И вновь пришло время традиционного опроса ведущих российских туроператоров, специализирующихся на реализации морских круизов. Как сказал один из его участников: ну вот, раз TTG Russia вновь обращается с вопросом о ближайших перспективах нашей работы, значит прошел очередной год. Так и есть. К тому же, в этот раз наш опрос не совсем обычный, поскольку юбилейный – впервые наше издание обратилось к морским операторам ровно десять лет назад. Формат понравился, прижился, и вот уже целое десятилетие в начале года на страницах туристической газеты TTG Russia они рассказывают о своих планах на предстоящий высокий сезон и дают оценку возможным перспективам рынка.

Для круизных туроператоров России прошлый год стал одним из самых тяжелых, возможно – самым тяжелым, за всю историю их существования. В конце 2014 года их, как и весь выездной турбизнес, накрыл финансовым цунами нежданный и до боли огромный валютный скачок рубля. Ровно год назад многие эксперты и аналитики предрекали организованным турам, в том числе и круизным, неизбежное сокращение, причем, в лучшем случае, в два раза, а то и более.

Директор по PR и маркетингу компании «Виа Марис» рассказала нашему корреспонденту о предложениях по морским круизам, наиболее востребованных в течении всего нынешнего года:

Наш портал завершил публикацию ответов руководителей и топ-менеджеров ведущих операторских компаний морских круизов о результатах их работы в высокий сезон прошлого года. На очереди - следующий вопрос нашим респондентам. Он касается перспектив работы круизных туроператоров в 2016 году, и звучит следующим образом:

- Назовите круизные маршруты, компании и лайнеры, которые станут наиболее популярны у ваших туристов в следующем высоком сезоне?

И первым на него вновь отвечает питерская компания «Инфлот круизы и путешествия». Вернее, ее генеральный директор Иванов Александр Юрьевич:

Прошлый год для ведущих туроператорских компаний страны, специализирующихся на реализации морских круизов, оказался достаточно нелегким. Еще в конце 2014 года, кто не помнит, произошел серьезный валютный скачок: рубль значительно сдал свои «международные» позиции, и стало понятно, что назад ему пути уже не будет. В связи с чем многие аналитики, а также общественные и властные туристические структуры дружно предсказывали незавидную судьбу всему отправляющему российскому турбизнесу. А заодно, и специализированным круизным операторам.

После завершения трехнедельного ремонта, известный лайнер Norwegian Epic круизной компании Norwegian Cruise Line 17 октября покинул сухой док в Бресте (Франция) и отправился в британский порт Саутгемптон. Напомним, 27 сентября он прибыл на этот судостроительный завода Damen Shiprepair Brest для прохождения планового переоснащения и обслуживания. Ремонтные работы были успешно завершены на один день раньше запланированного срока. На борту лайнера за это время проведен ряд усовершенствований, в том числе модернизация обеденных залов, мест развлечений, технических операций и другое.

Продажи туров на Norwegian Escape начнутся в марте

А в свой первый круиз лайнер Norwegian Escape, который строится для компании Norwegian Cruise Line (NСL), отправится в ноябре следующего года. Круизное судно будет круглый год находиться в Карибском регионе, отправляясь в походы из Майами. Среди его маршрутов – остров Тортола (архипелаг Британских Виргинских островов), Сент-Томас, порт Нассау (Багамы). Продолжительность большинства круизов составят неделю. А на Cruise Shipping Miami - крупнейшей круизной выставки мира, проходящей в октябре в Майами, Norwegian Escape будет впервые представлен широкой публике. Стоит отметить, что в предстоящем сезоне 2015-2016 годов круглогодичные круизы NCL будут представлены в двух регионах, кроме Карибов с Norwegian Escape, в Средиземном море будет работать лайнер Norwegian Epic, который станет отправляться в морские путешествия из Барселоны.

Круизная компания Norwegian Cruise Line собирается предлагать зимние круизы следующего года на своем крупнейшем лайнере Norwegian Epic. С конца осени 2015 года по середину весны 2016 года Epic будет находиться в своем базовом порту в Барселоне. И отсюда пойдет в 10-дневные туры в Марокко и на Канарские острова, а также 6-, 10-, 11- и 12-дневные плаванья в западную часть Средиземноморья. Среди портов захода лайнера в рамках туров на Канарские острова и в Марокко значится Лас-Пальмас-де-Гран-Канария (Испания), Танжер (Марокко), Санта-Крус-де-Тенерифе (Тенерифе, Испания), Малага (Гранада, Испания), Фуншал (Мадейра, Португалия). Портами захода корабля во время туров на запад Средиземноморья станут Карфаген (Тунис), Кальяри (Сардиния, Италия), Палермо (Сицилия, Италия), Чивитавеккья (Рим), Неаполь (Помпея), Ливорно (Флоренция, Пиза), Пальма (Майорка).