В середине июня финская верфь Meyer Turku проводила к берегам Средиземноморья очередной гигант — крупнейший круизный лайнер Legend of the Seas, который создавался для американской компании Royal Caribbean International. Это уже третий представитель серии Icon, сошедший со стапелей судостроительного завода в городе Турку. Его габариты впечатляют: 365 метров в длину – больше трех футбольных полей, 65 метров в ширину, водоизмещение 250,8 тыс. тонн. При этом новинка, согласно лазерным обмерам, всего на 30 сантиметров, или на 1 фут, но, тем не менее, больше своих предшественников.

Пассажировместимость судна в стандартной комплектации составляет 5,6 тыс. человек, хотя при необходимости оно сможет принять и до 7,6 тыс. пассажиров. К тому же, численность экипажа – бортовой команды и обслуживающего персонала, составляет почти 2, 4 тыс. человек. Таким образом, возможное максимальное количество людей на борту приближается к 10 тысячам, что вполне сопоставимо с населением небольшого города.

Для туристов на судне предусмотрено 7 плавательных бассейнов, 10 гидромассажных ванн, волновой аттракцион для сёрфинга, театр на воде AquaDome и сцена для театрализованных постановок. Есть и аквапарк Сategory 6 Waterpark с 6 гигантскими горками – крупнейший из когда-либо размещённых на круизном теплоходе. Судовое питание представляют более 40 ресторанов и кафе на любой вкус: от суши и теппаньяки до хот-догов, пиццы ручной работы и блюд различные регионы Италии.

Лайнер при этом разделён на 8 тематических кварталов, каждый со своей атмосферой: от семейных зон до мест для вечеринок и отдыха. Как отмечается, это концепция плавучего города. Остается добавить, что работает Legend of the Seas на сжиженном природном газе, это один из самых экологичных лайнеров пассажирского флота. Также активно используются системы рекуперации энергии и другие технологии снижения выбросов.

Кстати, имя Legend of the Seas — историческое. Ранее в компании Royal Caribbean уже существовал другой лайнер с таким же названием, работавший с 1995 по 2017 год. Новая «Легенда морей» станет первым теплоходом оператора, который получил имя своего предшественника.

Старт коммерческой программы судна был изначально назначен на нынешний месяц. И 4 июля Legend of the Seas отправился из Рима в свой первый круиз с пассажирами на борту, взяв курс на Барселону. По пути предусмотрены заходы в другие порты Италии, Испании и Франции. Как отмечают участники рынка морских путешествий, событие это отчасти даже знаковое, поскольку лайнер класса Icon, построенный для американского оператора, впервые начинает свою деятельность не в Карибском бассейне, а у берегов Европы.

До 22 октября теплоход продолжит выполнять круизные поездки по Средиземному морю. А на зиму всё же отправится на Карибы. С ноября судно станет осуществлять морские туры из Форт-Лодердейла. В следующем высоком сезоне 2027 года Legend of the Seas вновь продолжит европейскую навигацию с маршрутами по популярным портам региона.

Напомним, первым в этой серии морских гигантов был лайнер Icon of the Seas, он вышел в плавание в январе 2024 года, отправившись из Майами на Багамы. Второе круизное судно серии Star of the Seas было передано заказчику в июле 2025 года. На той же верфи Meyer Turku уже заложен четвёртый аналогичный лайнер Hero of the Seas, его намечено сдать летом 2027-го. Пятый пока что безымянный лайнер должен войти в строй в 2028 году, а ещё два судна класса Icon — в 2029 и 2030 годах. 

Иван Коблов