Декабрьским распоряжением правительства России принято решение о расширении морского порта «Калининград» за счет включения в его границы искусственно создаваемых участков. Также в состав порта войдут и земельные участки, предназначенные для строительства международного морского терминала для приема круизных и грузопассажирских судов, расположенные в городе Пионерском Калининградской области.
Как сообщила пресс-служба Северо-Западного бассейного филиала ФГУП «Росморпорт», в соответствии с правительственным распоряжением на искусственных земельных участках намечено строительство объектов инфраструктуры калининградского порта, а также пункт пропуска через государственную границу РФ. Проведение работ возложено на ФГУП «Росморпорт». Государственным заказчиком выступает Федеральное агентство морского и речного транспорта.
Проект строительства международного морского терминала для круизных и паромных пассажирских судов в районе Пионерского также предусматривает проведение ряда работ. Так, потребуется образование искусственной территории площадью 3,4 га и выполнение углубления дна до отметки 10,9 м. Необходимо и обустройство оградительных гидротехнических сооружений.
Намечено строительство двух причалов с длиной причальной стенки 725 м, необходимой для обработки судов с размерами: по длине 317 м, по ширине 36,8 м, по осадке 8,3 м. Будут построены общепортовые сооружения морского терминала, в том числе здания морского вокзала и объекты пассажирского пункта пропуска через государственную границу. Также требуется возведение структуры инженерного обеспечения пассажирского терминала и установка объектов навигационной обстановки.
Отмечается, что реализация этого проекта позволит обеспечить максимальный пассажиропоток через морской терминал в объеме 2,4 тыс. пассажиров в сутки при 110 судозаходах круизных судов в год. А также сопровождение паромного судоходства в объеме не менее 80 тыс. пассажиров при 312 судозаходах паромов в год. Предполагается, что в Пионерский станут заходить круизные лайнеры, следующие в соседние порты – литовскую Клайпеду и польскую Гдыню. Кроме того, строительство терминала даст возможность использовать незамерзающий порт для приема автомобильно-пассажирских паромов.
Строительство будет идти в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 гг.)». В настоящее время проектная документация и результаты инженерных изысканий находятся на рассмотрении государственной экспертизы в ФАУ «Главгосэкспертиза России». Завершение работ и ввод в эксплуатацию круизного объекта и необходимой инфраструктуры планируется до 1 июня 2018 года.
Иван Коблов
