Leiger отправился в свой первый рейс

Паром Leiger 22 декабря вышел из порта Рохукюла в свой первый рейс. Пунктом назначения является Хелтермаа. В первое официальное рабочее утро на борту судна находилось 45 пассажиров и 34 автомобиля. На морской линии Рохукюла - Хелтермаа паром Leiger станет основным судном. В качестве второго судна регулярный маршрут будет обслуживать паром Regula. Напомним, новый грузопассажирский паром Leiger построен в Турции на судостроительном заводе Sefine (Алтынова, Турция) для компании TS Laevad, дочерней фирмы Таллиннского порта (Tallinna Sadam). Его крещение прошло 19 декабря в эстонском порту Ванасадам. Основные характеристики: длина 114 метров, ширина 19,7 метра, осадка 4 метра. Максимальная скорость в открытом море 15 узлов, эксплуатационная 12 узлов. Имеет ледовый класс. Вместимость до 700 пассажиров, 150 легковых автомобилей. На двух палубах парома есть сидячие места для 500 пассажиров.

Самое популярное судно Финского залива

Круизный паром Viking XPRS компании Viking Line, соединяющий Хельсинки и Таллин, еще в ноябре перевез 15-милионного пассажира. Таким образом, Viking XPRS стал самым популярным в нынешнем году пассажирским судном, курсирующим в Финском заливе. Он был построен специально для маршрута Хельсинки - Таллин, и введён в эксплуатацию в апреле 2008 года. За этот период судно совершило более 10 тыс. рейсов. (Навигация на этом направлении круглогодичная, а отправления совершаются дважды в день в каждую сторону.)

А 11 ноября нынешнего года на борт поднялся юбилейный пассажир, получивший в подарок от Viking Line шампанское, ещё один круиз в каюте класса «люкс» и поездку на лимузине по Таллину. С начала эксплуатации, Viking XPRS, сообщает пресс-служба его владельца компании Viking Line, уверенно стал самым востребованным паромом на Балтике. Еще в феврале 2009 года читатели престижного путеводителя Condе Nast признали этот паром одним из пяти лучших средних круизных судов мира. Рейтинг Viking XPRS оказался выше, чем, например, у знаменитых круизных лайнеров Holland America Line. В 2015 году паром был обновлен согласно программе модернизации флота Viking Line.

Viking Line собирается строить новый пассажирский паром

Компания Viking Line в конце ноября подписала соглашение о намерениях с китайской компанией Xiamen Shipbuilding Industry Co. Ltd на строительство нового пассажирского парома. Он должен быть передан заказчику весной 2020 года. Как сообщила пресс-служба Viking Line, контракт на строительство должен быть подписан весной 2017 года. Общие инвестиции в проект составляют 190 млн евро. Соглашение о намерениях также предусматривает возможность строительства ещё одного аналогичного судна.

Новый паром станет результатом сотрудничества и совместным проектом нескольких ведущих финских и других европейских производителей. Судно проектируется специально для обслуживания маршрута Турку – Аландские острова – Стокгольм. Длина парома составит 218 метров, валовая вместимость- 63 тыс. тонн. Он сможет принять на борт 2,8 тыс. человек. Паром будет использовать сжиженный природный газ (СПГ) в качестве топлива. Для разработки внутреннего дизайна нового парома компания Viking Line привлекла скандинавских архитекторов.

Silja Europa вернулась на линию Таллин — Хельсинки

Грузопассажирский паром Silja Europa 12 декабря приступил к работе на линии Таллин — Хельсинки после завершения ремонтных работ, связанных с обновлением пассажирской зоны, включая 1016 кают, 5 ресторанов и баров, а также конференц-зоны. Стоимость работ составила 16 млн евро. Silja Europa начал курсировать между Таллином и Хельсинки два раза в день. Путешествие длится три с половиной часа. Ночует судно в Таллинском порту.

С 2006 года грузопассажирский паром Silja Europa принадлежит компании Tallink и является одним из крупнейших круизных паромов в мире. Он был построен на верфи Meyer Werft в Папенбург, Германия, для паромного оператора Rederi AB Slite, входящего в компанию Viking Line. Спуск на воду состоялся 23 января 1993 года. Однако из-за финансовых проблем заказчика, верфь не передала ему судно, а сдала его в аренду конкуренту — компании Silja Line, входящей в состав АS Tallink Grupp.

Основные характеристики Silja Europa: водоизмещение около 60 тыс. тонн, длина 202 метра, ширина 33 метра, осадка 6,8 метра. Скорость хода 21,5 узла. Экипаж составляет 1152 человека. Судно вмещает до 3 тыс. пассажиров, 400 легковых и 50 грузовых автомобилей. Имеет 13 палуб. С 23 января 2013 года паром ходит по линии Таллин — Хельсинки.

Паром Romantika возобновил рейсы Рига - Стокгольм

Морской паром Romantika 13 декабря возобновил походы по маршруту, соединяющему Ригу и Стокгольм. Он стал вторым судном эстонской компании Tallink на этой линии, что позволило обеспечить ежедневное паромное сообщение на линии. Что, отмечают эксперты, заметно расширит возможности морских путешествий из Латвии. Грузопассажирский паром Romantika строился на верфи Aker Finnyard в Финляндии по заказу Tallink. И в мае 2002 года был передан заказчику. В настоящее время его владелец Tallink Group, оператор – другая эстонская компания Ht Shipmanagement. Основные характеристики: тоннаж более 40 тыс. тонны, длина 194 метра, ширина 29 метров, осадка 6,0 метров. Скорость хода 22 узла. Может принять на борт 2,5 тыс. пассажиров и 300 автомобилей. Для пассажиров на борту предусмотрено 727 кают. C августа 2014 года паром Romantika обслуживал линию Таллин — Стокгольм.

Подготовил Сергей Леонов