Пассажирский теплоход «Викинг Синеус» уже побывал в первом для этого сезона круизе по Днепру. Началось путешествие 30 мая в Одессе и закончилось 4 июня в Киеве. Напомним, в марте 2014 году на судне была проведена масштабная модернизация. После чего судно прибыло в Одесский морской порт, где и стояло вплоть на приколе до нынешнего года.
Круизный теплоход класса река-море «Викинг Синеус» (Viking Sineus) проекта PV17 является модернизацией судна проекта 301 «Михаил Ломоносов», который был построен в сентябре 1979 года на речных верфях ГДР. Его владельцем выступает ООО «Викинг Украина» - украинское подразделение ведущей речной круизной компании мира Viking River Cruises, которая и заказала модернизацию судна «Михаил Ломоносов». В 2013 году на нем начались соответствующие работы, которые проводилась на Херсонском судостроительно-судоремонтном заводе им. Коминтерна, филиале АСК Укрречфлот и была закончена в 2014 году. С мая того же года судно вышло на речные просторы под новым именем «Викинг Синеус».
Цель проведения модернизации было повышение комфортабельности судна за счет значительного увеличения площади кают, ресторанов и общественных помещений. И теперь обновленное судно представляет собой четырехпалубный трехвинтовой теплоход габаритной длиной 125 метров, шириной 16,7 метра, с четырехъярусной надстройкой по всей длине судна, с кормовым расположением машинного отделения, и ходовым мостиком в носовой части, с двойным дном, с наклонным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью. На нем могут разместиться 196 пассажиров. Для них предусмотрены 98 двухместных кают, включая:
- четыре апартамента с балконом площадью от 30,1 до 31,6 кв.м.;
- две каюты «люкс» с балконами площадью 24,2 кв.м.;
- 60 кают с балконами площадью от 13,5 до 16,0 кв.м.;
- 32 каюты площадью от 11,1 до 12,9 кв.м.
Блок пассажирских помещений располагается на трех палубах надстройки: главной, верхней и шлюпочной. Все каюты оборудованы двуспальными кроватями, душем с туалетом, кондиционером, шкафами, сейфом, телевизором со спутниковыми и внутрисудовыми каналами, феном, беспроводным Интернетом (Wi-Fi), судовой радиотрансляцией, внутренней и внешней телефонной связью. Каюты на верхней и шлюпочной палубах имеют индивидуальные балконы. Балконы имеют сдвижные перегородки, обеспечивающие свободный проход по палубам вдоль всего судна в аварийных ситуациях.
На верхней палубе расположен ресторан, позволяющий кормить всех пассажиров в одну смену. Его площадь около 350 кв.м., вместимость 212 посадочных мест. Перед рестораном имеется вместительный вестибюль с кофе-станцией, местом отдыха и общественными туалетами. В носовой части шлюпочной палубы расположен обзорный бар площадью около 100 кв.м. и вместимостью 55 мест. На тентовой палубе есть музыкальный салон с баром площадью около 150 кв.м., вместимостью 100 мест, а также большая открытая площадка с шезлонгами и тентом. На главной палубе размещена стойка регистрации пассажиров с зоной отдыха и библиотекой. Кондиционирование, водоснабжение и вентиляция соответствуют уровню гостиницы 4*. Пассажирский лифт соединяет все пассажирские палубы теплохода.
Экипаж и обслуживающий персонал из 84 человек размещается в одно, двух- и трехместных каютах на нижней и на тентовой палубах. Спасательное устройство состоит из четырех спасательных шлюпок и 46 надувных сбрасываемых плотов. Судно, кроме того, соответствует повышенным стандартам экологической безопасности. Его основные характеристики после модернизации: водоизмещение около 5 тыс. тонн, высота борта 4,5 метра, осадка 2,76 метра. Скорость хода 14 узлов. Теплоход предназначен для перевозки пассажиров на круизных линиях: Киев - Херсон - Севастополь - Одесса - Ялта, а также Киев - Херсон - Одесса - Дунайская Прорва - Бургас в период с апреля по октябрь.
Иван Коблов
