Завершены масштабные ремонтные работы на круизных лайнерах Marco Polo и Magellan, проходившие на судоремонтном заводе Damen Shiprepair Amsterdam (DSAm). Оба судна управляются британским круизным оператором Cruise & Maritime Voyages (CMV), который входит в состав Global Maritime Group. Ранее Marco Polo уже проходил плановый ремонт на другой голландской верфи того же судостроительного объединения.

Лайнер Magellan в настоящее время принадлежит Global Maritime Group Inc. и весной 2015 года вошел в состав флота британского оператора Cruise & Maritime Voyages (CMV). Он был построен в Дании в 1985 году по заказу круизного холдинга Carnival Corporation. Основные характеристики: водоизмещение более 46 тыс. тонны, длина 222 метра, ширина 32 метра, осадка 7,7 метра. Лайнер имеет 9 палуб. Может вместить 1452 пассажира, которые будут размещены в 726 каютах. Численность экипажа составляет 600 человек.

Более интересная судьба другого круизного лайнера Marco Polo, который до 1991 года назывался «Александр Пушкин». Он был построен в 1965 году на верфи ГДР в Висмаре по заказу СССР. Первым собственником судна стало Балтийское морское пароходство. Из порта приписки Ленинград оно совершало рейсы на морских линиях Ленинград — Лондон и Ленинград — Гавр. В 1984 году судно было передано в Дальневосточное морское пароходство, а в 1985 году его взяла в аренду компания CTC Cruises, осуществлявшая круизы из порта Сиднея. В 1991 году «Александр Пушкин» был продан западным судовладельцам из Shipping & General (Orient Lines), которые и переименовали судно в «Marco Polo».

Основные характеристики этого, достаточно возрастного пассажирского лайнера: водоизмещение более 22 тыс. тонн, длина 176 метров, ширина 24 метра, осадка 8,5 метра.. Лайнер имеет 8 палуб, на которых находятся 425 кают, он может вместить 800 пассажиров. Экипаж составляет 356 человек.

Иван Коблов