Судоходная компания «Цезарь Трэвел» 12 сентября провела массовое мероприятие, приуроченное к завершению своего очередного навигационного периода. Одновременно прошла и презентация находящейся в ее ведении зеленой стоянки «Хвойный бор». Причем, сделано это было непосредственно на месте – на берегу Пестовского водохранилища, куда около 120 пассажиров привез теплоход «Гжель», тоже принадлежащий «Цезарь Трэвелу». В числе прибывших были туроператоры и турагенты, работники речной отрасли, да и просто друзья и сподвижники круизной компании и ее неизменного руководителя.

Началась речная поездка раннем днем на обновленном Северном речном вокзале столицы, где и завершилась позднем вечером.

Сезон нынешнего года для профессионалов бизнеса речных круизов, как впрочем, и для всего турбизнеса, выдался весьма тяжелым. Непростым оказался как старт навигации, так и вся последующая круизная страда. И вот на нынешней неделе «Цезарь Трэвел» навигацию закрывает. Генеральный директор компании Сергей Абрамов решил не продлевать работу до конца текущего месяца, как изначально планировалось.

Так что последний, простите, завершающий круизный рейс навигации-2020 теплоход компании «Президент» выполнит с 13 сентября по 20 сентября, проследовав до Ярославля, Костромы, Мышкина и Твери. А возвращаясь в Москву, непременно остановится и в Хвойном бору.

Напомним, в нынешнем году компания «Цезарь Трэвел» начала осуществление круизных туров с 28 июня, одной из первых, и сразу же на двух трехпалубных теплоходах – «Президент» и «Илья Муромец», получив предварительно необходимые разрешения Роспотребнадзора и других контролирующих органов. Из-за пандемии коронавируса речная круизная навигация нынешнего года, как известно, началась на два месяца позднее.

Загрузка теплоходов поначалу была далеко не на высоте. Но тогда, в самом начале нежданно отсроченной навигации, отметил Сергей Абрамов, важно было показать главное – что речной туризм жив. В дальнейшем турпоток на судах «Цезарь Трэвела» постепенно вырос до вполне приемлемых показателей, где-то до 70-75%, поэтом закрывается сезон с относительно неплохим результатом. Итоги проделанной круизной работы еще окончательно не подведены, но уже понятно, считает Сергей Абрамов, что убытков не будет, даже ожидается небольшой плюс.

На наш вопрос, как удалось в довольно тяжелых условиях добиться вполне оптимальных результатов, он ответил так: «Я изначально строил круизную компанию (которая, кстати, функционирует уже более 15 лет), ориентирующуюся не столько на прибыль (хотя этот показатель тоже крайне важен), сколько на снижение себестоимости продукта».

- Тем не менее, вы не продлили навигацию, как поначалу планировали. Почему? Что, осенью вдруг пропал спрос на речные путешествия?

- Не в этом дело, тут дает о себе знать ряд малоприятных факторов. Не секрет, что сейчас активно обсуждается возможное появление второй волны коронавируса, что, безусловно, настораживает потенциальных путешественников, и не способствует росту продаж. Далее, нынешнюю погоду никак нельзя назвать стабильной. И если сейчас, во время нашей презентационной поездки, она и выдалась солнечной, почти что идеальной для сентября, то это совсем не значит, что так будет продолжаться и далее. Ну и, наверное, главное: текущую навигацию все мы - и руководители, и сотрудники, и члены экипажей, провели на нервах. Вспомните – невыход в работу в начале, потом опасность заражения и остановки, проверяющие во всех портах… Люди просто устали, и я хочу дать им возможность полноценно отдохнуть, не спеша подготовиться к следующей навигации, которая, если все будет нормально, стартует как обычно в мае.

В завершающемся сезоне теплоход «Цезаря» «Илья Муромец», напомним, продолжал обслуживать московско-казанскую речную линию. Его генеральным партнером по продажам вновь выступал «Инфофлот», с этой компанией, сообщил Сергей Абрамов, уже есть договоренность о продолжении сотрудничества на следующий год. Другое судно - «Президент», которое в предстоящее воскресенье завершит навигацию, вполне успешно выполняло традиционные волжским маршрутам.

Что же касается фольклорно-развлекательного комплекса «Хвойный бор» - единственной полноценной зеленой стоянки для круизных теплоходов в ближнем Подмосковье, то интерес к ней остается, сообщил глава судоходной компании. Причем, интерес достаточно устойчивый, что продемонстрировал даже непростой нынешний сезон. По-прежнему в эту рекреационную зону, раскинувшуюся в красивом природном месте, продолжали прибывать и останавливаться на 3-4 часа круизные суда, следующие в Москву. Также сюда заходят прогулочные теплоходы, в их числе и «Гжель», которые в выходные дни привозят сюда на отдых столичных жителей.

На территории «Хвойного бора», практически полностью находящегося в лесу – одно его название к тому обязывает, к услугам отдыхающих найдется немало интересного:

И даже отчасти чудесного:

Есть здесь, к примеру, и свой небольшой зоопарк, в котором проживают непременные в таких случаях павлины и кролики, а также две любопытные черно-бурые лисицы – мальчик и девочка, смешная носуха и другие животные.

Но главное, отметил Сергей Абрамов, москвичи и другие горожане получают редкую возможность сравнительно недалеко от мегаполиса окунуться в живую природу и хотя бы на время отрешиться от повседневных мыслей и забот. Да и ведущая туда водная трасса, проходящая по водохранилищам канала имени Москвы, наверняка придется по душе любителям водного отдыха, да и не только им.

Со следующего года, начиная с мая, теплоход «Гжель» продолжит по выходным привозить с Северного речного вокзала пассажиров к пристани «Хвойный бор». А на неделе это довольно большое прогулочное судно, будет, как и последние лет десять, обслуживать корпоративных клиентов. Кроме того, в нынешнем году оно впервые выполнило и благотворительный рейс для детей, которые тоже побывали в Хвойном бору, где их ждало угощение и интересная анимационная программа. В прошлом году аналогичный, но только многодневный детский проект, поучивший название «Белый пароход», компания «Цезарь Трэвел» выполняла на круизном судне «Президент». Скорее всего, благотворительная работа оператора продолжится и в следующую навигацию.

Впрочем, точных планов на нее в руководстве судоходной компании пока нет. Для начала надо пережить зиму, считает Сергей Абрамов, которая наверняка тоже будет не простой, и уже после Нового года станет понятно какой вектор в работе выбрать. Тогда же в компании решат и еще один важный вопрос: сколько круизных судов выпустить в предстоящем сезоне – два, как последние годы, или все же три? Третий теплоход пока что стоит в качестве гостиницы все на том же причале «Хвойный бор».

Игорь Горностаев