Подошел к завершению очередной год, и к этому времени многочисленные трудовые коллективы нашей страны, в том числе и транспортной отрасли, подвели традиционные итоги работы за прошедший период. Ну а портал «Круиз-Инфо», тоже уже по сложившейся традиции, под занавес 2025 года рассказывает о том, каким был уходящий и каким будет следующий год на Северном речном вокзале (СРВ) Москвы, эксплуатацию которого осуществляет филиал «Служба речного транспорта» ГУП «Мосгортранс». В нынешнем году, к тому же, на этом предприятии, хорошо известном далеко за пределами столицы, сменился руководитель, и теперь его возглавляет Артём Михайлов. Вот мы и решили задать новому директору несколько вопросов, на которые он любезно согласился ответить.
- Артем Евгеньевич, давайте начнем наш разговор с годовых итогов прошедшей круизной и пассажирской навигации: каковы они у крупнейшей в России пассажирской водной гавани?
- Навигационный период 2025 года на причалах Северного речного вокзала и на портовом гидротехническом сооружении «Комплекс причалов Южного речного вокзала» прошел в штатном режиме и может быть охарактеризован как успешный. В течении навигации обеспечивались стабильные объемы пассажирских перевозок, а работа флота по подходам, стоянке и отправлению осуществлялись с соблюдением установленных требований безопасности.
На причальных инфраструктурах вокзалов предоставлялся полный спектр услуг по диспетчеризации и комплексному обслуживанию флота, что позволило судоходным компаниям эффективно выполнять свои производственные задачи и качественно подготовиться к рейсу и приему пассажиров на борт судна. Береговая служба и смежные подразделения отработали слаженно и профессионально, обеспечив бесперебойную работу причального сооружения и высокий уровень безопасности пассажиров.
На самой же территории Северного речного вокзала осуществлялась перевозка пассажиров и грузов с использованием электротранспорта, который зарекомендовал себя как удобный, безопасный и экологичный. В целом, по итогам навигации можно отметить стабильную и надёжную работу всех задействованных служб.
Согласно статистике, представленной специалистами филиала «Служба речного транспорта», за навигацию-2025 на Северном и Южном речных вокзалах столицы отмечено более 2,3 тыс. подходов и отправлений круизных судов, на которых прибыло и отправилось более 344 тыс. пассажиров. С них начинались путешествия к городам Поволжья, а также в регионы Центральной и Северо-Западной России, подтверждая свой статус ключевых речных узлов и открывая пассажирам богатую географию речных маршрутов.
- Расскажите о жизни Северного речного вокзала в период межсезонья. Что ждет здесь москвичей и гостей столицы?
- Северный речной вокзал на сегодня круглогодичная площадка для досуга и развлечения москвичей и гостей столицы. Здесь регулярно проводятся государственные и городские праздники, а также масштабные мероприятия. Так, в нынешнем году мы отмечали День Победы, День России, День Московского транспорта, провели фестиваль «Парк света», «101 год автобусному движению» и ряд других. Летом на нашей территории работает открытый кинотеатр, проходят спортивные тренировки на свежем воздухе, а зимой вновь открывается каток, территория которого в этот раз 9 тыс. кв.м., что в 19 раз больше (!), чем год назад. Лед впервые залили на основной части парковой зоны и на фонтанных аллеях. Каток вмещает до 1,5 тыс. человек одновременно.
Рядом есть кафе и теплые павильоны с горячими напитками и едой, а также ярмарочная зона. На центральной площади работает детская карусель. Напомню: для посещения катка требуется предварительная онлайн регистрация. Со своими коньками вход сюда бесплатный, но коньки можно взять и напрокат. А еще посетителям доступна бесплатная заточка лезвий и дополнительный инвентарь для катания. Каток работает ежедневно, кроме понедельника, дневные сеансы проходят с 10:00 до 15:00, вечерние — с 17:00 до 22:00. По пятницам, субботам и воскресеньям работа длится на час больше, до 23:00.
С приходом устойчивых минусовых температур будут открыты ледяные горки и лабиринты, две трассы электротюбинга и лыжные маршруты: по льду канала имени Москвы и по специально подготовленным трассам в парке. Оборудование для катания на лыжах можно будет взять в бесплатном прокате.
- Как проходит подготовка вокзальной инфраструктуры к сезону круизов 2026 года?
- В межнавигационный период Северный и Южный речные вокзалы продолжают активную плановую работу по подготовке к предстоящей навигации будущего года на внутренних водных путях. В настоящее время ведется формирование и анализ графиков подходов судов речного круизного флота во взаимодействии с судоходными компаниями и профильными службами. Параллельно выполняется мелкий ремонт на причальных сооружениях, производится техническое обслуживание и наладка инженерных систем, оборудования и средств связи.
Особое внимание уделяется подготовке персонала. В межнавигационный период проводится обучение берегового состава и диспетчерских служб, а также проходят тренировки и учения по действиям при тревогах и реагированию на нештатные ситуации.
Все эти мероприятия направлены на то, чтобы к началу навигационного периода 2026 года столичные речные вокзалы были полностью готовы к приему судов, обеспечению безопасной и комфортной работы флота, а также к приёму пассажиров и посетителей вокзалов.
- Какие изменения и нововведения ожидают пассажиров и круизные компании на Северном речном вокзале в навигацию-2026?
- Могу отметить, что за последние годы, в том числе и за нынешний год, текущая работа речного вокзала была полностью отлажена и в серьезных сдвигах теперь не нуждается. Так что, каких-то заметных изменений в предстоящем сезоне круизной навигации не планируется.
Подготовил Игорь Горностаев
Наша справка:
Михайлов Артём Евгеньевич родился в Москве в 1996 году. В 2017 году отслужил в Вооружённых силах РФ, а в 2020 году окончил «Международный юридический институт» по специальности «Юриспруденция». Работал юрисконсультом в государственной структуре и в ГКУ «Служба контроля и бухгалтерского учёта Департамента труда и социальной защиты населения Москвы». Прошёл профессиональную переподготовку по специальности «Промышленное и гражданское строительство» и перешёл в сферу строительства, где работал в АО «Московский машиностроительный завод «Авангард».
С 2024 года был принят на должность главного государственного инспектора отдела надзора за судоходством и организацией расследования транспортных происшествий в Межрегиональном территориальном управлении Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному федеральному округу. Имеет классный чин «Советник государственной гражданской службы Российской Федерации 3 класса». В 2025 году перешёл в ГУП «Мосгортранс», филиал «Служба речного транспорта», где с начала июня работает в должности исполняющего обязанности директора Северного речного вокзала.
