Городские власти хотят присоединить убыточный «Морской фасад» к прибыльному аэропорту «Пулково».

Акционерное общество «Пассажирский порт «Морской фасад» будет присоединено к АО «Аэропорт Пулково», следует из данных сайта госзаказа. Аэропорт «Пулково» заключил контракт на юридическое сопровождение сделки стоимостью 3,17 млн рублей и сроком исполнения до ноября 2028 года.

Единственным акционером обоих предприятий является Санкт–Петербург в лице комитета имущественных отношений (КИО). Оба АО являются собственниками транспортной инфраструктуры (порта и аэропорта соответственно), но «Морской фасад» управляет портом самостоятельно, а аэропорт «Пулково» — сторона соглашения о ГЧП, в рамках которого аэропорт отдан в управление ООО «Воздушные ворота Северной столицы». При этом у «Пулково» есть контролирующая функция.

Зачем объединяют порт и аэропорт

Как рассказал вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков, объединение предприятий связано с оптимизацией подходов к управлению городскими транспортными инфраструктурными активами. Он напомнил, что «Морской фасад» более 5 лет не принимает круизные суда. А для поддержания инфраструктуры в работоспособном состоянии необходимы значительные средства.

«Выручки АО «ПП СПб МФ» от иных видов деятельности недостаточно для осуществления необходимых расходов. По этой причине город в качестве одного из вариантов рассматривает вопрос о присоединении морского порта к АО «Аэропорт Пулково» — другому городскому оператору транспортной инфраструктуры, чьё финансовое положение является устойчивым. Оно позволит осуществлять необходимые вложения в инфраструктуру пассажирского порта без привлечения бюджетного финансирования»", — рассказал вице-губернатор.

По его словам, в отсутствие судозаходов круизных судов «Морской фасад» занимается поддержанием инфраструктуры в исправном состоянии с тем, чтобы при возобновлении навигации порт был готов принять международные круизные суда. Также он развивает новые для себя виды деятельности, которые позволяют осуществлять работу порта в круглогодичном режиме, — предоставление инфраструктуры для стоянки всех видов судов и обеспечения их бортовыми припасами.

Последние полгода, с июня 2025-го, Пассажирский порт «Морской фасад» возглавляет Ростислав Чернышёв, который одновременно занимает должность генерального директора АО «Аэропорт Пулково» с 2013 года. По словам Кирилла Полякова, команда «Пулково» уже неполные полгода управляет морским портом. За это время она смогла «нарастить выручку и расширить деятельность АО «ПП СПб МФ»” по различным направлениям», — отметил чиновник.

«АО “Аэропорт Пулково», уверен, обладает ресурсами, опытом и компетенциями, необходимыми для обеспечения качественного управления активами пассажирского порта и поддержания их в надлежащем эксплуатационном состоянии, обеспечивая готовность инфраструктуры к приёму пассажирских круизных судов», — заявил Ростислав Чернышёв.

Как произойдёт объединение

Как будет технически выглядеть объединение двух юрлиц, пока неизвестно. В АО «Аэропорт Пулково» отказались это комментировать. А в КИО заявили, что «на сегодняшний день решения о реорганизации данных обществ не приняты».

На данный момент отсутствует юридически оформленное решение единственного акционера о реорганизации, разъясняет адвокат и президент Первой цифровой коллегии адвокатов Петербурга Дмитрий Якубовский. Но есть концепция, обоснование и даже контракт на юридическое сопровождение.

«Очевидно, исполнитель последнего как раз и должен подготовить проект решения акционера, которое будет подписываться соответствующим отраслевым исполнительным органом государственной власти. Вполне вероятно, что соответствующие предложения совета директоров о реорганизации также существуют или будут изданы вскоре», — считает Дмитрий Якубовский.

«Деловой Петербург»