Прогулочная судоходная компания «Речфлот» собирается в течение года провести модернизацию теплохода «Новосибирск». На его борту планируют создать комфортабельные каюты, и в 2025 году запустить круизные рейсов по реке Обь. Об этом сообщила заместитель директора новосибирского речного оператора Екатерина Стадник. При этом она отметила, что обновленный теплоход намечено ввести в эксплуатацию уже в нынешнем году.

Прогулочная судоходная компания «Речфлот» собирается в течение года провести модернизацию теплохода «Новосибирск». На его борту планируют создать комфортабельные каюты, и в 2025 году запустить круизные рейсов по реке Обь. Об этом сообщила заместитель директора новосибирского речного оператора Екатерина Стадник. При этом она отметила, что обновленный теплоход намечено ввести в эксплуатацию уже в нынешнем году.

Пассажиры круизного теплохода «Ремикс», совершающего рейс Салехард – Новосибирск, не смогут добраться до пункта назначения по воде из-за затянувшейся на трое суток остановки в Томске и поедут дальше на автобусе, сообщила РИА Томск в четверг сотрудница томского речвокзала. Теплоход остается в Томске из-за обмеления Оби, пояснил специалист «Томской судоходной компании», передает РИА Томск.

В 2019 года, после многолетнего перерыва, на Енисее вновь будут организованы круизные путешествия. Походы по одной из великих рек Сибири намечено проводить по маршрутам Красноярск – Дудинка (Норильск) и в обратном направлении. В следующую навигацию запланировано выполнить шесть таких туров продолжительность которых, в зависимости от направления, составит 9 или 10 дней. Туроператором, возродившим прежние енисейские круизы, выступает петербургская туристическая компания «НИКА». Она специализируется на создании специально под россиян зарубежных речных путешествий, а также работает в Обь-Иртышском бассейне с теплоходом «Ремикс» и в Белоруссии с пассажирским судном «Белая Русь».

В Красноярске появится речной трамвай

Новым видом транспорта в Красноярске станет речной трамвай, его запуск запланирован на нынешний год. Как сообщила пресс-служба мэрии города, вместимость катеров-трамвайчиков составит 12 человек, это маломерные прогулочно-экскурсионные суда по типу «Фонтанки», какие ходят по рекам и каналам Петербурга. Катеров нужно пять единиц. В тестовом режиме два речных трамвая выпустят на маршрут по Енисею в сентябре. Программа будет реализована в виде муниципально-частного партнерства. Бизнесменам в год может быть выплачена субсидия в размере до 3 млн рублей на приобретение судов и до 1 млн рублей на строительство причалов, отметили в пресс-службе. Катера будут строиться на заводе в Красноярске при финансовом участии краевого агентства по развитию бизнеса. Тарифы на речную перевозку пока не утверждены, но ориентировочная цена по маршруту Остров Татышев - микрорайон Пашенный может составить в пределах 100 рублей, а по маршруту Остров Татышев - торговый центр «Красноярье» - 20 рублей.

Северо-Двинский бассейн

На внутренних водных путях Северо-Двинского бассейна завершилась навигация 2017 года. Как сообщает ФБУ «Администрация «Севводпуть», по сравнению с прошлым годом объем пассажироперевозок увеличился на 3,1%, составив 1,45 млн пассажиров. Напомним, основные водные пути бассейна: Северо-Двинская шлюзованная система, реки Вологда, Сухона, Северная Двина, Пинега, Вага, Вычегда, Кулой, Мезень, Сысола, Вашка, Онега, Малая Онега, Кубена, Кенозеро.

С 1 июля открывается продажа круизов по рекам Обь и Иртыш на навигацию 2018 года. По уже известным многим туристам маршрутам из Новосибирска (Бердска) к Полярному кругу в Салехард и обратном, продолжит ходить теплоход «Ремикс». Продолжительность речного путешествия 12 или 14 дней. При этом, как сообщили в туроператорской компании «Ника», выступающей организатором этих круизов, 80% водных туров уже проданы иностранным туристическим компаниям. В связи с чем, российским путешественникам не будет доступен июнь и первая половина июля. Для бронирования им откроют лишь часть мест во второй половине июля и в августе.

Ми"ИсЕдинственным оператором, который организовывает круизы по сибирским и дальневосточным рекам России с нынешнего года выступает петербургская туркомпания «НИКА». В следующем году она продолжит осуществлять походы по Обь-Иртышскому водному бассейну, а также Енисею и Амуру. В круизных турах по Оби и Иртышу фрахтуемый ею двухпалубный теплоход «Ремикс» (проект 305) совершит восемь 12-14-дневных рейсов на маршруте Новосибирск - Салехард и Салехард - Новосибирск, один из которых продлен до Барнаула. Походы на линии Омск - Салехард или обратно, которые выполняются в текущую навигацию, на следующий год не запланированы.

В начале июня в первое путешествие по Оби отправился круизный теплоход «Ремикс». Тем самым, в Обь-Иртышском речном бассейне после многолетнего забвения вновь возобновилось регулярное круизное судоходство. Сообщений об этом действительно важном, а возможно и знаковом, событии и в интернете, и в печатных СМИ прошло немало. Но вот что интересно – очень часто в них, особенно в местной прессе, почему-то «забывали» назвать организатора этих круизов, того, кто стал, по сути, движущей силой их возрождения. Либо и вовсе отдавали всю инициативу «круизного строительства» отдельным региональным туристским или административным органам – немало и таких примеров.

В начале июня в первое путешествие по Оби отправился круизный теплоход «Ремикс». Тем самым, в Обь-Иртышском речном бассейне после многолетнего забвения вновь возобновилось регулярное круизное судоходство. Сообщений об этом действительно важном, а возможно и знаковом, событии и в интернете, и в печатных СМИ прошло немало. Но вот что интересно – очень часто в них, особенно в местной прессе, почему-то «забывали» назвать организатора этих круизов, того, кто стал, по сути, движущей силой их возрождения. Либо и вовсе отдавали всю инициативу «круизного строительства» отдельным региональным туристским или административным органам – немало и таких примеров.

В начале июня после более чем 20-летнего перерыва на Обь вышел круизный теплоход. Это стало событием в жизни сибирского турбизнеса. Лайнер «Ремикс» уже успел пройти по первому короткому маршруту от Новосибирска до Барнаула и обратно, а сейчас находится по пути в Салехард. Организатор круизов, туроператор «Ника», и региональные турфирмы, которые обслуживают пассажиров теплохода во время остановок, надеются, что этот формат отдыха вернулся к жизни надолго.

На двухпалубном теплоходе «Парис» (проекта 305), который последние годы прибывал на приколе у причала в городе Бердск, под Новосибирском, в настоящее время проводится полная реновация. На борту намечено создать 45 двухместных кают со всеми удобствами. Из них 3 каюты на верхней палубе будут класса «люкс», 2 – «мини-люкс», 26 – deluxe, и все они - с индивидуальными балконами. Обновленный лайнер, таким образом, сможет принять 90 пассажиров в комфортабельных «речных номерах» современного уровня. При этом в кормовой части главной палубы судна появится большой ресторана, способный вместить всех гостей одновременно. Предусмотрены также уютный бар, «панорамный» и «белый» салоны, библиотека.

Речные круизы по России представлены сейчас только программами по рекам европейской части страны. Полноценных путешествий по сибирским рекам, за исключением Лены, давно нет. Хотя регион очень привлекает российских и иностранных туристов. Это хорошо знают в компании «Ника», которая уже около 20 лет занимается круизами. Туроператор решил возродить некогда очень популярные речные маршруты по Оби, Иртышу, Енисею и Амуру. О том, как идет подготовка к первому сибирскому сезону, рассказывает руководитель московского подразделения компании «Ника»Светлана Тимонина.

Речные круизы по России представлены сейчас только программами по рекам европейской части страны. Полноценных путешествий по сибирским рекам, за исключением Лены, давно нет. Хотя регион очень привлекает российских и иностранных туристов. Это хорошо знают в компании «Ника», которая уже около 20 лет занимается круизами. Туроператор решил возродить некогда очень популярные речные маршруты по Оби, Иртышу, Енисею и Амуру. О том, как идет подготовка к первому сибирскому сезону, рассказывает руководитель московского подразделения компании «Ника» Светлана Тимонина.

Петербургская туроператорская компания «НИКА» хорошо известна на круизном рынке как оператор на зарубежных, прежде всего европейских, реках, и, главное, как один из лидеров этого направления отечественного туризма. Но в начале нынешнего месяца компания провела презентацию в Москве, на которой официально объявила об организации и проведении в следующей навигации круизов на великих российских реках Сибири и Дальнего Востока. Что стало причиной столь принципиальной перестройки в отлаженной работе компании? Этот и многие другие вопросы наш корреспондент задал Михаилу Корнышеву – исполнительному директору туроператора «НИКА»…

Петербургская туроператорская компания «НИКА» хорошо известна на круизном рынке как оператор на зарубежных, прежде всего европейских, реках, и, главное, как один из лидеров этого направления отечественного туризма. Но в начале нынешнего месяца компания провела презентацию в Москве, на которой официально объявила об организации и проведении в следующей навигации круизов на великих российских реках Сибири и Дальнего Востока. Что стало причиной столь принципиальной перестройки в отлаженной работе компании? Этот и многие другие вопросы наш корреспондент задал Михаилу Корнышеву – исполнительному директору туроператора «НИКА»…