Итальянская судоходная компания Moby Lines вошла в капитал петербургского паромного оператора St. Peter Line. Благодаря этой сделке российская судоходная компания рассчитывает нарастить доходы за счет привлечения итальянских туристов.
Итальянский оператор круизных судов Moby Lines купил долю в петербургском паромном операторе St. Peter Line, сообщили изданию «Деловой Петербург» в петербургской компании. Сумму сделки и долю итальянской компании не называют. Операционный офис St. Peter Line расположен в Петербурге, а головная компания зарегистрирована на Кипре. Флот паромного оператора насчитывает два пассажирских парома — Princess Maria и Princess Anastasia. Оба с 2010 года ходят по Балтике под мальтийским флагом между Петербургом, Таллином, Стокгольмом и Хельсинки.
Итальянская Moby Lines обслуживает круизные линии в Средиземноморье между Италией и Францией. Флот компании — 68 судов. «Это сделка не по продаже паромов. Паромы остаются у нас. Moby Lines берет суда в управление. Изменится структура собственников компании. Это скорее объединение двух операторов», — лаконично пояснил генеральный директор St. Peter Line Сергей Котенев.
По его словам, с приходом нового совладельца в St. Peter Line изменится концепция развития, планируется предложить новые продукты, в частности «Итальянские каникулы на Балтике». Возможно, так будет называться новый круиз, его предполагается запустить со 2 апреля 2017 года. К этому моменту реконструированный паром Princess Anastasia будет возить туристов по маршруту Санкт-Петербург — Таллин — Стокгольм — Хельсинки. «Если все пойдет хорошо, то не исключено, что в 2017 году появится дополнительный паром», — говорит Сергей Котенев.
Princess Maria тоже продолжит свои обычные рейсы в этом регионе, сообщила агентству BNS пресс-секретарь Таллинского порта Сирле Арро. Она добавила, что по данным Таллинского порта, предприятие St. Peter Line продолжит работу в балтийском регионе под своей торговой маркой, а офис компании останется в Петербурге. Обычная продажа билетов продолжится, изменения никак не скажутся на обычных клиентах. Пресс-секретарь St. Peter Line Анна Сорокина сообщила, что до конца сентября фирма не хотела бы комментировать свое решение.
Компания St Peter Line в настоящее время обслуживает линию Петербург – Хельсинки – Стокгольм - Таллин судном Princess Anastasia (длина судна 177 метров) и маршрут Петербург-Хельсинки судном Princess Maria (166 метров). St. Peter Line планировала в 2016-2020 годах купить в общей сложности шесть судов, два из которых предполагалось направить в Балтийское море, два — на Черное море и еще два — в район Дальнего Востока. В сентябре 2015 года китайская инвестиционная компания Maorui Capital за 200 млн евро купила 25% акций фирмы.
Ранее экс-директор по продажам и маркетингу St. Peter Line Андрей Мушкарев заявлял, что паромный оператор планирует перевезти в 2016 году около 500 тыс. туристов. Несмотря на то, что из-за девальвации рубля спрос россиян на морские путешествия ослаб, оптимизм внушают иностранные туристы. Поток иностранцев растет благодаря девальвации рубля и возможности находиться в РФ без визы в течение 72 часов. St. Peter Line энергично продвигает круизы по Балтике среди китайских и британских туристов.
По материалам сайта «Морские вести Росси»
