизная индустрия наконец-то оживет, и произойдет это уже в нынешнем году.

Практически весь мировой круизный флот продолжает оставаться на приколе – уже почти года. Сроки возобновления работы многочисленных морских лайнеров постоянно переносятся, и когда же на самом деле состоится их долгожданный рестарт, сегодня не знает, наверное, никто. Тем не менее, подготовка к началу навигации упорно продолжается: круизные компании, как и прежде, объявляют маршруты и тарифы, идут бронирования туров, да и их продажи. Немаловажно при этом, что операторы представили низкие как никогда расценки на планируемые путешествия, а условия их аннуляции наверняка самые мягкие за все время существования отрасли. Ну а главное – в круизном сообществе остается уверенность, что морская круизная индустрия наконец-то оживет, и произойдет это уже в нынешнем году.

В начале года редакция туристической газеты TTG Russia по сложившейся традиции провела опрос ведущих российских туроператоров, специализирующийся на морских круизах. В этот раз в нем приняло участие рекордное число респондентов, представляющих, как всегда, руководителей и топ-менеджеров известный туроператорских компаний страны. Им вновь предлагалось ответить на один достаточно ёмкий вопрос:

В начале года редакция туристической газеты TTG Russia по сложившейся традиции провела опрос ведущих российских туроператоров, специализирующийся на морских круизах. В этот раз в нем приняло участие рекордное число респондентов, представляющих, как всегда, руководителей и топ-менеджеров известный туроператорских компаний страны. Им вновь предлагалось ответить на один достаточно ёмкий вопрос:

На протяжении двух-трех последних лет спрос на круизы по Японии устойчиво растет и, как предполагают эксперты, интерес к такому виду знакомства со страной будет только увеличиваться. Росту продаж японских круизов во многом способствовало открытие посадки/высадки в порту Владивостока крупными круизными компаниями.

Вроде бы еще рано говорить о морских круизах. Хотя и сейчас, после очередного новогоднего всплеска, их продажи продолжаются, а российские туристы по-прежнему отправляются в различные регионы мирового океана, далекие и не очень. Однако основная реализация круизных туров начнется, конечно же, в высокий весенне-летний и отчасти осенний период. И подготовка к нему ведется самым полным ходом: туроператоры готовят свои предложения, ну а любители водных странствий приобретают, бронируют либо продолжают оценивать и выбирать из этой огромной массы морских путешествий те, в которые им в дальнейшем предстоит отправиться.

Вроде бы еще рано говорить о морских круизах. Хотя и сейчас, после очередного новогоднего всплеска, их продажи продолжаются, а российские туристы по-прежнему отправляются в различные регионы мирового океана, далекие и не очень. Однако основная реализация круизных туров начнется, конечно же, в высокий весенне-летний и отчасти осенний период. И подготовка к нему ведется самым полным ходом: туроператоры готовят свои предложения, ну а любители водных странствий приобретают, бронируют либо продолжают оценивать и выбирать из этой огромной массы морских путешествий те, в которые им в дальнейшем предстоит отправиться.

Мексика без предупреждения изменила правила въезда для транзитных пассажиров круизных судов. С 28 ноября этого года гражданам всех стран, которым требуется виза для турпоездок в Мексику, при посещении местных портов во время транзитного захода круизного судна потребуется национальная туристическая виза. До этого посещения мексиканских портов круизными пассажирами было безвизовым.

Российские любители зарубежных морских круизов себе не изменяют: на новогодние каникулы они традиционно выбирают теплые направления – Персидский залив, Юго-Восточную Азию, Карибы. По словам генерального директора компании «Нептун» Ольги Елисеевой, из-за проблем с получением американской визы сильно сократился спрос на круизы Royal Caribbean по Карибам.

Наверняка, морские туроператоры ожидали большего от прошедшей летней навигации: надежды, пусть и не зашкаливали, но все равно были, особенно в период удачного старта. Однако завершилось все так, как завершилось - вполне позитивно: прирост небольшой, но главное, нет и спада – этого еще недавнего кошмара туроператоров. Теперь лето осталось далеко за кормой, курс уверенно взят на очередной, пришедший на смену низкий сезон. И впереди его сияющая середина – новогодние и рождественские праздники. И снова надежды на нечто большее, благо предпосылки к тому в очередной раз имеются. Вот только летние показатели наводят скорее на прагматичные мысли.

Наверняка, морские туроператоры ожидали большего от прошедшей летней навигации: надежды, пусть и не зашкаливали, но все равно были, особенно в период удачного старта. Однако завершилось все так, как завершилось - вполне позитивно: прирост небольшой, но главное, нет и спада – этого еще недавнего кошмара туроператоров. Теперь лето осталось далеко за кормой, курс уверенно взят на очередной, пришедший на смену низкий сезон. И впереди его сияющая середина – новогодние и рождественские праздники. И снова надежды на нечто большее, благо предпосылки к тому в очередной раз имеются. Вот только летние показатели наводят скорее на прагматичные мысли.

Текущий летний сезон, отмечают в туроператорских компаниях, специализирующихся на морских круизных турах, во много сопоставим с прошлогодним, хотя и немного лучше. Особых изменений на российском рынке практически нет, все идет размеренно, без каких-либо потрясений. Правда, определенный диссонанс вносили валютные колебания, наблюдавшиеся в конце-начале апреля-мая и июля-августа. Но все обошлось без заметных последствий.