У берегов Гайаны поздно вечером 18 июля из-за сложных погодных условий затонул пассажирский паром MV Barima, на борту которого находилось 116 человек. Об этом на следующий день сообщил министр общественных работ этой южноамериканской страны Хуан Эдгхилл. Уточняется, что судно следовало из Джорджтауна в Порт-Кайтума, к одному из дальних населенных пунктов Гайаны. Вскоре после выхода из порта экипаж подал сигнал бедствия с помощью сигнальных ракет, что помогло спасателям обнаружить местонахождение парома. Первоначально эвакуировать удалось лишь восемь человек. Развернулась масштабная спасательная операция. В район крушения, который находился в 10 милях от побережья Эссекибо, были направлены военно-воздушные силы и береговая охрана, а также медицинская служба. Позже стало известно, что во время крушения на борту находились не 116, а около 180 человек, при этом спасти удалось лишь 76 пассажиров и членов экипажа.
Другая зарубежная трагедия на море. Пятнадцать индийских туристов погибли в результате опрокидывания катера у вьетнамского острова Фукуок, сообщил 10 июля портал VnExpress. Согласно заявлению местных властей, причиной трагедии стали волнения на море и сильный ветер. Всё произошло примерно в 400 метрах от берега. Катер, на борту которого находились 36 человек, из них 32 – туристы из Индии, принадлежит компании Ocean Pearl Island. Как отмечает портал со ссылкой на информацию правительства округа Фукуок, помощь терпящему бедствие судну оказали с ближайших прогулочных теплоходов. При этом спасение пассажиров было затруднено тем, что многие из них находились внутри судна. По данным пограничной службы архипелага Ан-Тхой, спаслись 21 человек, а 15, из которых две женщины, погибли.
Еще один зарубежный случай. Паром Elyros компании Anek Lines 21 июля столкнулся с Ro-Ro-судном Iosif K компании Creta Cargo Lines в порту Суда на острове Крит. По данным береговой охраны Греции, столкновение двух теплоходов под греческим флагом произошло, когда паром выходил из порта, а Iosif K входил в гавань и выполнял маневрирование для швартовки. На борту последнего находились 89 транспортных средств. Грузовое судно получило повреждения левого борта в носовой части, включая пробоины в балластных танках, используемых для обеспечения остойчивости. Возгорания, утечки груза и загрязнения акватории зафиксировано не было.
У парома Elyros отмечены менее значительные повреждения. На его борту были 100 пассажиров, 118 членов экипажа, 32 легковых автомобиля, 74 грузовика и семь мотоциклов. Пострадавших нет. После столкновения обоим судам первоначально было запрещено выходить в море до завершения осмотра. Задержка рейса Elyros составила около пяти часов. После обследования было подтверждено, что паром может продолжить эксплуатацию. Судно Iosif K было отправлено на ремонт.
Теперь обратимся к российским морским водам. В Приморском крае в акватории Японского моря 2 июля около 21.20 по местному времени произошел пожар. По информации пресс-служба Дальневосточной транспортной прокуратуры, инцидент случился на прогулочном катере, следовавшем в сторону бухты Новик. На его борту были двое взрослых мужчин и один несовершеннолетний. «Судно сгорело и затонуло. Пострадавших нет», — говорится в сообщении. Катер был зарегистрирован на юридическое лицо.
Далее, экипаж спасательного катера-бонопостановщика «Анатолий Веретехин» Северного филиала ФГБУ «Морспасслужба» пришел на помощь маломерному судну в Баренцевом море в районе мыса Поганьнаволок. Как 23 июля сообщила пресс-служба учреждения, у катера отказал главный двигатель, и он подал сигнал о помощи. После получения известия от Морского спасательно-координационного центра (МСКЦ) экипаж СКБ «Анатолий Веретехин» прибыл в заданный район и отбуксировал аварийное судно в порт Мурманска. Капитан катера и пассажир в медицинской помощи не нуждались.
Теперь рассказ о речных происшествиях июля. На Алтае, в акватории Телецкого озера в районе мыса Чедор, 1 июля произошло опрокидывание парома, который шел по маршруту мыс Кырсай - Артыбаш. В результате происшедшего два автомобиля, находившиеся на борту, затонули. Пассажиров на судне не было, капитан смог сам выбраться на берег. Спасатели отбуксировали судно к берегу в район села Артыбаш, позже начались работы по восстановлению его плавучести. Причины происшествия устанавливаются. При этом, как отмечают специалисты, глубина Телецкого озера достигает более 320 метров, в связи с чем, подъем затонувших автомобилей технически крайне сложен и экономически нецелесообразен.
На реке Оке в Нижегородской области в результате столкновения теплохода и лодки погиб человек, сообщила Приволжская транспортная прокуратура. По предварительным данным, 19 июля около 16 часов 15 минут в районе деревни Погорелки Павловского района скоростное пассажирское судно «Валдай 45Р», следовавшее по маршруту Павлово — Нижний Новгород, совершило наезд на рыбацкую лодку, стоявшей на судовом ходу. Находившийся в лодке мужчина был смертельно травмирован. Проводится проверка соблюдения требований законодательства о безопасности судовождения.
Сыктывкарская транспортная прокуратура устанавливает обстоятельства случившегося на паромной переправе через реку Вычегду между населенными пунктами Межег и Мадмас в Усть-Вымском районе Республики Коми. По информации ведомства, 20 июля матрос-моторист буксира «В-184» и баржи во время работы на паромной переправе выпал за борт и погиб. По данному факту возбуждено уголовное дело по статье УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта».
Трёхпалубный круизный теплоход «Принцесса Анабелла» самарской судоходной компании «Спутник-Гермес» более суток простоял на якоре в Ладожском озере из-за шторма. На его борту находились 65 пассажиров, сообщила 23 июля пресс-служба Леноблводоканала. Отмечается, что сотрудники предприятия обеспечили теплоход питьевой водой, поскольку во время вынужденной стоянки на судне её запасы закончились. В производственное управление Леноблводоканала Лодейнопольского района за помощью обратился капитан теплохода. После улучшения погодных условий навигация была открыта и «Принцесса Анабелла» смогла сняться с якоря, чтобы продолжить маршрут. Никто из пассажиров не пострадал.
И в заключении традиционные уже летние происшествия на реках и каналах Санкт-Петербурга. Пассажирский теплоход «Чайка» 12 июля совершил навал на опору Троицкого моста. По предварительным данным, инцидент произошел днем, когда судоводитель не справился с управлением. Отмечается, что пострадавших в результате инцидента нет. Пассажиры были высажены на берег, судно отшвартовано к месту постоянной стоянки. Отметим, что теплоход «Чайка» — первое пассажирское судно на сжиженном природном газе (СПГ), которое сконструировано и построено в России, на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького по заказу АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК). Его лизингополучателем стала компания «Газпром СПГ технологии». Теплоход задействован на регулярных водных маршрутах в Петербурге с 2023 года. Его вместимость составляет 170 человек, длина — 58,8 м, ширина — 10,8 м, запас хода на одной заправке достигает 400 км.
В акватории Малой Невы на набережной Адмирала Макарова произошло частичное затопление плавучего ресторана Aquarell Hall. Пострадавших нет, начались работы по откачке воды. Об этом региональная прокуратура проинформировала 13 июля. Для координации действий правоохранительных органов на место происшествия выезжал представитель Санкт-Петербургского транспортного прокурора.
По информации Северо-Западной транспортной прокуратуры, 23 июля около 16 часов на канале Грибоедова во время водной прогулки пассажирский катамаран «Ройки» допустил навал на маломерное судно «Смородина». В результате инцидента пострадавших нет, разлива нефтепродуктов не отмечено. Пассажиров высадили на берег. Суда, как сообщается, получили повреждения лишь лакокрасочного покрытия.
Подготовил Андрей Алексеев
