Стартовавший 6 октября в 13.30 часов по местному времени из Таллина в Хельсинки паром Superstar компании Tallink через 10 минут был вынужден вернуться в порт, поскольку одному из пассажиров стало плохо. К сожалению, спасти его не удалось. Как сообщил портал rus.postimees.ee, экипаж судна сразу же стал оказывать помощь мужчине. Также был сделан звонок в скорую помощь. Но, первая помощь со стороны прибывших профессиональных медиков не принесла результата. Отмечается, что из-за проблем со здоровьем умер финн средних лет. Пассажирам было сообщено о том, что произошло и почему лайнеру пришлось развернуться.
В Германии в порту Бархофт датское судно 10 октября протаранило две лодки. Прогулочные суда получили повреждения. Стоимость ущерба оценивается более чем в 60 тыс. евро. По предварительным данным, авария произошла из-за механической поломки судна снабжения. На индонезийском острове Бали 11 октября сел на мель пассажирский паром Munic III. Инцидент произошел при маневрировании во время швартовки. На борту судна находился 71 пассажир и члены экипажа, а также несколько транспортных средств, среди которых - шесть грузовиков. В дальнейшем судно удалось снять с мели с приливом.
При входе в порт Ницца 14 октября около 630 утра круизный лайнер Pacific Princess, на борту которого находилось более тысячи пассажиров, столкнулся с волнорезом. Происшествие произошло из-за шторма, во время которого скорость ветра достигала 45 узлов. В результате столкновения был поврежден корпус лайнера ниже ватерлинии. Началось поступление воды на судно, которое в дальнейшем было взято под контроль спасательной командой, состоящей из 20 пожарных и водолазов. О пострадавших не сообщается. Примерно половина из 669 пассажиров отправились на берег, где им были предложены экскурсии, а остальные вместе с членами экипажа остались на борту. Из-за повреждения корпуса лайнер отменил заключительную часть круизного переход из Ниццы в Барселону. Он совершал 12-дневный круиз из Венеции в Барселону, в который вышел 4 октября.
Pacific Princess принадлежит и управляется круизной компанией Princess Cruises. Судно было построено в декабре 1999 году на судоверфи французской компании Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назер. Его первое название - «R Three», первый владелец – компания Renaissance Cruises. В конце 2001 года, после того как она обанкротилась, весь флот был арестован за долги кредиторами и в дальнейшем продан и переименован. Основные характеристики Pacific Princess: водоизмещение более 30 тыс. тонн, длина 181 метр, ширина 33 метра, осадка 5,6 метра. На борту находятся 344 каюты в которых смогут быть размещены максимально 826 пассажиров. Экипаж составляет 272 человека.
Еще два трагических инцидента, случившихся в разных частях света. Паром с 154 пассажирами на борту затонул 15 октября в центральной части Мьянмы. Многих людей, находившихся на борту, удалось спасти, однако внутри ушедшего под воду судна остались еще несколько десятков пассажиров. К 17 октября с затонувшего судна было поднято 25 тел. Власти Мьянмы также намерены поднять и сам паром. Предварительной причиной трагедии называют перегруженность судна. А на следующий день, 16 октября, с круизного судна Star Clipper эвакуировали члена экипажа, который позже скончался в больнице. Судно стояло на якоре вблизи греческого острова Санторини. До того, как пострадавшего моряка вывезли с борта судна, он пребывал в состоянии комы. В больнице медики констатировали его смерть.
В ночь с 21 на 22 октября пассажирский лайнер Thomson Majesty потерял управление во время перехода из Ливорно на Корсику. В течение нескольких часов судно без освещения дрейфовало в Средиземном море. После того как лайнер снова получил управление, он вернулся в Ливорно. Отметим, что 18 октября он начал недельный круиз по маршруту: Пальма-де-Майорка - Вильфранш (Ницца) - Ливорно (Флоренция / Пиза) - Кальви, Корсика - Марсель - Барселона - Пальма-де-Майорка. Круизный лайнер Thomson Majesty (бывший Royal Majesty, Norwegian Majesty, Louis Majesty) с 2008 года принадлежит компании Louis Cruise Line, а с 2012 года зафрахтован и управляется компанией Thomson Cruises. Его водоизмещение 32,4 тыс. тонн, длина 173,5 метра, ширина 27,6 метра, осадка 6,2 метра. Вместимость до 1056 пассажиров.
И последнее. Из порта Бемло в южной части Норвегии 29 октября из-за пожара на пароме эвакуировали 1300 человек. В порту в воздух поднимался густой дым. Из близких к порту зданий также эвакуировали более 400 человек. «Мы не можем взять под контроль дым, а на судах есть остаточные масла и дизельное топливо», - сообщили в штабе по тушению пожара. Поэтому людей, проживающих в ближайшем районе, просили закрыть окна и не выходить на улицу. На пожаре никто не пострадал.
Теперь несколько речных происшествий прошлого месяца. В городе Котельниче Кировской области 6 октября на 534 км реки Вятки в 80 метрах от берега произошло столкновение моторной лодки марки «Казанка-5», оборудованной подвесным мотором, с паромом СП-5. В результате происшествия судоводитель выпал из моторной лодки и утонул. Установлено, что на момент трагедии он находился в состоянии алкогольного опьянения. Паром принадлежит СПК – Колхоз «Искра». По данному факту прокуратурой взят на контроль ход начатой следственными органами проверки.
Поздним вечером 26 октября в дежурную смену Центра управления в кризисных ситуациях ярославского МЧС поступило сообщение о том, что в районе села Глебово Рыбинского района паром, перевозивший автомашины и людей, сел на мель. Судно следовало по маршруту село Глебово – деревня Сменцево (Некоузский район, Ярославская область). Протяженность участка переправы составляет 1200 метров. Судно отплыло от берега села Глебово на 50 метров и село на мель. На борту парома находилось 19 человек, из них 3 члена экипажа, 8 легковых автомобилей. В результате происшествия пострадавших нет. Повреждений парома и разлива топлива не допущено. Движения судов ограничено не было. Как поясняют специалисты, в Глебово был сильный порывистый ветер. Река Волга в месте переправы широкая, но есть и отмели. Паром в результате неблагоприятных погодных условий развернуло прямо на мель. В дальнейшем судно с помощью лебедки удалось отбуксировать к берегу.
И как стало известно 31 октября, в отношении 28-летнего жителя Иркутского района следователи завели уголовное дело в связи с тем, что он с нарушениями перевозил людей на своем судне «Амадеус». В пресс-службе Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте рассказали, что он взял деньги с двух отдыхающих и устроил прогулочный рейс по акватории озера Байкал в районе поселка Листвянка. «Делать этого он права не имел, так как катер не зарегистрирован и не предназначен для перевозки людей, поскольку не имеет леерных ограждений и необходимых спасательных средств. Кроме того, у хозяина катера не было документов на коммерческие перевозки. Нарушителю грозит крупный штраф или лишение свободы до двух лет.
Подготовил Сергей Леонов
