Круизная компания Royal Caribbean Cruises заключила контракт с верфью STX France на постройку четвертого лайнера класса Oasis. Работа над ним должна быть завершена к 2018 году. Первый круизный лайнер этого класса – крупнейший в мире, был спущен на воду в 2009 году, что стало значительным событием для всей круизной индустрии. Как отмечает Ричард Фейн, председатель совета директоров и CEO Royal Caribbean Cruises, океанские теплоходы этой серии - Oasis of the Seas и Allure of the Seas, построенный в 2010 году, до сих пор продолжают стоять особняком от других круизных судов и по окупаемости, и по отзывам пассажиров.

Гиганты поражают воображение не только размерами, но и своим дизайном, а также делением судового пространства на семь тематических зон. Их водоизмещение составляет более 225 тыс. т., они имеют 16 палуб и 2,7 тыс. кают. На лайнерах впервые в море были представлены канатный аттракцион Zip line, карусель ручной работы, движущийся бар Rising Tide, водный театр AquaTheater и настоящий парк с живыми деревьями и растениями Central Park. Гостям теплоходов также предлагаются фирменные развлечения: симулятор серфинга FlowRider, ледовый каток, детский аквапарк H2O Zone и прогулочная палуба Royal Promenade с разнообразными магазинами, барами и ресторанами.

Решение о строительстве четвертого аналогичного лайнера, по словам Ричарда Фейна, результат огромного успеха двух его первых предшественников. Что интересно, компания объявила о планах по строительству нового лайнера на мероприятии закладки киля третьего лайнера класса Oasis, которая прошла на французской верфи STX в Сен-Назер. Эта церемония символизирует начало строительства судна. Во время ее проведения блок размером 10x47 м. и весом 1 тыс.т. был помещен в док строительным краном. Под киль были положены монеты, которые останутся там до окончания строительства, а потом будут переданы капитану лайнера и членам команды. Согласно морскому поверью они должны привлечь удачу к судну. Название третьего лайнера будет объявлено весной 2016 года. Примечательно, что он будет потреблять на 20% меньше электроэнергии, чем два предыдущих теплохода, которые на данный момент признаны самыми экономичными в мире. При постройке четвертого лайнера класса Oasis также будут применены новейшие технологии и разработки.