Паром «Аркадий Филатов» вышел на Свирь

Самоходный автомобильно-пассажирский паром ледокольного класса «Аркадий Филатов» 9 декабря связал берега Свири в подпорожском поселке Вознесенье. Как сообщается, судно, построенное на «Невском судостроительно-судоремонтным заводе», в этот день в 6 часов утра отправилось в свой первый рейс. Оно сменило два устаревших парома: летний несамоходный «Свирь-1», 1984 года постройки, и зимний, самоходный паром «СП-28», 1969 года постройки, которые обеспечивали переправу через реку Свирь на региональной дороге «Петрозаводск — Ошта». Строительство парома «Аркадий Филатов» началось 7 октября 2014 года, а 29 августа текущего года он был введен в строй. Стоимость строительства, которое осуществлялось по заказу «Управления автомобильных дорог Ленинградской области», составила 189,5 млн рублей.

Путин созовет Госсовет по проблеме водных путей

Президент Владимир Путин заявил, что намерен созвать заседание Госсовета, посвященное развитию российских водных транспортных путей. «На одном из предстоящих заседаний Госсовета детально рассмотрим состояние внутренних водных, речных путей», — сказал В.Путин, выступая с Посланием Федеральному Собранию. «Мы продолжим модернизацию транспортной инфраструктуры, будем развивать мощные логистические центры, такие, как Азово-Черноморский и Мурманский транспортные узлы, современные порты на Балтике и на Дальнем Востоке, укреплять систему межрегиональных авиаперевозок, в том числе в северных и арктических территориях», - заявил президент РФ. Он, в частности, поставил задачу «повысить конкурентоспособность» Северного морского пути и распространить режим свободного порта «Владивосток» на ключевые гавани Дальнего Востока.

Интерфакс - Туризм

Речной порт «Тушино»

Развитие территории бывшего Тушинского аэродрома, находящегося в черте города и непосредственно на берегу Москва-реки, займет не менее 10 лет. Об этом сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Реализация планов по строительству обойдется в сумму порядка 200-250 млрд рублей. По его словам, это большой, даже грандиозный проект, поскольку на территории бывшего аэродрома за счет средств инвесторов будет фактически с нуля построен небольшой, по российским меркам, город с населением около 40 тыс. человек. При этом здесь появится более 1,1 млн кв. м жилья и около 1,1 млн кв. м недвижимости различного назначения: гостиницы, бизнес-центры, офисы, большое количество спортивных объектов, а также объекты социальной и культурной инфраструктуры. «Помимо прочего, на территории бывшего аэродрома будет выстроено девять детских садов и пять школ, а также поликлиника и здание пожарного депо.

Но главное, сообщил Марат Хуснуллин, около недавно открытого стадиона мирового уровня «Спартака», получившего название «Открытие Арена», намечено построить речной порт. Сейчас здесь расположена только причальная стенка, которая может принимать грузы. Что при этом важно, будущий порт станет одним из 40, которые планируется в ближайшие годы разместить на Москве-реке. По словам заместителя столичного мэра, «в Тушине будет настоящий водный порт с общественно-деловой зоной». Одновременно он будет интегрирован в транспортную систему района и города. Напомним, год назад власти Москвы на заседании президиума правительства столицы утвердили проект планировки территорий нескольких функциональных зон района Покровское-Стрешнево - бывшего аэродрома «Тушино».

На речные маршруты в Астрахани выйдут три новых теплохода

Все три судна проекта 2320 «Астраханец», построенные на МССЗ, представили 9 декабря в Астрахани, на главной городской набережной у памятника Петру I. Перевозить пассажиров эти современные теплоходы начнут весной следующего года. Первый «Астраханец» пришел в Астрахань ещё в 2014 году, но по условиям лизингового договора между пассажирским автотранспортным предприятием № 3 и ЗАО «Гознак-лизинг», он мог использоваться только после передачи всех трех судов лизингополучателю. Поэтому в этом году навигацию в регионе осуществлял только теплоход «Москва-169», по двум маршрутам: «17 пристань — Пост 16» и «17 пристань — ерик Перекатный-2». Новые речные трамвайчики созданы с учетом астраханского климата - все они оснащены кондиционерами. Палубы оборудованы удобными пассажирскими креслами, санузлами. Носовая часть теплоходов усилена, что позволяет им причаливать даже к необорудованным берегам. Каждый трамвайчик рассчитан на 141 пассажира и двух членов экипажа. Дальность плавания составляет 500 км, скорость хода 15-25 км/ч. Особое внимание уделено безопасности: установлены системы видеонаблюдения, имеется спасательное оборудование и средства оказания первой медицинской помощи. Речной пассажирский транспорт будет работать параллельно автобусной городской системе.

Россия и Китай построят мост через реку Лена

Росавтодор и китайская государственная корпорация «СиноГидро» 3 декабря подписали меморандум о намерениях по реализации проекта строительства мостового перехода через реку Лену в районе города Якутска. Напомним, это троительство должно обеспечить развитие круглогодичной транспортной инфраструктуры. Главной задачей проекта является создание в городе Якутске крупного мультимодального транспортного узла, а реализация проекта завершит формирование крупного транспортно-логистического центра в Республике Саха (Якутия).

Переоборудуют два «Восхода»

ООО «Самарское пассажирское речное предприятие» (СРПП) в начале декабря объявило торги на переоборудование двух своих теплоходов. На эти цели для судна «Восход-07» 1977 года постройки выделено 22 млн рублей, для «Восход-02» - 18 млн рублей. Цель обновления – продление срока эксплуатации. При этом осуществить его требуется по технологии заводов-строителей, ССЗ «Море» (Феодосия) или ЦКБ имени Алексеева. Судам требуется замена дизель-редукторного агрегата на новый базе двигателя Doosancреверс-редукторной передачей (Южная Корея). Также в работы входит изготовление или приобретение гребного вала и винта, обновление кабельных трасс, судового электрооборудования и радионавигации. Весь комплекс работ по переоборудованию должен быть выполнен за 8 месяцев. Для сравнения, постройка одного нового скоростного судна аналогичной пассажировместимости (71 человек), потребовала бы не менее 130 млн рублей. Обновленные суда планируется использовать на маршрутах Самара – Сызрань. «Потребительский спрос будет обуславливаться более быстрым сообщением, даже по сравнению с индивидуальным автомобильным транспортом», подчеркивается в ответе СРПП. 

Подготовил Сергей Леонов