Пассажирский колесный пароход «Н.В. Гоголь» в прошлом, юбилейном для него сезоне, потрудился неплохо. За навигацию-2021 - для него уже 110-ю по счету, было выполнено 83 прогулочных рейса, включая и один 3-дневный круизный тур. Сезон завершился без происшествий, что для судна в столь почтенном возрасте тоже можно рассматривать как успех.
Капитан «Гоголя» и его команда
Команда колесника, насчитывающая 28 человек, отработала надёжно и профессионально. Капитан парохода Иван Петров, штурманы и рулевые каждый поход с многочисленными пассажирами на борту старались выполнять на самом высоком уровне. Команда «машинистов» во главе со старшим механиком Алексеем Земцовским делала всё, чтобы вверенная им техника работала бесперебойно. Обеспечивал надёжность эксплуатации электрооборудования и электромеханик Алексей Созонов. Не подвела коллектив судна и команда боцмана Александра Вахрушева. Отлично обслуживали водных путешественников проводники во главе с Ириной Федотовской.
Команда, а главное пассажиры парохода довольны работой кока Петра Петуха и его помощницы Ирины Седоковской. Нередко Пётр готовил блюда по предложениям членов команды. Обеспечением питания пассажиров и туристов судна занималась архангельская фирма «Вкусно 29», используя судовой ресторан. Жалоб и претензий на обслуживание в течение навигации не было.
Как всегда, «Н.В. Гоголь» возвратился на родное предприятие – АО «Центр судостроения «Звёздочка», его зимняя стоянка продолжается. Традиционно в этот период на судне проводят ремонт заводскими силами. Кстати, в нынешнем году у ветерана очередной юбилей. Ровно полвека назад пароход пришвартовался к причалу мелководной набережной цеха 22 под переоборудование в плавбазу отдыха его тружеников.
История парохода и современность
Колесной пароход «Н.В. Гоголь» построен в 1911 году на верфи нижегородского Сормовского завода, ныне ПАО «Завод «Красное Сормово». До начала 70-х годов прошлого века эксплуатировался на Северной Двине на маршрутах Архангельск – Котлас – Великий Устюг. В 1972 году был выведен из эксплуатации и назначен к утилизации.
Хорошо, что этого не произошло - благодаря руководству «Звёздочки» во главе с Александром Фёдоровичем Зрячевым, в память которого назван морской буксир заводской флотилии. Северодвинское судостроительное предприятие приобрело судно у прежнего владельца архангельского Северного речного пароходства летом того же года. После выполнения работ по восстановлению технической готовности, ремонту машин и механизмов, эксплуатация парохода была возобновлена в качестве прогулочно-туристического судна.
И сегодня «Н.В. Гоголь» является единственным пассажирским судном в мире, работающим на паровой машине и находящимся в эксплуатации. Он имеет статус исторического памятника регионального значения, отмечен знаком «Морское наследие России». В 2010 году пароход стал лауреатом Национальной туристской премии им. Ю.Сенкевича. Как старейшее судно, совершающее пассажирские рейсы, пароход «Н.В. Гоголь» внесён в Книгу рекордов России.
Его основные характеристики: длина – 72 м, ширина – 14 м, пассажировместимость – до 120 человек. При этом осадка судна не превышает 1,4 метра, что позволяет колеснику с паровой машиной в 380 лошадиных сил при полной загрузке ходить в устье Северной Двины и уверенно подниматься против течения.
Прогулочная и немного круизная навигация 2022 года
Прошлогоднюю юбилейную навигацию парохода «Н.В. Гоголь» по сложившейся традиции торжественно открывали в Архангельске на Красной пристани. Одними из первых пассажиров судна были медицинские работники. Прогулочные рейсы, организованные для них, стали знаком признательности за вклад в охрану здоровья корабелов. Навигация парохода продлилась до конца сентября 2021 года. За это время он перевез порядка четырёх тысяч пассажиров.
Как сообщили в архангельской туроператорской компании «Помор-Тур», выступающей генеральным агентом парохода-колесника, в предстоящую навигацию, как и в прошлом году, он выполнит лишь один круизный рейс. Путешествие намечено с 22 по 25 июня и называется «Белые ночи на Северной Двине». Судно пойдет по своему прежнему маршруту Архангельск - Брин-Наволок – Новинки – Архангельск. Год назад туристическая загрузка в аналогичном речном походе была практически полная.
То обстоятельство, что за весь летний сезон на пароходе проводится лишь один круиз, вызвано, прежде всего, ковидными ограничениями. Ранее, до 2020 года, судно за лето выполняло 3-4 продолжительных похода, и тоже при полном заполнении. Вполне возможно, что после завершения пандемии прежняя круизная частота восстановится. В то же время, остается еще одна сложность.
Как видим, ходит пароход сравнительно недалеко от областного центра. И причины тому вполне конкретные: навигационные глубины на Северной Двине ежегодно сокращаются, а очисткой реки, как это было прежде, местные власти не занимаются. Вот и получается, что более ста лет назад, в царское время, как уже говорилось, судно следовало из Архангельска до Котласа и даже Великого Устюга, а теперь может пройти расстояние в 3-4 раза меньше.
Кроме того, «Н.В. Гоголь» в будущую навигацию, как обычно, станет регулярно выходить на двухчасовые прогулки. Стоимость билета для взрослых пассажиров 1250 рублей. Предусмотрены и 9-частовые прогулочные рейсы до деревни Черный Яр. «Помор-тур» также предлагает это уникальное пассажирское судно в корпоративную аренду, причем, как на несколько часов, так и на несколько дней, для выполнения круизов по заданному клиентами маршруту. Отдельно проводятся и экскурсии по самому пароходу, главным образом для школьных групп.
Иван Коблов
