Туристы, приобретающие морские круизы через компанию Royal Caravella Holding, рискуют остаться обманутыми – Ростуризм

В Ростуризм поступила информация о компании Royal Caravella Holding, которая реализует путевки на круизы из Сочи по Средиземному и Черному морям и при этом не значится в реестре туроператоров, сообщила порталу «Интерфакс-Туризм» пресс-секретарь Ростуризма Ирина Щеголькова.

«Туроператоры, которые занимаются круизным туризмом, бьют тревогу. К продаже предлагаются круизы из Сочи по Черному и Средиземному морям. Но оператора Royal Caravella Holding нет в реестре, он не состоит в «Турпомощи». Если люди заплатят, и круиз не состоится, непонятно, кто будет нести за это ответственность», - сообщила И.Щеголькова. По словам собеседницы агентства, круизные компании даже связывались с капитаном корабля Gemini, который и должен был идти в круизы. Выяснилось, что капитан не знает, что кто-то продает каюты в круиз.

Ростуризм уже написал письмо в правоохранительные органы для проведения проверки компании Royal Caravella Holding. И. Щеголькова добавила, что от имени компании выступает некий Андрей Глушач, однако связаться с ним не удалось.

ИНТЕРФАКС-ТУРИЗМ

Ростуризм подозревает Royal Caravella Holding в мошенничестве

Ростуризм передал в правоохранительные органы информацию о деятельности Royal Caravella и о возможном мошенничестве. Речь идет о круизе на судне Gemini из Сочи по Средиземному и Черному морям от малоизвестной компании Royal Caravella Holding, зарегистрированной в США и активно рекламируемой на российском рынке. Старт круиза намечен на август 2014 года.

По данным «Турпомощи», которая и инициировала данное разбирательство, этот круиз, скорее всего, не обеспечен ни самим круизным судном, ни договорами по его обслуживанию в портах захода. Не смотря на это, туры в морской круиз активно продаются, прежде всего, через туроператора «Нордекс», называющего себя представителем «Royal Caravella» в России. По информации Ростуризма, данная компания не значится ни в одном из объединений круизных операторов и не обладает собственным круизным флотом, а также вообще не является туроператором.

По словам Ирины Щегольковой, пресс-секретаря Ростуризма, круизные компании даже связывались с капитаном корабля Gemini, который и должен был идти в круизы. Выяснилось, что капитан не знает, что кто-то продает каюты в круиз. «Туроператоры, которые занимаются круизным туризмом, бьют тревогу. Если люди заплатят, и круиз не состоится, непонятно, кто будет нести за это ответственность», - сказала г-жа Щеголькова.

Илья Милитицкий, заместитель генерального директора компании «Бриз Лайн», говоря о «Royal Caravella», высказал некоторую настороженность относительно деятельности компании, однако «о глобальной обеспокоенности речи пока не идет. Достаточно сложно делать выводы, не имея четкого и гарантированно верного представления о компании». По словам эксперта, «Бриз Лайн» не имеет никакого отношения к «Royal Caravella». «Наши продукты не пересекаются, и существование на рынке малоизвестной компании не доставляет нам дискомфорта», - рассказал собеседник. «При этом, безусловно, деятельность ненадежных компаний негативно сказывается на всех игроках туристического рынка. В случае с «Royal Caravella», если круизы сорвутся, то это станет имиджевым провалом для круизного рынка России», - сказал он. Однако, по мнению эксперта, проблемного исхода ситуации, скорее всего, удастся избежать.

В свою очередь, у Евгения Опарина, начальника отдела продаж компании «Магазин круизов и путешествий», деятельность «Royal Caravella» также вызывает немало вопросов. «Вся эта история выглядит довольно запутанной, но, на мой взгляд, на данный момент угрозы ни для туристов, ни для круизного рынка она не представляет. К тому же Ростуризм уже передал в правоохранительные органы информацию о деятельности Royal Caravella». Собеседник рассказал, что «наша компания получала предложения о сотрудничестве по круизам «Royal Caravella», но за отсутствием информации, необходимой для заключения контрактов, мы отказались от работы с ней.

Что касается круизов из Сочи, то, по словам эксперта, они необходимы для развития круизного рынка России. «После Олимпиады-2014 Сочи является одним из самых перспективных круизных направлений, которое, вероятнее всего, будет наращивать обороты достаточно быстрыми темпами», - заключил он.

Турбизнес

Ростуризм сработал на опережение

24 июня корреспондент TourDom.ru получил от туроператора «Нордэкс Морские Круизы», выступающего как генеральный агент компании Royal Caravella в России, разъяснение по ситуации с круизами на лайнере Gemini. Напомним, в понедельник, 23 июня, от Ростуризма поступило сообщение, что нет никакого подтверждения возможности организатора круизов выполнить их в заявленном объеме, а также что информация об этом передана в правоохранительные органы. Заместитель гендиректора по развитию ТО Nord Ex Андрей Вислов предположил, что круизная программа стала объектом недобросовестной конкуренции. «Некоторые туроператоры по непонятной причине решили сорвать ее и инициировали обращение в Ростуризм с жалобой. А там в свою очередь, не разобравшись, обратились в УБЭП и распространили информацию в СМИ. При этом к нам как к туроператору, продающему круизы на Gemini, никаких запросов от Ростуризма не поступало», – рассказал он.

Г-н Вислов подчеркнул, что, помимо его компании, круизы Royal Caravella реализуются еще через два ТО – Discovery Group и Orange Cruises Travel. «Все мы внесены в госреестр туроператоров и являемся членами «Турпомощи». Таким образом, вопрос, кто и как будет возмещать средства туристам, если круизы вдруг не состоятся, отпадает сам собой», – сообщил г-н Вислов. Он также сообщил, что судно фрахтуется через управляющую компанию FleetPro PSM, которая сумеет предоставить необходимые подтверждения.

Тем не менее, выяснилось, что опасения неназванных туроператоров не беспочвенны. Исполнительный вице-президент по коммерческой деятельности FleetPro Ханс Роод подтвердил корреспонденту TourDom.ru в телефонном разговоре, что переговоры о фрахте лайнера Gemini компанией Royal Caravella Holding идут. Однако он сообщил, что этот вопрос пока не решен окончательно в силу «технических причин». При этом продажи круизов уже идут, они рекламируются на сайтах туроператоров, а первые заезды должны состояться 8 августа. «Что касается заявки для захода в порт Сочи, то мы пока ее не подавали, так делать это можно за 2–3 недели и до первого круиза время еще есть», – объяснил г-н Вислов.

Впрочем, организаторы надеются успеть. Представитель Royal Caravella Андрей Глушач 24 июня прилетел в Москву для разрешения различных вопросов, связанных с организацией круизов на Gemini. По его словам, контракт с FleetPro подписан, и сейчас обсуждаются приложения по нему. «По условиям опциона мы получаем судно в свое распоряжение с 15 августа плюс-минус неделя. Поэтому мы и продаем круизы, начиная с 8-го числа. Если же из-за недозагрузки программа все же сорвется, то все деньги, разумеется, будут возвращены туристам – они в данный момент лежат на счетах туроператоров», – подчеркнул г-н Глушач.

Во всей этой истории удивляет тот факт, что Ростуризм, похоже, впервые активно вмешался в бизнес-процессы, происходящие на туристическом рынке. Федеральное агентство не только предало огласке информацию об отсутствии важных документов у организаторов туристической программы, но и передало ее в правоохранительные органы. Понятно, что отраслевые власти пытаются сработать на опережение скандала. Но насколько такая практика обоснованна и соответствует полномочиям регулятора?

Интересно, что сами организаторы круизов претензий к Ростуризму не имеют.

ИС Банко