PAC Group наградил амбассадоров компании Explora Journeys 

В конце февраля в московском отеле Four Seasons прошла круизная конференция туроператора PAC Group, посвященная люксовому бренду Explora Journeys. На ней присутствовали более 150 турагентов, прибывших со всей страны. Открыл конференцию генеральный директор PAC Group Илья Иткин. Он рассказал об истории MSC Group, особенностях ее круизного бренда класса «люкс» Explora Journeys, а также поделился с агентами актуальными тенденциями бронирования. Встречу продолжила бренд-менеджер Explora Journeys Лариса Вешнякова. Она презентовала новейший лайнер компании Explora III, который начнет навигацию нынешним летом, а также рассказала об особенностях маршрутов и обо всех новинках, которые ждут путешественников. Конференция завершилась торжественным награждением амбассадоров Explora Journeys – топ-20 турагентов по итогам 2025 года. Главный приз ждет каждого из них уже этой весной – морское путешествие на лайнере Explora по островам Греции.

Круизы по норвежским фьордам снова ждут россиян

Любимые многими путешественниками круизы по норвежским фьордам стали вновь доступны для россиян. Об этом сообщила круизная компания MSC Cruises. Забронировать ее морские туры с посещением Норвегии россиянам можно в случаях, если маршрут лайнера полностью проходит в рамках шенгенской зоны, и порты отправления не являются норвежскими. Для доступа к путешествию достаточно однократной шенгенской визы. Учитывая невозможность ее оформления в посольстве Норвегии, PAC Group – российский представитель морского оператора MSC Cruises рекомендует добавить в поездку перед круизом посещение другой страны шенгена и оформить визу в посольстве этой страны. Например, сам PAC организует тур 3 ночи в Риме, перелет в Гамбург и последующую поездку по норвежским фьордам. Этот круиз выполняется на лайнере MSC Euribia, продолжительность 7 ночей, порты отправления – Киль и Копенгаген. Кроме этих городов, намечены также заходы в норвежские порты Хеллесильт, Олесунн и Флом.

Disney запустит в Сингапуре свой крупнейший круизный лайнер

Американская Walt Disney в марте отправит в первый рейс самый большой в компании круизный лайнер Disney Adventure, пишет CNBC. Судно снимется с якоря в Сингапуре и будет перевозить пассажиров рейсами длиной в три-четыре ночи. Disney Adventure сможет обслуживать до 6,7 тыс. пассажиров - примерно на две трети больше, чем Disney Wish, Disney Treasure и Disney Destiny, - и рассчитан порядка на 2,5 тыс. членов экипажа (примерно на 1 тыс. больше). К 2031 году Disney собирается пополнить флот еще пятью судами, помимо Adventure. Компания активизируется в Юго-Восточной Азии на фоне резкого падения турпотоков в США. По данным Всемирного совета по туризму и путешествиям (WTTC), въездной турпоток в США в 2025 году снизился на 6%. В январе 2026 года число турпоездок сократилось на 4,8% год к году. В числе факторов спада WTTC называет запреты на въезд, стоимость виз и дотошные обыски на границе. Эксперты по туризму также указали CNBC на геополитическую напряженность и опасения за безопасность.

«Интерфакс»

Tallink Grupp подводит итоги прошлого года

Эстонский паромный оператор AS Tallink Grupp опубликовал предварительные финансовые результаты за 2025 финансовый год. Его чистая прибыль, как сообщается, достигла 17,3 млн евро. При этом паромы компании перевезли около 5,5 млн пассажиров. Из них 3,6 млн воспользовались морским маршрутом Эстония — Финляндия. На линию Финляндия – Швеция пришлось почти 1,4 млн пассажиров, в то время как по маршруту Эстония – Швеция, который обслуживало одно круизное судно, путешествовало чуть более 0,5 млн человек. На конец финансового года группа эксплуатировала 11 судов, три из которых были сданы в аренду, а еще три проданы – компания продолжала последовательно снижать долговую нагрузку. Инвестиции Tallink в прошлом году составили 33 млн евро, что на 10 млн евро больше, чем в предыдущем году. Наибольшая доля средств была выделена на модернизацию лайнеров Silja Serenade и Baltic Princess, включая масштабную реконструкцию пассажирских зон на последнем. «Важно учитывать наше решение установить срок полезной эксплуатации круизных судов на уровне 45 лет. Наши старые суда, Silja Serenade и Silja Symphony, отмечают свои 35-летние юбилеи и остаются в отличном состоянии», — заявил генеральный директор AS Tallink Grupp Пааво Ныген.

На Черном море три судоходные компании получат субсидии

Росморречфлот завершил отбор получателей субсидий в 2026 году на скоростные пассажирские перевозки в Азово-Черноморском бассейне, а также по маршруту Сочи – Сухум. Как сообщила пресс-служба ведомства, поддержку в 216,7 млн рублей получат три предприятия водного транспорта. При этом 80,8 млн рублей выделят организатору перевозки пассажиров на морских скоростных судах между Сочи и столицей Абхазии Сухумом. Напомним, первый тестовый рейс на «Комете 120М» на этой морской линии состоялся в августе 2025 года. Пассажирское судно на подводных крыльях «Космонавт Павел Попович» доставило тогда пассажиров до абхазского курорта за 2,5 часа вместо 4 часов если следовать наземным транспортом. Аналогичные скоростные теплоходы регулярно ходят на Черном море между Новороссийском, Геленджиком и Сочи. В прошлом году на этих скоростных маршрутах было перевезено более 18 тыс. пассажиров, а на субсидии из федерального бюджета было выделено 135,5 млн рублей.

Сергея Туркменяна не смог обжаловать свой арест

Краснодарский краевой суд отклонил жалобу на арест директора компании «СВС Шиппинг» Сергея Туркменяна, который выступал организатором рейсов парома Seabridge из турецкого Трабзона в порт Сочи. Его обвиняют в финансовых махинациях. «Судебный акт оставлен без изменения», — говорится в сообщении картотеки суда. Напомним, Сергей Туркменян был арестован в конце 2025 года. Предпринимателю инкриминируется вывод денежных средств на сумму 22 млн рублей в теневой оборот с использованием фиктивных документов. Центральный суд города Сочи продлил арест Туркменяну. По данным следствия, бизнесмен изготавливал поддельные распоряжения о переводе денежных средств со счетов его компании. Платежные поручения содержали ложную информацию о назначении платежей, в частности, упоминались фиктивные договоры поставок. Защита предпринимателя просила отменить меру пресечения в виде содержания под стражей, однако суд отказал в ходатайстве. Сам Сергей Туркменян вину не признает.

Очередной конкурс на строительство терминала в Пионерском

В марте 2026 года ФГУП «Росморпорт» проведёт повторный конкурс на строительство инфраструктуры пассажирского терминала в порту города Пионерский Калининградской области. По сообщению пресс-службы организации, стоимость работ увеличилась с прежних 2,32 до 2,43 млрд рублей. Итоги предыдущего конкурса в формате запроса котировок подвели 6 февраля. На него была подана одна заявка от ООО «Ямалжилбыт» из ЯНАО. Её признали не соответствующей требованиям. Согласно нынешним планам, терминал собираются ввести в строй в декабре 2027 года. Пока же в правительстве Калининградской области рассматривают возможность запуска пилотного проекта по круизному туризму в Балтийском море между Петербургом и Калининградом. Как сообщила пресс-служба правительства региона, обсуждение развития пассажирского морского сообщения осуществляется совместно с федеральными органами власти. В настоящее время туристов на этом маршруте нет, а грузовые паромы ходят из Калининграда лишь до Усть-Луги. В то же время, на паромах «Амбал», «Балтийск», «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» предусмотрены каюты — всего лишь по 12 на каждом судне.

В Петербурге создадут реплику парусного брига «Феникс»

На верфи исторического судостроения СПбРСОО «Яхт-клуб Санкт-Петербурга», прошла церемония закладки исторического парусника флота Российской империи, который собираются воссоздать. Как сообщила пресс-служба Российского морского регистра судоходства, при закладке киля присутствовали, в том числе, и кадеты Кронштадтского морского кадетского военного корпуса имени адмирала Федора Ушакова. Именно им через несколько лет предстоит выйти в море на возрожденном бриге «Феникс». Судно станет копией одноименного корабля Балтийского флота, спущенного на воду в Кронштадте в 1811 году. Возрожденный корабль сохранит свой исторический облик, но внутри это будет суперсовременное судно на электроходу. Оно получит ледовый класс и станет во многом уникальным для учебно-тренировочных походов. Строительство брига — это лишь часть масштабного культурно-исторического проекта и программы взаимодействия правительства Санкт-Петербурга и ПАО «Газпром». Также намечено воссоздать линейные корабли «Три Иерарха», «Азов», «Двенадцать Апостолов», фрегат «Паллада», шлюп «Восток» и клипер «Стрелок».

Подготовил Андрей Алексеев

Провести в речном круизе три дня или почти месяц? Как показывает аналитика круизных компаний, туристы в предстоящем сезоне рассматривают самые разнообразные предложения, но лидеров по спросу выделить можно. В навигационный сезон 2026 года «Московское речное пароходство» предлагает своим туристам более 400 круизов разной продолжительности и планирует запустить 117 рейсов в Казань, 114 – в Санкт-Петербург и 70 – по городам Золотого кольца.

Между Саратовом и аэропортом запустят речное такси

В нынешнем году речное такси свяжет волжскую набережную Саратова и примыкающее к аэропорту «Гагарин» село Сабуровка, изготовление судов уже ведется. Об этом сообщил губернатор Саратовской области Роман Бусаргин в своем телеграм-канале. По информации губернатора, два современных пассажирских катера для речного такси должны прибыть в город в предстоящем навигационном сезоне. Протяженность нового маршрута составит около 28 км. Расписание движения будет составляться с учетом авиарейсов в аэропорту, что сделает поездки в воздушную гвань и обратно удобными для пассажиров. Ранее губернатор сообщал, что намечено приобрести два судна «Марлин 830А Taxi» вместимость 10 пассажиров. Планируется, что каждое из них будет совершать пять круговых рейсов, время в пути займет от 40 до 45 минут. Идея организации нового водного маршрута, как стало известно, принадлежит председателю Государственной Думы Вячеславу Володину, избранного от Саратовской области.

География речных маршрутов «Водолёта» расширилась

В Нижегородской области за прошлыий сезон пассажирской навигации суда на подводных крыльях компания «Водолёт» из Нижнего Новгорода перевезла почти 121 тыс. пассажиров. Об этом сообщала пресс-служба регионального правительства. «География речных маршрутов заметно расширилась и охватила 16 регионов России: нижегородские «Метеоры» ходили по Каме до Перми, по Волге — до Твери и Волгограда. На карте наших скоростных межрегиональных рейсов появились Саратов, Самара, Тольятти, Рыбинск, Углич, Калязин и Дубна. Всего было выполнено 144 межрегиональных рейса, которые обслужили 15,8 тыс. пассажиров. Наиболее популярным направлением стал маршрут Нижний Новгород — Казань, им воспользовались 13,1 тыс. человек», — сообщил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин. В прошлом году впервые были запущены рейсы до Перми и Твери. Продолжает расти популярность пригородных направлений. Лидерами по пассажиропотоку стали маршруты до Бора (37,5 тыс. пассажиров), Городца (27,7 тыс.) и Макарьева (5,7 тыс.). Почти 20 тыс. человек выбрали скоростной флот для экскурсий и прогулок. Наибольшим спросом у туристов пользовались направления в Юрино, Макарьево и Городец.

Городские власти хотят присоединить убыточный «Морской фасад» к прибыльному аэропорту «Пулково».

Электросуда регулярных линий в Москве продолжают курсировать по трем маршрутам в период зимней навигации. Как сообщает пресс-служба столичного правительства, за счет усиленного корпуса они могут ходить по мелкобитому льду толщиной до 20 см. А когда Москва-река замерзает, суда обеспечивают ледокольным сопровождением. За счет чего они и продолжают регулярно обслуживать все речные линии.

Электросуда регулярных линий в Москве продолжают курсировать по трем маршрутам в период зимней навигации. Как сообщает пресс-служба столичного правительства, за счет усиленного корпуса они могут ходить по мелкобитому льду толщиной до 20 см. А когда Москва-река замерзает, суда обеспечивают ледокольным сопровождением. За счет чего они и продолжают регулярно обслуживать все речные линии.

Трагические известия поступили в прошлом месяце из Демократической Республики Конго (ДРК). По информации газеты «Коммерсантъ», которая ссылается на местный новостной портал Actualite, на реке Конго перевернулось китобойное судно, на борту которого находились более 800 человек. Несколько десятков человек погибли. ЧП случилось 20 декабря в провинции Экваториальная. Более 50 человек считались пропавшими без вести, порядка 300 пассажиров выжили, число пострадавших не уточняется. По версии властей, причиной крушения была перегрузка транспортного средства и иные нарушением правил безопасности. Владельца судна и членов экипажа, находившихся на борту во время отплытия, задержали.

Компания «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» в конце прошлой недели представила в Москве принципиально новый ресторан-электроход «Стрельна», предназначенный для круглогодичных речных прогулок. Он стало первым судном на электродвижении, работающим в столице в коммерческом сегменте. На борту «Стрельны» в наиболее удобном варианте могут находится до 130 пассажиров. Им предлагаются три категории размещения: «стандарт» и «бизнес» на нижней палубе, а также «комфорт» - на верхней палубе. Сервисные салоны отличаются как расположением, а значит и уровнем обзора на маршруте, так и компоновкой посадочных мест.

И начнем с трагедии, которая активно обсуждалась в США. Старшеклассница из города Тайтусвилл американского штата Флорида Анна Кепнер погибла на круизном лайнере. В начале месяца она отправилась со своей семьей в 6-дневный круиз по Карибскому морю на лайнере Carnival Horizon. А 7 ноября тело 18-летней девушки было найдено в каюте, завернутое в одеяло и спрятанное под кроватью, сообщил New York Post. Как рассказали источники, вечером за ужином Анна сказала родным, что плохо себя чувствует, и ушла в свою комнату.

На строительстве терминала в Пионерском вновь ищут подрядчика

В Калининградской области завершился конкурс по определению подрядчика на строительство морской инфраструктуры в порту города Пионерский. Электронный аукцион на выполнение монолитных работ на объекте ранее объявил ФГУП «Росморпорт». Обязанности подрядчика по строительству международного пассажирского терминала для приема круизных и грузопассажирских судов включают выполнение всех оставшихся работ по зданию пассажирского терминала, которые не были завершены в 2022 году. Кроме того, проект предусматривает проведение армирования конструкций, подготовку и монтаж арматуры. После завершения всех работ по бетонированию, подрядчик должен произвести демонтаж опалубки, обеспечив безопасное и эффективное завершение строительных процессов. Согласно материалам закупки, монолитные работы по зданию терминала остались невыполненными после расторжения договора с предыдущим подрядчиком – ООО «Геоизол». Стоимость нового контракта составляет 49,4 млн. рублей. Прием заявок был открыт до 12 ноября, итоги аукциона организаторы обещали подвести 17 ноября.

Перевозки пассажиров речным транспортом в РФ выросли

Речные пассажироперевозки в январе-сентябре 2025 года выросли до 11,1 млн человек, сообщил глава Минтранса Андрей Никитин на совещании президента Владимира Путина с членами правительства. «Это результат того, что жители России стали чаще путешествовать внутри страны, а число речных круизных маршрутов увеличилось», -сообщил он. По сравнению с показателями прошлого года рост составил 20,5%. При этом 110 судов выполняли круизы по 400 маршрутам. «После тридцатилетнего перерыва введены в строй три новых круизных лайнера. Еще семь судов строятся при государственной поддержке в форме льготного лизинга. Они будут спущены на воду с 2025 по 2028 годы», - сказал Андрей Никитин. Он также напомнил, что с октября 2023 года совместно с регионами реализуется проект «Речные магистрали», направленный на возрождение скоростных перевозок по Волге. В рамках этого проекта субсидируются часть затрат перевозчиков на согласованные регионами маршруты. В 2024 году по ним перевезено 33 тыс. пассажиров, в 2025 — уже 52 тыс. При этом сеть расширена до 18 маршрутов, а в 2024 году было 12. Задействовано 8 скоростных судов на подводных крыльях, отметил министр.

Группа компаний «Астра Марин» в зимний период запустит в Санкт-Петербурге рейсы ресторанного теплохода «Шустрый Бобер». Он станет курсировать по Неве и при благоприятных погодных условиях выходить в Финский залив в сторону Лахта-Центра. Комплексная модернизация этого прогулочного судна завершилась в конце прошлого года на производственных мощностях группы в Ленинградской области. В Петербурге в настоящий момент это единственный трехпалубный теплоход-ресторан. Своим видом «Шустрый Бобер» напоминает большую яхту, его оптимальная вместимость составляет 65 пассажиров.

В Санкт-Петербурге состоялось выездное заседание постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Законодательного собрания города. Местом его проведения стал туристический катамаран, который ходил по водам Невы. Участники встречи обсуждали перспективы развития экскурсионных перевозок по городским рекам и каналам.

Лайнер «Владимир Жириновский» хотят достроить до конца года

Строительство круизного лайнера «Владимир Жириновский» проекта PV300VD планируется завершить в 2025 году. Об этом сообщил генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Андрей Пучков на полях международной выставки и конференции «Нева 2025». «У нас есть амбиции завершить его в этом году, но вероятность того, что он на следующий год перейдет, она достаточно высокая», — цитирует Пучкова ТАСС. Напомним, ранее сообщалось, что судно для достройки перегонят с астраханского ССЗ «Лотос» в Санкт-Петербург, на Балтийский завод. Движение судна по маршруту уже началось, отмечает сервис по отслеживанию судов MarineTraffic. Строительство лайнера пассажировместимостью 310 туристов, который прежде назывался «Петр Великий», началось 9 лет назад, в 2016 году. Заказчиком выступает Московское речное пароходство. И как сообщили «Интерфаксу» в Южном центре судостроения и судоремонта (ЮЦСС) – подразделении ОСК, первый коммерческий рейс «Владимир Жириновский» совершит в 2026 году.

Как всегда начинаем обзор с наиболее заметных, в этот раз морских происшествия. Итак, в августе роскошный круизный лайнер, принадлежащий одной из богатейших семей Франции, должен был повести более 165 россиян на Шпицберген. Но круиз не состоялся, а его организаторы теперь судятся с владельцем судна, требуя возместить миллионы долларов. В Марселе 2 сентября прошло предварительное судебное разбирательство между дубайским туроператором TRVL и французской круизной компанией Ponant, сообщила газета Financial Times (FT). За TRVL стоят россияне, а Ponant входит в холдинг французского миллиардера Франсуа-Анри Пино.

На прошедшей с 23 по 26 сентября Международной выставки и конференции «Нева 2025» Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и судоходная компания «Донинтурфлот» договорились о сотрудничестве. Оно предполагает строительство трех новейших круизных лайнеров смешанного плавания типа проекта 00840 «Карелия». Подписи под документом поставили заместитель генерального директора ОСК по гражданскому судостроению Кирилл Торопов и председатель совета директоров, владелец АО «Донинтурфлот» Михаил Ковалёв. Об этом сообщила в пресс-служба ОСК.

На прошедшей с 23 по 26 сентября Международной выставки и конференции «Нева 2025» Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и судоходная компания «Донинтурфлот» договорились о сотрудничестве. Оно предполагает строительство трех новейших круизных лайнеров смешанного плавания типа проекта 00840 «Карелия». Подписи под документом поставили заместитель генерального директора ОСК по гражданскому судостроению Кирилл Торопов и председатель совета директоров, владелец АО «Донинтурфлот» Михаил Ковалёв. Об этом сообщила в пресс-служба ОСК.

Судоходная компания «Нева Тревел» приняла участие в крупнейшей международной выставке по гражданскому судостроению и судоходству «Нева 2025», которая завершается в Санкт-Петербурге в КВЦ «Экспофорум».

На прошлой неделе в Санкт-Петербурге завершился форум «Архитектура и Гостеприимство». Его организаторами выступили Общенациональным союз индустрии гостеприимства, Комитет по развитию туризма Санкт-Петербурга и Ассоциация специалистов индустрии дизайна. В нынешнем году была выбрана актуальная тема «Архитектура яхтенных портов как драйвер развития туризма и инвестиционной привлекательности регионов». Модератором выступил руководитель Общенационального союза индустрии гостеприимства Алексей Волков. Участников мероприятия приветствовал председатель петербургского комитета по развитию туризма Евгений Панченко.