На месте впадения реки Тверцы в Волгу еще недавно находился речной вокзал – одно из самых узнаваемых и символичных мест Твери. Восемь лет назад, в августе 2017 года, вокзальное здание частично обрушилось, а в ноябре нынешнего года прошел его демонтаж. Как объявили региональные власти, в областном центре стартовал проект по созданию культурно-исторического кластера «Речной».
Несколько слов об истории этого памятника архитектуры и его возможном будущем. Построенный в 1935–1938 годах в стиле сталинского ампира, и как иной раз отмечали, с «оттенком Южной Италии» - трёхэтажная ротонда с колоннадой и бельведером, речной вокзал с его круглой формой и высоким шпилем надолго стал одной из визитных карточек Твери, в те времена Калинина. Созданный архитекторами Е.И. Гавриловой, И.П. Райским и инженером И.М. Тиграновым, вокзал связан с запуском канала Москва—Волга.
Десятилетиями элегантное здание использовался по своему прямому назначению. Здесь располагались службы порта и непосредственно сам вокзал, который мог одновременно принять более полутысячи пассажиров.
При этом до своего обрушения здание ветшало много лет подряд. Произошло это после прекращения в 90-х годах активного речного сообщения и фактической потерей зданием его прямой функции. Неудачным оказался и проведенный в нулевых годах ремонт. Тогда была демонтирована часть крыши, а старые перекрытия дополнительно утяжелены бетоном. К тому же, как потом показали исследования, вокзал изначально строилось с нарушениями, и в частности, был занижен фундамент, что приводило к регулярным подтоплениям.
И только после громкого происшествия – в прямом и переносном смысле, связанного с обрушением, областные власти, наконец-то, обратили внимание на погибающий архитектурный памятник. Тогдашний губернатор Игорь Руденя буквально в тот же день пообещал оперативно восстановить городской символ. Однако потребовалось еще лет 5-6, прежде чем власти региона вновь вернулись к этому вопросу. В этот раз было заявлено о планах по восстановлению, как речного вокзала, так и Отроч монастыря, который прежде находился тоже на этом месте.
Причем, было принято принципиальное решение: не реставрировать вокзальное здание, а выстроить заново, на новом фундаменте с использованием современных материалов и технологий, сохранив исторический облик.
Фундамент при этом планируется поднять выше, чтобы в этот раз избежать подтоплений. Будут исправлены и другие обнаруженные конструктивные недочёты 30-е годов. Вокзал намечается воссоздать в прежних габаритах, и он при этом станет современным многофункциональным культурно-выставочным центром. Внутри разместятся информационно-туристический офис, музей, концертно-выставочные залы и ресторан.
В новый проект входит также благоустройство привокзальной набережной, создание на ней амфитеатра и видовой арки, проведение озеленения. Пройдет и реконструкцией причальной стенки, способной и сейчас принимать несколько судов. Рядом же собираются воссоздать часть комплекса старинного Отроч монастыря, где в XVI веке, согласно преданию, по приказанию Ивана Грозного был задушен опальный митрополит Филипп. Непонятным, правда, остается вопрос, как на одном сравнительно небольшом участке удастся уместить сразу два крупных исторических объекта. Хотя восстановленный вокзал и появится на новом месте – ближе к мысу, что позволит отчасти освободить пространство для монастыря.
Подрядчиком проекта стала группа компаний «ВИС», имеющая опыт реализации масштабных проектов. Предприятие строило, к примеру, окружной центр материнства и детства в Сургуте, а сейчас работает над филармонией и центром эпоса в Якутске. В настоящее время ею уже проведены все необходимые изыскания и рядом с новым объектом смонтирован строительный городок.
Контроль за реализацией проекта взяло на себя правительство Тверской области. В своих выступлениях представители региональной власти не раз отмечали, что возрождённый речной вокзал не только вернёт Твери один из её символов, но и станет мощным импульсом для развития туризма и культурной жизни всего Верхневолжья, вновь превратит стрелку Волги и Тверцы в одну из самых популярных и красивых точек города.
В то же время, отмечают тверские информационные и периодические издания, в городе и области сохраняется дискуссия по поводу намеченного восстановления вокзал. Многие ее участники, включая компетентных экспертов и градозащитников, считают, что воссозданное здание будет уже не подлинным памятником, а лишь красивым новоделом. Впрочем, не это главное, заявляет значительная часть респондентов, гораздо важнее, чтобы новый речной вокзал стал не просто очередным туристическим объектом, а живым общественным пространством, необходимым как приезжим, так и местным жителям.
Иван Коблов
