Сколько клиентов перевезет «ВодоходЪ»

По итогам навигации 2023 года пассажирский и круизный флот компании «ВодоходЪ» планирует перевезти около 590 тыс. пассажиров. Из них 450 тыс. человек малым флотом (без московского проекта) и более 140 тыс. человек на круизных судах. Такие данные озвучил генеральный директор компании Ришат Багаутдинов, сообщает пресс-служба компании. По его словам, в навигацию-2024 оператор намерен увеличить судозаходы в Карелию, а также в открытые в текущем сезоне новые пункты Выборг, Уфу, Сарапул, Юрьевец, Таганрог и Березники. В следующем году малый флот компании пополнится двумя новыми судами на электродвижении. На прогулочные рейсы в акватории реки Камы в Перми выйдет «Экоходъ 3» - третий катамаран серии электросудов «Экокруизер». В Ярославле на прогулочную линию встанет электрокатамаран проекта «Лукер». Каждый из них рассчитан на 130 пассажиров. В следующем году эксплуатируемый флот компании и аффилированных предприятий составит 62 единицы: 25 круизных теплоходов и 37 единиц малого флота, в том числе 21 электросудно для городских перевозок по Москве-реке.

Начнем со случаев, приключившихся в прошедшем месяце с речными круизными судами – пусть их немного и они не особо значительны. Итак, днем 6 августа при подходе к причалу речного вокзала города Перми прогулочное судно «Москва 210» совершило столкновение с теплоходом «Козьма Минин», который после удара навалился на причал. На борту судна «Москва 210» находились 160 пассажиров, никто из них не пострадал. Тем не менее, в результате столкновения повреждены причальная стенка, деформирована рулевая рубка «Москвы», оборван швартовый канат «Минина». Причина происшествия — техническая неисправность прогулочного судна. Добавим, что трехпалубный пассажирский теплоход «Козьма Минин» проекта 588 принадлежит пермской круизный компании «Кама-Трэвел».

Обмеление отменяет пассажирские рейсы

Нынешним летом на Камском водохранилище зафиксирован минимальный уровень воды за последние десятилетия. На рекордное маловодье повлияла засуха, которая отмечается третий год подряд. Как результат – глубина Камского водохранилища значительно уменьшилась, из-за чего подход судов к причалам оказался небезопасен. Допустимый уровень, который позволяет проводить безопасную погрузку и выгрузку пассажиров и транспорта - 107,5 см, но на середину августа глубина средняя составляла 106,87 см и продолжала падать. Поэтому в Камском водохранилище были отменены все рейсы парома «СП-2» по маршруту Добрянка – Сенькино – Добрянка. Заключительный рейс по расписанию судно осуществило 20 августа.

В музее-заповеднике «Петергоф» 18 августа под звуки Преображенского марша и после добрых напутствий Петра I яхты «Ольга» и «Лукулл» отправились в морской поход «Россия на Балтике», организованного государственным музеем-заповедником «ГМЗ» «Петергоф» и Музеем Мирового океана из Калининграда.

За первые четыре месяца навигации в Санкт-Петербурге на теплоходах группы компаний «Астра Марин» количество пассажиров на водных экскурсионных маршрутах с выходом в Финский залив выросло на 7%. Ежедневно двухпалубные теплоходы-рестораны оператора совершают 26 отправлений на 10 маршрутах из центра города в сторону Финского залива.

Скоростные суда на Черном море, круглогодичный речной маршрут электротранспорта на Москве-реке, инновационные «Экоходы» на Волге и Енисее, скоростная линия «Санкт-Петербург – ГМЗ «Петергоф» — малый флот судоходной компании «ВодоходЪ» за три месяца перевез 319 тыс. пассажиров.

Вначале вспомним самые громкие случаи месяца. Заход 27 июля лайнера Astoria Grande с россиянами на борту в порту Батуми вызвала недовольство среди грузинских оппозиционеров. Круизное судно, находящееся в управлении турецкой компании Miray Cruises, 22 июля отправилось из Сочи в Турцию, после чего посетило Батуми. Как утверждали местные оппозиционеры, лайнер может подпадать под международные санкции. Кроме того, по их мнению, большинство из находящихся на лайнере россиян ранее посетили «оккупированные территории Абхазии и Южной Осетии». Туристы же заявили грузинским журналистам, что Россия ничего не оккупировала.

В Тутаеве будут принимать круизные теплоходы

В городе Тутаеве Ярославской области начался монтаж понтонных причалов, предназначенных для швартовки действующего грузопассажирского парома. В настоящее время на правом берегу Волги идет сборка основания объекта, затем здесь установят главную часть сооружения и аппарель. После чего такой же причал будет возведен и на левом берегу реки. По информации пресс-службы правительства региона, на создание этих причалов из областного бюджета выделено 80 млн рублей. Окончание работ запланировано на конец лета.

Группа компаний «Астра Марин» 21 июля открыла на Крестовском острове в Санкт-Петербурге причал для водных транспортных маршрутов и экскурсионных теплоходов. Благодаря этому проекту Крестовский остров и ЦПКиО им. С.М. Кирова на Елагином острове соединили водным транспортом с Васильевским островом и парком 300-летия города. Таким образом, новый причал запускает интересные возможности для отдыха гостей и жителей Петербурга. Планируется, что уже в текущем году он обслужит более 10 тыс. пассажиров.

Группа компаний «Астра Марин» вывела в Санкт-Петербурге на Неву новый двухпалубный прогулочный теплоход «Чайка», работающий на сжиженном природном газе (СПГ). Таким образом «Чайка» стала первым судном на СПГ в Северной столице, которое обслуживает пассажиров регулярных водных маршрутах.

На намыве Васильевского острова в середине июня открыли новый порт для яхт «Смоленка» с мариной. Она рассчитана на стоянку 200 судов — от самых маленьких до катеров40 метров(130 футов).В церемонии его торжественного открытия приняли участие вице-премьер правительства России Дмитрий Чернышенко, губернаторСанкт-ПетербургаАлександр Беглов и командор петербургского Яхт-клуба Владимир Любомиров. «В Петербурге появилась еще одна точка для занятий яхтенным спортом. Здесь уже тренируются воспитанники Академии парусного спорта. Осваивать парус в группе раннего развития они начинают с четырех лет. Занятия для ребят бесплатные», — сообщил глава города.

«Красное Сормово» строит лайнеры для «Водохода»

Нижгородское судостроительное предприятие ПАО «Завод «Красное Сормово» в середине июня приступило к строительству третьего круизного лайнера проекта 00840 «Карелия» класса «река-море» в серии из трех судов. Они создаются по заказу судоходной компании «ВодоходЪ» в рамках программы по обновлению речного флота при поддержке правительства РФ. Новые лайнеры можно будет эксплуатироваться в Черном, Азовском, Каспийском и Белом море – с возможностью захода на Соловецкие острова, акватории Финского залива, а также на внутренних водных путях. Первое судно планируется сдать заказчику в 2025 году, второе и третье — в 2026 году.

Начнем с самой громкой трагедии прошлого месяца. Батискаф «Титан» американской компании OceanGate Expeditions18 июня пропал без вести в Атлантическом океане во время очередного погружения к обломкам парохода «Титаник». С 2021 года этот аппарат использовался для подвоза специалистов и экскурсантов к месту гибели самого знаменитого пассажирского лайнера современности. В подводное путешествие можно было отправиться, оплатив значительную сумму - $250 тыс. В этот раз на борту батискафа находились пять человек, включая трех туристов.

Первые скоростные теплоходы группы компаний (ГК) «Астра Марин» совершили поездки по маршруту между Санкт-Петербургом и Крепостью Орешек с остановкой у музея-диорамы «Прорыв блокады Ленинграда». Длина линии составляет 70 км – это самый протяженный маршрут для петербургских судов на подводных крыльях.

Возобновлена водная линия до Химок

В Москве возобновлен речной маршрут «Северный речной вокзал — Химки». Путь занимает 30 минут, что почти вдвое быстрее, чем добираться наземным транспортом. «В прошлом году мы впервые открыли сезонный водный путь от обновленного Северного речного вокзала до подмосковных Химок. Он оказался очень востребованным. (…) В этом сезоне мы возобновили маршрут», — заявил глава столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. На маршруте работает двухпалубный прогулочный теплоход «850 лет Москве» вместимостью до 150 пассажиров. В прошлую навигацию он и «Москва-1» совершили от Северного речного вокзала до причалов «Химки» и «Захарково» более 7 тыс. рейсов и перевезли свыше 245 тыс. пассажиров. Кроме того, в 2022 году причалы речного вокзала приняли и отправили больше тысячи круизных теплоходов по городам России.

В Санкт-Петербурге открылась навигация по рекам и каналам

В Санкт-Петербурге 17 апреля началась навигация для маломерных судов, а также открылось движение по водным путям города для прогулочного и экскурсионного транспорта. Об этом сообщила пресс-служба городского правительства. По ее информации, разводка мостов в Петербурге началась еще в ночь с 9 на 10 апреля. Отмечается, что в межнавигационный период специалисты СПб ГБУ «Мостотрест» провели дополнительные работы на нескольких мостах. Так, различные ремонты и настройку прошли Володарский, Большеохтинский, Литейный, Тучков мост, мост Александра Невского. С 10 марта были проведено более 60 технологических разводок.

С началом навигации 2023 года в Санкт-Петербурге к исполнению своих обязанностей приступит новое подразделение – Агентства внешнего транспорта (АВТ). Это патрульная служба, подведомственно комитету по транспорту города, она станет в круглосуточном режиме осуществлять дежурство на водных объектах. Как сообщает пресс-служба правительства города, об этом рассказала директор ГКУ «Агентство внешнего транспорта» Александра Бахмутская.

Открытие навигации и освобождение рек ото льда традиционно отмечалось в России. А с появлением флота и развитием судоходства в больших городах возникли свои церемонии проведения праздника. Наиболее пышные торжества проходили, разумеется, в столице государства – Санкт-Петербурге.

Правительство Санкт-Петербурга инициировало исключение морского пункта пропуска через государственную границу России на Морском вокзале, который находится на Васильевском острове. Комиссия Минтранса РФ может рассмотреть вопрос об этом до конца нынешнего года. Вокзалом управляет компания «Морской фасад», и сдавая эту территорию в аренду, может финансировать свою деятельность на фоне отсутствия международных морских круизов в российской Балтике.

Первое электросудно для Енисея прибыло в Красноярск

Первое электрическое судно для прогулок по Енисею в конце ноября доставлено в Красноярск. Его привезли из Ленинградской области по Северному морскому пути. Это первое в регионе судно подобного рода, которое работает на аккумуляторных батареях, сообщил заместитель руководителя администрации губернатора Красноярского края Юлий Верхушин. Сейчас оно стоит в районе городского Речного вокзала и на его борту проходят пуско-наладочные работы. Вместимость судна - 130 пассажиров. На электросудах, которые способны развивать скорость 20 км/ч, пассажиры и туристы смогут добраться из Красноярска в Дивногорск, расположенный в 20 км от регионального центра. Кроме того, в городе находится Красноярская ГЭС, смотровая площадка которой является одним из посещаемых туристических мест. Инвестором проекта выступает компания «ВодоходЪ», которая приобрела судно стоимостью около 220 млн рублей.