Почти рекордно низкий уровень воды в Дунае, вызванный продолжительной и запредельной жарой в Европе, привел к задержкам и вынужденной остановке международных речных круизов в Венгрии, нарушив пассажирское сообщение к северу от Будапешта. При этом объемы бронирований, к примеру, венгерского круизного оператора Manart (компания Somodi) на июль сократились на 18%, сообщила пресс-служба компания. Как передает агентство Reuters, уровень воды в районе венгерской столицы, по состоянию на середину июля, опустился до отметки 41 сантиметр. Что всего на 8 см выше исторического минимума, зафиксированного восемь лет назад.
Из-за отсутствия судоходных глубин несколько теплоходов были вынуждены остановиться или ожидают в портах следования, заявил генеральный директор Manart Ласло Шомоди. Круизный флот по-прежнему может заходить в Венгрию, однако суда могут лишь до северных портов Гёнью и Комаром. Несколько теплоходов, перевозившие сотни пассажиров, также остались в Будапеште и в городе Мохач на юге страны, поскольку не могут продолжить движения по обмелевшей реке.
Также сообщается, что компания Manart отменила рейсы по маршрутам Будапешт — Сентендре и Будапешт — Вишеград в период с 13 по 19 июля. Отменил часть ближайших круизных туров, как по Дунаю, так и по Рейну и круизный оператор Avalon Waterways. В его пресс-центре сообщили, что судно Avalon Impression по-просту не может пройти мимо района Кобленца на Рейне. Пассажиры следовавшего на восток круиза смогли добраться только до Вены, после чего были доставлены автобусом в Будапешт. В качестве компенсации Avalon предоставила повышенный бортовой кредит каждому туристу этого рейса. У некоторых судов в июле были изменены пункты отправления, например, посадка производилась в Пассау вместо Нюрнберга, и при этом обмелевшие участки реки проезжали на автобусах.
На международных речных круизах в Венгрии ежегодно бывают около 600 тыс. туристов, что является весьма значимой составляющей внутреннего судоходства страны с точки зрения экономики. При этом снижение уровня воды в Дунае, по данным венгерского национального управления водного хозяйства, становится долгосрочной тенденцией и, несмотря на попытки судоходных компаний и портов хоть как-то переломить ситуацию, уровень воды всё чаще опускается ниже эксплуатационных пределов.
В то же время, прогулочные суда продолжают выполнять рейсы по Будапешту. Причем, опять же из-за обмеления пассажирам приходится спускаться к ним по сходням, установленным под непривычно крутым углом. К тому же, отменен заход этих теплоходов к будапештскому причалу Margitsziget Sportuszoda на острове Маргит (Margitsziget). Компании также приостановили поездки к живописной излучине Дуная, где находятся популярные у путешественников Эстергом и Вишеград. Ранее пассажиров некоторых судов, застрявших в этих местах, доставили в венгерскую столицу автобусами.
Ещё одним свидетельством засухи стало появление над водой так называемой Скалы голода возле горы Геллерт. Каменная гряда становится заметна только при чрезвычайно низком уровне Дуная и традиционно считается признаком засушливого года.
Ранее в Венгрии был зафиксирован новый температурный максимум за всю историю регулярных метеонаблюдений, ведущихся с 1870 года. В населённом пункте Сеченьи на севере страны 30 июня воздух прогрелся до 42 градусов. В последние дни температура в Будапеште сохраняется в районе 30 градусов.
Ожидается, что при повышении уровня воды, прогнозируемом на следующей неделе, выполнение пассажирских и круизных рейсов может быть возобновлено. Текущие прогнозы указывают на значительное изменение погодных условий, которое может принести в Центральную Европу долгожданные дожди. Однако метеорологи предупреждают, что даже существенные осадки потребуют времени на то, чтобы наполнить реки водой до необходимых навигационных глубин.
Иван Коблов
