На нынешней неделе октябрь подойдет к своей середине. Но вот что интересно: не смотря на то, что экватор осени уже практически наступила, на речных маршрутах по-прежнему задействовано значительное число круизных судов. Нет, конечно же, не сотня, как бывает в разгар сезона, а «всего лишь» 20 теплоходов продолжают свою круизную деятельность на текущей неделе. (И это еще не считая тех пассажирских судов, которые с 13 по 19 октября завершают свою навигацию, к примеру, «Козьма Минин» пермской компании «Кама Трэвел».) Согласитесь, подобного рода показатели не могут не впечатлять. Впрочем, за последние годы мы к ним уже вполне привыкли.

На нынешней неделе октябрь подойдет к своей середине. Но вот что интересно: не смотря на то, что экватор осени уже практически наступила, на речных маршрутах по-прежнему задействовано значительное число круизных судов. Нет, конечно же, не сотня, как бывает в разгар сезона, а «всего лишь» 20 теплоходов продолжают свою круизную деятельность на текущей неделе. (И это еще не считая тех пассажирских судов, которые с 13 по 19 октября завершают свою навигацию, к примеру, «Козьма Минин» пермской компании «Кама Трэвел».) Согласитесь, подобного рода показатели не могут не впечатлять. Впрочем, за последние годы мы к ним уже вполне привыкли.

Началась эта до сих пор непонятная история с того, что в самом конце прошлого года Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) выпустило распоряжение № АТ-531-р. В соответствии с ним, в навигацию 2025 года на реках Москва и Ока изменялись категории ряда внутренних водных путей. Причем довольно радикально: отдельные участки переводились из категории ВВП №1 в категорию №3 ВВП.

Началась эта до сих пор непонятная история с того, что в самом конце прошлого года Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) выпустило распоряжение № АТ-531-р. В соответствии с ним, в навигацию 2025 года на реках Москва и Ока изменялись категории ряда внутренних водных путей. Причем довольно радикально: отдельные участки переводились из категории ВВП №1 в категорию №3 ВВП.

Туристы уже забронировали на 35% больше круизов на сезон летней навигации, чем в прошлого году. На некоторых теплоходах 25-45% кают уже раскуплены. Рассказываем о скидках, ценах, новинках, стоп-сейлах, и о том, почему вложения в круизы сейчас – самая стабильная валюта.

Речные круизы в центральной России оживут в нынешнем году достаточно рано. И заслуга в том принадлежит компании «Донинтурфлот», базирующейся в Ростове-на-Дону. Именно из этого южного города 20 апреля в самый что ни наесть первый круизный тур сезона отправится ее четырехпалубный лайнер «Антон Чехов». За пять дней по Дону и Волго-Дону он дойдет до Волгограда, побывает в станицах Романовская, Старочеркасская и прибудет обратно. Такова программа премьерного водного путешествия 2022 года в нашей стране.

Речные круизы в центральной России оживут в нынешнем году достаточно рано. И заслуга в том принадлежит компании «Донинтурфлот», базирующейся в Ростове-на-Дону. Именно из этого южного города 20 апреля в самый что ни наесть первый круизный тур сезона отправится ее четырехпалубный лайнер «Антон Чехов». За пять дней по Дону и Волго-Дону он дойдет до Волгограда, побывает в станицах Романовская, Старочеркасская и прибудет обратно. Такова программа премьерного водного путешествия 2022 года в нашей стране.

Навигация-2021 на речном круизном рынке России началась в традиционные сроки. В отличие от ковидного прошлого года. Тем не менее, полноценной ее назвать нельзя. Точнее, не могут этого сделать круизные компании, обслуживавшие прежде зарубежных туристов, поскольку те, подчиняясь сложной эпидемиологической обстановке в мире, вернее, в Европе, второй год подряд отсутствуют. А раз так, то судовладельцы переориентировали заметную часть своих «иностранных» теплоходов в «чисто российские». Это касается, прежде всего, двух ведущих круизных компаний – «ВодоходЪ» и «Мостурфлот».

После объявления о дополнительных выходных днях в мае спрос на речные круизы резко вырос, а количество броней увеличилось до 23 в день. Узнали, сколько осталось свободных кают, на каких лайнерах объявлен стоп-сейл, и поднялись ли цены на круизы.

В сентябре круизную компанию «Мостурфлот» на реках нашей страны представляли четыре пассажирских теплохода: четырехпалубные «Княжна Виктория», «Михаил Булгаков», «Андрей Рублев» и трехпалубный «И.А. Крылов». Все они, как и основная масса речного круизного флота, в нынешнем сезоне вошли в работу с начала июля. А вот завершается их навигация в несколько разные, хотя и близкие сроки.

Это интервью с генеральным директором Московского речного пароходства мы планировали заранее. Но 4 марта вдруг стало известно, что Константина Анисимов со своего поста уволен. Все произошло внезапно, ведь совсем недавно, в самом конце февраля, мы еще договорились о дате встречи. Тем не менее, она состоялась, Анисимов – человек обязательный, и от своих обещаний не отказался даже в сложившейся ситуации. Правда, в этот раз мы встретились не в кабинете руководителя пароходства, а на нейтральной территории…

Это интервью с генеральным директором Московского речного пароходства мы планировали заранее. Но 4 марта вдруг стало известно, что Константина Анисимов со своего поста уволен. Все произошло внезапно, ведь совсем недавно, в самом конце февраля, мы еще договорились о дате встречи. Тем не менее, она состоялась, Анисимов – человек обязательный, и от своих обещаний не отказался даже в сложившейся ситуации. Правда, в этот раз мы встретились не в кабинете руководителя пароходства, а на нейтральной территории…

Совсем скоро, в самом конце апреля, откроется круизная навигация по рекам, каналам и озерам центральной России. На водные пути вновь выйдут круизные теплоходы, подготовка которых к сезону уже находится в завершающей стадии. Основными судовладельцами пассажирских судов в нашей стране, контролирующими где-то 70% рынка внутренних теплоходных путешествий, выступают участники профессионального объединения «Речной Альянс» - компании «ВодоходЪ», «Мостурфлот» и «Инфофлот». О том, какую круизную «технику» на какие речные направления они собираются ставить в предстоящем сезоне, можно узнать в нашем сегодняшнем обзоре.

В начале нынешнего месяца в России завершилась речная круизная навигация. Наш портал уже сообщал о ее предварительных итогах, в том числе и у компании «Мостурфлот». Подробности о работе этого оператора в прошедшем сезоне и планах на навигацию 2017 года мы решили узнать в Московском речном пароходстве (МРП) – головном предприятии «Мостурфлота». А рассказал нам об этомКонстантин Анисимов, генеральный директор МРП.

Большинство туроператоров по речным круизам в России уже как минимум два месяца ведут продажи на сезон-2017. По словам гендиректора компании «Инфофлот» Александра Сахарова, прирост составляет не менее 15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. «Как правило, в это время покупают круизы наши постоянные клиенты, которые уже хорошо знают, чего именно они хотят. Цена фиксированная, потом не придется доплачивать, если цены повысятся. К тому же при полной оплате действуют скидки в 10%», – сказал он. 

 «Речной Альянс» и его участники

Судоходная компания «ВодоходЪ»- крупнейший речной оператор России, входящий вместе с «Инфофлотом» и «Мостурфлотом» в профессиональное объединение «Речной Альянс», в нынешнем сезоне вновь базируются в двух столицах.

Спрос на круизные путешествия на теплоходах класса «люкс» вырос до 800% по сравнению с прошлым годом, сообщила заместитель генерального директора по туризму круизного туроператора «Мостурфлот» Светлана Гончарова. «Общий спрос на круизы в этом году вырос на 30%, но особенно заметно усиление интереса к путешествиям на двух теплоходах класса «люкс». По сравнению с прошлым годом спрос на путешествия на теплоходе «Княжна Виктория» вырос на 170%, на теплоходе «Александр Грин» – на 800%», – рассказала С. Гончарова.

Спрос на речные круизы по России продолжает расти. И если в период с августа по начало 2016 года речь шла о 20-25% роста, то в феврале-марте, по словам директора по продажам и маркетингу круизной компании «Инфофлот» Андрея Михайловского, можно говорить уже о 40-50%. «В последние два месяца туристы очень активизировались. И это точно не результат нашей рекламы, ее мы обычно начинаем в марте-апреле. Похоже, люди определились с планами на отдых», – пояснил собеседник.

Круизных туристов компании «Мостурфлот» предстоящим летом вновь ожидают серьезные экскурсионные и маршрутные новинки. Причем, очень многие из них организаторы с полным правом могут назвать эксклюзивными, еще ни разу не использованными на других судах и другими круизными операторами. И это стало уже устоявшейся традицией. Как рассказывают в компании, многие постоянные клиенты, приходя в ее офис, начинают разговор с вопроса: «А чем новеньким в этом году порадует нас «Мостурфлот»?». По нашей просьбе, отвечает на него заместитель директора круизной компанииСветлана Гончарова:

Круизных туристов компании «Мостурфлот» предстоящим летом вновь ожидают серьезные экскурсионные и маршрутные новинки. Причем, очень многие из них организаторы с полным правом могут назвать эксклюзивными, еще ни разу не использованными на других судах и другими круизными операторами. И это стало уже устоявшейся традицией. Как рассказывают в компании, многие постоянные клиенты, приходя в ее офис, начинают разговор с вопроса: «А чем новеньким в этом году порадует нас «Мостурфлот»?». По нашей просьбе, отвечает на него заместитель директора круизной компании Светлана Гончарова: