Открылось морское сообщение между Сочи и Сухумом

Регулярное морское сообщение на скоростных теплоходах проекта 23160 «Комета 120М» по маршруту Сочи - Сухум - Сочи открылось 30 августа. Как сообщает пресс-служба администрации Сочи, рейсы будут выполняться по выходным дням еженедельно. Время в пути из порта крупнейшего черноморского курорта России до столицы Абхазии составляет 2 часа. Стоимость билета в одну сторону - от 1 до 1,5 тыс. рублей. Поездка туда-обратно обойдется до 2,5 тыс. рублей, сказано в сообщении. Морская перевозка выполняется на судне на подводных крыльях (СПК) «Космонавт Павел Попович». Оно развивает скорость более 60 км/ч, вмещая до 120 пассажиров. Морская навигация продлится ориентировочно до 1 октября. Как сообщалось ранее, тестовый рейс по маршруту между Сочи и Сухумом состоялся 6 августа нынешнего года. А с начала июня 2025 года СПК «Космонавт Павел Попович» было задействовано на маршруте, соединяющем Сочи и Геленджик.

Выросла популярность поездок между Петергофом и Кронштадтом

Петербургская судоходная компания «Петергоф Экспресс», которая входит в группу компаний «Астра Марин», в течение лета увеличила число трансферных отправлений своих скоростных судов из Петергофа в Кронштадт с 5 до 8 в день. Количество пассажиров на этих рейсах в летние месяцы выросло в 1,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего отправлениями на «Метеорах» из Петергофа в Кронштадт в текущем сезоне уже воспользовалось более 25 тыс. человек. Что стало лучшим результатом длкомпании «Петергоф Экспресс» за 5 лет, в течение которых она развивает эту водную линию. Наиболее популярными у туристов являются дневные рейсы, что позволяет посетить два пригорода в течение одного дня: утром на «Метеоре» прибыть из центра Санкт-Петербурга в Петергоф, а затем через несколько часов отправиться в Кронштадт. Теплоходы вместимостью более 100 пассажиров «Петергоф Экспресс» отправляются по этому маршруту каждый час, начиная с 11:35 и до 18:35. Время в пути составляет около 25 минут.

Интерес к речным круизам в России по-прежнему растет

Спрос на российские речные круизы продолжает показывать устойчивый рост уже несколько лет подряд. Согласно информации Росморречфлота, в прошлом году круизный турпоток вырос на 20% по сравнению с предыдущим годом и достиг 500 тыс. человек. А по итогам нынешней навигации специалисты ожидают рост еще на 5–10%. В то же время, как отмечает «Коммерсантъ», доля речных круизов в структуре внутреннего туризма не превышает 1%. При этом в последние годы круизный отдых стал одним из самых быстрорастущих сегментов туристической сферы. Начиная с 2020 года, ежегодный прирост числа круизных туристов составляет в среднем 15%. Несмотря на заметный прогресс в развитии круизного туризма, уровень информированности россиян о таком виде времяпрепровождения остается невысоким. Главный источник продвижения — сами туристы. Именно личные рекомендации формируют пока главный интерес и доверие к продукту. Круизные операторы реализуют маркетинговые кампании, однако системной государственной поддержки в области формирования туристического бренда круиза на внутреннем рынке пока нет, отмечают его участники.

В Ярославле будут строить скоростное пассажирское судно

На ярославской верфи «Паритет» заложен киль высокоскоростного пассажирского бескоечного судна проекта L390. Свидетельство о закладке его киля выдал Ярославский участок Нижегородского филиала Российского морского регистра судоходства (РС). Об этом сообщила пресс-служба классификационного общества. Проектную документацию судна в постройке рассматривают специалисты Балтийского филиала РС. Проект разработала компания «Форсс Технологии». Судно предназначено для скоростных пассажирских перевозок, способно вмещать до 18 пассажиров. Особенности конструкции включают однокорпусную компоновку, корпус выполнен из алюминия. Судно оснащено двумя навесными двигателями мощностью по 225 лошадиных сил каждый. Для комфорта пассажиров предусмотрено специальное ветрозащитное сооружение из стеклопластика, установленное выше привального бруса. Основные характеристики судна проекта L390: длина — 12 м, ширина 4,1 м, осадка — 0,56 м, экипаж — 2 человека. Ряд характеристик будет уточняться по результатам проведения кренования и приемо-сдаточных испытаний.

«Сарма» выполнила свой первый рейс на Байкале

Скоростной пассажирский катамаран на подводных крыльях «Сарма» совершил первый рейс. Он прошел из Иркутска по реке Ангаре до бухты Песчаная на озере Байкал, сообщает Восточно-Сибирский территориальный отдел Госморречнадзора. Этот теплоход проекта HSC150B был построен на судостроительном заводе «Вымпел» в Рыбинске при участии Восточно-Сибирское речного пароходства (ВСРП). Он может развивать скорость до 65 км/ч. «Сарма» и однотипная «Селенга» были переданы в лизинг пароходству для организации скоростных пассажирских перевозок в акватории озера Байкал, а также между Иркутском и Северобайкальском. Длина катамарана составляет 38 метров, он рассчитан на 148 пассажиров. Летом нынешнего года суда «Сарма» и «Селенга» были внесены в реестр лицензиатов, осуществляющих перевозки внутренним водным транспортом, что дает им допуск к коммерческой эксплуатации. Как рассказали в пресс-службе ВСРП, сейчас катамаран «Сарма» курсирует по маршруту Иркутск – бухта Песчаная. Ранее сообщалось, что «Селенга» будет выполнять рейсы из Иркутска в Хужир на острове Ольхон и в Турку в Бурятии, а также следовать до поселка Большое Голоустное и Теплых озер.

ХМАО хочет приобрести суда - скоростные и на воздушной подушке

Ханты-Мансийский автономный округ (ХМАО) собирается приобрести 6 пассажирских судов «Заря» и 9 судов на воздушной подушке для обновления речного флота региона. Об этом сообщил заместитель директора департамента дорожного хозяйства и транспорта Югры Дмитрий Белоножко. Закупку новых судов проводит «Северречфлот» — основной перевозчик пассажиров внутренним водным транспортом в регионе. Правительством автономного округа, таким образом, планируется к приобретению 15 пассажирских судов, в том числе типа «Заря» с 2026 по 2028 годы, по два в год. И кроме того – 9 амфибийных судов на воздушной подушке, которые поступят с 2025 по 2028 годы. Из них в текущем году – 4 теплохода, в 2026 году — один, а в последующие два года — по два. Ранее, в 2018-2019 годах Югра приобрела два теплохода «Валдай 45Р» производства нижегородского ЦКБ по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева. А в октябре 2021 и 2022 годах в регион были поставлены по одному теплоходу «Метеор-120Р» того же прноизводителя.

В Хабаровске обновят здание речного вокзала

В Хабаровске началась реконструкция набережной реки Амур от речного вокзала до сооружений «Водоканала». Проект, который планируется завершить к 2027 году, предусматривает создание новой общественной зоны. Здесь собираются возвести амфитеатр, событийную площадь и двухэтажный паркинг. На территории также разместятся общественное здание с кафе и фудкортами, сувенирные магазины, смотровая площадка с видом на Амур. Специалисты установят малые архитектурные формы, проведут озеленение. Причальная зона с дебаркадерами будет сохранена. Намечено обновление и исторического здания речного вокзала. Так как оно является охраняемым памятником архитектуры, работать будут очень осторожно и бережно, чтобы сохранить его историческую ценность. В настоящее время завершается строительство набережной в районе яхт-клуба, отметил заместитель министра строительства, главный архитектор Хабаровского края Сергей Федоров. Здесь проведены дноуглубительные работы, которые обеспечат беспрепятственный подход водного транспорта к причальной зоне.

Подготовил Андрей Алексеев