Аномальная жара и засуха нынешним летом в Европе стали причиной исторически низких глубин в крупнейших реках континента. Что вызвало масштабные сбои в грузовых перевозках, энергетике, сельском хозяйстве, а также и в круизном туризме. Уровень Дуная около Будапешта в начале августа приблизился к минимальным значениям за всю историю метеонаблюдений, в Румынии зафиксирован самый низкий показатель глубин за последние 30 лет, а на Рейне в районе Франкфурта глубина составила не многим более полуметра. В связи с чем, круизным операторам приходится отменять рейсы, менять маршруты и эвакуировать пассажиров.

Низкий уровень воды, по сообщению европейских информагентств, заставил круизные ведущие компании – Uniworld, Viking, TravelMarvel, Avalon, AmaWaterways, Scenic, Tauck и Riviera Travel, менять пункты посадки пассажиров, отменять или перенаправлять маршруты. Как отмечает оператор Mahart-PassNave, заходить в Венгрию все еще возможно, однако несколько судов на ее территории всё же сели на мель на Дунае.

Из-за обмеления этой реки в Германии теплоход Uniworld SS Emilie компании Cruise Critic не смог отправиться дальше Фильсхофена, в связи с чем, пассажиры пропустили три захода: Деггендорф, Регенсбург, не состоялась и их высадка в Нюрнберг. В качестве компенсации оператор добавил посещение Линца, а также автобусные экскурсии в Баварский лес и тот же Регенсбург. В поездках пассажирам выделили по 30 евро на обед. Туристы, которым предстояло возвращаться домой из Нюрнберга, сошли с судна на день раньше, их разместили в отеле и выдали по 50 евро на ужин, а также обеспечили трансфером в аэропорт.

По информации компании Cruise Critic, большинство пассажиров отнеслись к вынужденным изменениям программы путешествия с пониманием. Как отмечают участники круизного рынка, другие операторы, такие как Viking, Avalon, AmaWaterways, Scenic и Tauck, сталкиваются с аналогичными сбоями на том же участке реки.

На мель на Дунае уже в Болгарии недалеко от города Видин, 28 июля село круизное судно Viking Ullur. На его борту находились 186 пассажиров и 52 члена экипажа. Теплоход отправился 27 июля из румынского города Дробета-Турну-Северин, но не смог дойти до порта Видина из-за песчаной отмели. Попытки снять с нее судно не увенчались успехом. В результате всех пассажиров пришлось эвакуировать патрульными катерами болгарской пограничной полиции, поскольку на борту заканчивались запасы питьевой воды. Сообщений о пострадавших не поступало. Судовладелец компании Viking сообщил, что пассажиров доставили на берег, и они продолжат запланированный маршрут с целым днём посещения Бухареста, после чего круиз завершился. При этом вся судовая команда остались на борту, как отмечалось, до улучшения навигационных условий.

Круизные компании, в свою очередь, применяют разные стратегии, чтобы минимизировать сбои. Так, Viking использует тактику замены судов. К примеру, еще в июне пассажиры маршрута теплохода Rhine Getaway, следующего по Рейну из Амстердама в Базель, застряли на сутки в Кобленце, после чего переехали на автобусе в Страсбург, где сели на идентичное судно.

Компания Riviera Travel называет отмену круиза крайней мерой, ее специалисты выезжают на рейсы для поддержки команд. Uniworld активно сотрудничает с местными властями и адаптирует объявленные маршруты, причем речные круизы компании во Франции, Италии и Португалии по-прежнему выполняются по расписанию.

Сообщается также, что некоторых туристов не смогли посадить на теплоход в Будапеште, после чего их автобусами перевезли в порт находящийся в 60 милях от города. Многие участники рынка заявляют при этом, что Будапешт стал проблемной зоной для швартовки.

Ожидается, что высокие температуры сохранятся и в августе, а это может привести к дальнейшим сбоям в круизном судоходстве. Желающим отправиться в водное путешествие специалисты рекомендуется поддерживать связь с операторами и турагентами, чтобы получать информацию о возможных изменениях. При отмене рейса круизные компании обычно предлагают возврат средств или кредит на повторное бронирование. Однако изменения в маршруте во время круиза часто могут и не подлежать компенсации.

Эксперты рекомендуют при этом делать выбор в пользу известных круизных брендов, а также оформлять туристическую страховку с круизным покрытием. Как отмечается, специализированные страховые планы для речных туров предлагают наибольшую защиту, включая покрытие рисков, связанных с недостаточным уровнем воды, а также компенсацию за упущенные предоплаченные активности или пропущенные рейсы.

Иван Коблов