В августе прошлого года на заводе «Лотос» в Астраханской области был заложен первый за последние 60 лет отечественный круизный лайнер. Показательно, что старт его строительства дал сам президент России Владимир Путин, который в это время проводил заседание президиума Госсовета по вопросам развития внутренних водных путей России. Намечено построить два аналогичных круизных судна проекта PV300. Официальным заказчиком первого из них стало Московское речное пароходство (МРП), второго – круизная компания «ВодоходЪ». Финансирование осуществляется в рамках государственной программы «Развитие судостроения на 2013–2030 годы».

В августе прошлого года на заводе «Лотос» в Астраханской области был заложен первый за последние 60 лет отечественный круизный лайнер. Показательно, что старт его строительства дал сам президент России Владимир Путин, который в это время проводил заседание президиума Госсовета по вопросам развития внутренних водных путей России. Намечено построить два аналогичных круизных судна проекта PV300.

Прошедшая речная навигация в Центральной России выдалась успешной для круизных операторов. В том числе и потому, что их теплоходы смогли беспрепятственно ходить по всему Волжскому бассейну. Это стало возможно, напомним, после двух последних лет, когда сквозной проход в районе Городецких шлюзов, из-за отсутствия необходимых навигационных глубин, был закрыт для судов многих проектов. Причем, основные трудности выпали на долю компании «ВодоходЪ» - оператора самого большого флота наиболее крупных четырехпалубных круизных судов, чья осадка серьезно ограничивала их прохождение на проблемном речном участке. И вот в нынешнем сезоне ситуация наконец изменилась в положительную сторону. О том, как прошла навигация в ведущей компании речных круизов мы попросили рассказать коммерческого директора «Водохода»Андрея Смолина.

Прошедшая речная навигация в Центральной России выдалась успешной для круизных операторов. В том числе и потому, что их теплоходы смогли беспрепятственно ходить по всему Волжскому бассейну. Это стало возможно, напомним, после двух последних лет, когда сквозной проход в районе Городецких шлюзов, из-за отсутствия необходимых навигационных глубин, был закрыт для судов многих проектов.

Совещание по согласованию графиков движения круизных теплоходов в навигацию 2017 года началось 5 декабря. Оно проходит в парк-отеле «Бухта Коприно» на курорте «Ярославское взморье». Мероприятие, которое продлится до пятницы, собрало представителей Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот), администраций бассейнов внутренних водных путей, руководителей и топ-менеджеров ведущих круизных компаний страны и представителей туристического бизнеса.

Объем перевозок российских туристов в компании «ВодоходЪ» возрос на 20%. Об этом сообщил коммерческий директор крупнейшего в стране круизного оператора Андрей Смолин, рассказывая об итогах прошедшей речной навигации. В то же время пассажиропоток компании на иностранном рынке сохранился на прошлогоднем уровне. Тем не менее, в компании считают, что сезон сложился, в отличие от двух предыдущих лет, очень удачно.

Большинство туроператоров по речным круизам в России уже как минимум два месяца ведут продажи на сезон-2017. По словам гендиректора компании «Инфофлот» Александра Сахарова, прирост составляет не менее 15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. «Как правило, в это время покупают круизы наши постоянные клиенты, которые уже хорошо знают, чего именно они хотят. Цена фиксированная, потом не придется доплачивать, если цены повысятся. К тому же при полной оплате действуют скидки в 10%», – сказал он. 

Завершается высокий летний период навигации в России, однако, круизная страда на реках, озерах и каналах страны продолжается пока что еще в полном объеме. А несколько раньше, в самый разгар сезона, многие речные операторы опубликовали свои предложения по круизам уже на следующий 2017 год и открыли продажу. «Законодателем мод» на рынке водных путешествий в центре нашей страны вступает профессиональное объединение «Речной Альянс», куда входят компании «ВодоходЪ», «Инфофлот» и «Мостурфлот». Свои круизные маршруты и тарифы они представили первыми. Вслед за ними расписания и тарифы на навигацию-2017 появляются и у остальных участников речного рынка.

Завершается высокий летний период навигации в России, однако, круизная страда на реках, озерах и каналах страны продолжается пока что еще в полном объеме. А несколько раньше, в самый разгар сезона, многие речные операторы опубликовали свои предложения по круизам уже на следующий 2017 год и открыли продажу. «Законодателем мод» на рынке водных путешествий в центре нашей страны вступает профессиональное объединение «Речной Альянс», куда входят компании «ВодоходЪ», «Инфофлот» и «Мостурфлот». Свои круизные маршруты и тарифы они представили первыми. Вслед за ними расписания и тарифы на навигацию-2017 появляются и у остальных участников речного рынка.

В Волгограде неделю назад прошло заседание президиума Государственного совета «О развитии внутренних водных путей РФ». Его проводил президент России Владимир Путин. На нем также обсуждалась вопросы развития внутреннего и въездного круизного туризма, а также поддержки отечественного судостроения.

…но только до тех пор, пока не откроют Египет.

По информации туроператоров, продажи речных круизов по России в сезоне-2016 увеличились – и в основном за счёт российских покупателей. «Мы оцениваем рост спроса в 25–30%. В прошлом году количество клиентов также росло, но не так резко, в пределах 10–15%», – рассказывает Андрей Михайловский, директор по продажам и маркетингу круизной компании «Инфофлот». Прирост происходит именно за счёт российских туристов. При этом многие из них выбрали круизный отдых впервые, в качестве альтернативы продолжающим дорожать зарубежным курортам, а также закрытым Турции и Египту.

Круизная компания «ВодоходЪ», как и ряд других речных операторов, в прошлом месяце прекратила сотрудничество сразу с двумя крупными агентским компаниями: «Технотур плюс», о чем наш портал уже рассказывал, а также с ООО «Путешествия» (торговая марка «Турфлот»), о расторжении договора с которым «ВодоходЪ» официально сообщил в конце июля. Причины разрыва отношений в каждом случае разные. Если глава «Технотура» Константин Терехов сообщил круизным операторам о своей несостоятельности, то с «Турфлотом» вышла другая история. Рассказывает коммерческий директор «Водохода» Андрей Смолин:

10 плавучих гостиниц для проживания болельщиков могут разместить в Москве к чемпионату мира по футболу 2018 года. Об этом m24.ru рассказали в пресс-службе департамента национальной политики, межрегиональных связей и туризма. Флотели планируется пришвартовать у причала Северного речного вокзала, от которого недалеко добираться до футбольных стадАлеАнионов. В мае прошла рабочая встреча с представителями крупнейших круизных компаний, которые готовы предоставить более 10 судов.

В самом разгаре круизный сезон на рынке Самары – третьем по объемам продаж речных туров в России. Как отмечают его участники, в настоящее время ситуация на нем вполне спокойная и стабильная. По их оценкам, количество туристов в нынешнем году заметно возросло. Если год назад загрузка судов составляла в среднем 65-70%, то в текущую навигацию поднялась до 80% и выше.

Новости о том, что туристы или турфирмы стали жертвами интернет мошенников, в наше время не редкость. На этот раз под удар попало объединение крупнейших российских туроператоров по речным круизам - «Речной Альянс», в состав которого входят «ВодоходЪ», «Мостурфлот», и «Инфофлот».

В середине июля стало известно, что компания «Технотур плюс», уже более 14 лет присутствующая на рынке реализации речных круизов, приостановила свою деятельность. С чем это было связано, поначалу высказывались различные мнения и назывались разные причины. Но очень скоро если не все, то многое прояснилось. Выяснилось, что ситуация вполне тривиальна: агентская структура оказалась попросту не в состоянии оплатить туроператорам за речные путешествия своих клиентов, за которые те, как и полагается, внесли деньги заранее и в полном объеме. Почему же так произошло – отдельный вопрос. Как и дальнейшая судьба самого «Технотура».

В середине июля стало известно, что компания «Технотур плюс», уже более 14 лет присутствующая на рынке реализации речных круизов, приостановила свою деятельность. С чем это было связано, поначалу высказывались различные мнения и назывались разные причины. Но очень скоро если не все, то многое прояснилось. Выяснилось, что ситуация вполне тривиальна: агентская структура оказалась попросту не в состоянии оплатить туроператорам за речные путешествия своих клиентов, за которые те, как и полагается, внесли деньги заранее и в полном объеме. Почему же так произошло – отдельный вопрос. Как и дальнейшая судьба самого «Технотура».

На речном вокзале Самары 10 июня состоится «Большой круизный праздник», который уже успел понравиться жителям и гостям города. Инициаторами его проведения вновь выступили круизные туроператоры при поддержке областного департамента туризма, а также региональное учреждение «Туристский информационный центр» и Департамента культуры, туризма и молодежной политики Администрации городского округа Самара.

«Речной Альянс» и его участники

Судоходная компания «ВодоходЪ»- крупнейший речной оператор России, входящий вместе с «Инфофлотом» и «Мостурфлотом» в профессиональное объединение «Речной Альянс», в нынешнем сезоне вновь базируются в двух столицах. Из Москвы по всей Волге отправятся ее речные лайнеры «Александр Пушкин» и «Максим Горький» (проекты Q-040). Непродолжительные рейсы, от 3-4 дней до недели, намечены на судах «Жуков» и «Дзержинский» проекта 92-016. Теплоходы «Ленин», «Константин Симонов» (302), «Александр Радищев» (проект 301)  продолжат осуществлять круизы между Москвой и Питером. На этой линии также предусмотрены допосадки россиян на суда, обслуживающие иностранных туристов – "Мстислав Ростропович" (92-016), "Николай Чернышевский" (301), «Лев Толстой» (Q-056), «Константин Федин» (301), «Зосима Шашков» (302), «Русь» (302), «Георгий Чичерин» (302).

 «Речной Альянс» и его участники

Судоходная компания «ВодоходЪ»- крупнейший речной оператор России, входящий вместе с «Инфофлотом» и «Мостурфлотом» в профессиональное объединение «Речной Альянс», в нынешнем сезоне вновь базируются в двух столицах.