• Какие морские круизы выбирают россияне

    CLIA-2-616

    Мировая круизная отрасль сохраняет высокие темпы развития. По данным Международной ассоциации круизных линий (CLIA), в 2015 году количество круизных пассажиров достигло 23,2 миллиона человек, что стало самым большим показателем за всю историю индустрии. В то же время российский круизный рынок пока не превышает 50 тысяч пассажиров в год. Ожидается, что в 2016 году мировой круизный рынок поставит новый рекорд: число пассажиров может превысить 24,2 млн человек. В основном, это будет достигнуто за счет роста числа путешественников из стран Азии: по итогам 2015 года этот регион «дал» более 2 млн круизных пассажиров, что на 24% превысило показатели прошлого года. В свою очередь вклад российского круизного рынка на фоне приведенной статистики выглядит весьма скромно: 50 тысяч круизных пассажиров в год.

    Подробнее...

  • Какие морские круизы выбирают россияне

    CLIA-616Мировая круизная отрасль сохраняет высокие темпы развития. По данным Международной ассоциации круизных линий (CLIA), в 2015 году количество круизных пассажиров достигло 23,2 миллиона человек, что стало самым большим показателем за всю историю индустрии. В то же время российский круизный рынок пока не превышает 50 тысяч пассажиров в год.

    Подробнее...

  • Круизные операторы на туристической выставке MITT-2016

    МИТТ ГлГл 316

    Сегодня в московском «Экспоцентре» на Красной Пресне в 23-й раз начала работу международная выставка «Путешествия и туризм» (MITT) – крупнейший туристический форум страны. Он традиционно продлится четыре дня, с 23 по 26 марта, при этом два первых дня на нем работают только специалисты турбизнеса. Что и говорить, выставка без Турции и Египта сократилась значительно – закрыт хорошо известный многим павильон №1, да и в оставшихся число экспонентов явно поубавилось. В то же время, круизная часть туристического сегмента представлена вполне основательно, ничем не хуже, чем в прежние годы. Посетители могли встретить на стендах представителей и покорителей буквально всех водных стихий – морских, речных европейских, и, конечно же, внутрироссийских.

    Подробнее...

  • Круизные операторы на MITT-2016

    МИТТ Гл малСегодня в московском «Экспоцентре» на Красной Пресне в 23-й раз начала работу международная выставка «Путешествия и туризм» (MITT) – крупнейший туристический форум страны. Он традиционно продлится четыре дня, с 23 по 26 марта, при этом два первых дня на нем работают только специалисты турбизнеса. Что и говорить, выставка без Турции и Египта сократилась значительно – закрыт хорошо известный многим павильон №1, да и в оставшихся число экспонентов явно поубавилось. В то же время, круизная часть туристического сегмента представлена вполне основательно, ничем не хуже, чем в прежние годы. Посетители могли встретить на стендах представителей и покорителей буквально всех водных стихий – морских, речных европейских, и, конечно же, внутрироссийских.

    Подробнее...

  • Морские и речные экспресс-новости

    Сорвокзал Сах 1 316На Сахалине будет новый морской вокзал

    В сахалинском порту «Корсаков» появится новый морской вокзал. Проект его строительства будет подготовлен к концу нынешнего года, а реализация запланирована на весну 2017 года. Как сообщают власти Сахалина, ввод в эксплуатацию нового морского вокзала запланирован на весну 2018 года. В настоящее время специалисты работают над созданием технического задания на проект здания морского вокзала. Также в ближайшее время будет построен причал для принятия пассажирских судов. Стоимость реализации проекта не сообщается. Инвестором строительства выступит «Корпорация развития Сахалина», которая предоставит средства на условиях возврата.

    Подробнее...

  • Морские операторы о морских круизах. Год 2016

    МорОтв Гл 216

    Для круизных туроператоров России прошлый год стал одним из самых тяжелых, возможно – самым тяжелым, за всю историю их существования. В конце 2014 года их, как и весь выездной турбизнес, накрыл финансовым цунами нежданный и до боли огромный валютный скачок рубля. Ровно год назад многие эксперты и аналитики предрекали организованным турам, в том числе и круизным, неизбежное сокращение, причем, в лучшем случае, в два раза, а то и более.

    Подробнее...

  • «Бриз Лайн» и Princess Cruises в Европе и Азии

    И.Мелититск-10Туроператор «Бриз Лайн» - один из старейших на рынке представителей сегмента морских круизов. К тому же в России он выступает как представитель известной американской круизной компании Princess Cruises. О планах «Бриза» на нынешний год нам рассказал заместитель директора компании «Бриз Лайн» Илья Милитицкий:

    Подробнее...

  • Туроператоры о морских круизах-2015

    МорКруизГлав 116

    Прошлый год для ведущих туроператорских компаний страны, специализирующихся на реализации морских круизов, оказался достаточно нелегким. Еще в конце 2014 года, кто не помнит, произошел серьезный валютный скачок: рубль значительно сдал свои «международные» позиции, и стало понятно, что назад ему пути уже не будет. В связи с чем многие аналитики, а также общественные и властные туристические структуры дружно предсказывали незавидную судьбу всему отправляющему российскому турбизнесу. А заодно, и специализированным круизным операторам.

    Подробнее...

  • «Бриз Лайн» и его новогодне-рождественские группы

    Илья МелититскийКраткие итоги круизного года по нашей просьбе подводит Илья Милитицкий, заместитель директора компании «Бриз Лайн»:

    Подробнее...

  • «Остров стабильности» российского туррынка

    Островок 2 1115Если рассматривать официально опубликованные данные по снижению выездного турпотока в размере 40%, то морские круизы можно назвать «островом стабильности». Второй год подряд морские круизы не показывают рост, но и снижение интереса к ним среди российских путешественников также не отмечается, что позволяет зарабатывать не только туроператорам, но и турагентствам. Это единогласно отметили эксперты, опрошенные корреспондентом инфогруппы «Турпром».  

    При этом туроператоры отмечают, что в этом году изменения в предпочтениях туристов в основном коснулись не географии путешествий, а их стоимости. «Наши клиенты в подавляющем большинстве стали серьезно экономить на путешествиях: приобретают каюту с окном или даже внутреннюю каюту вместо сьюта или каюты с балконом; отказываются от длительных путешествий, сокращая продолжительность отдыха», - рассказала Елена Карманова, директор по маркетингу и связям с общественностью компании «Виа Марис». Она также отметила ещё одну тенденцию этого года: ряд клиентов рассматривает варианты круизов по рекам и озерам России по причинам невозможности выезда за рубеж.

    Подробнее...

  • Кризисные метаморфозы морских круизов

    КруизКрГл

    Валютная девальвация, случившаяся в конце прошлого года, серьезно ударила по российской индустрии морских путешествий. В первый и последующие дни падения рубля число заказов на круизы упало чуть ли не до нуля. Опустели туроператорские офисы продаж, молчали телефоны… Компании, специализирующиеся на морских круизах, конечно же, всячески крепились, но дальнейшая неизвестность не могла не действовать на них удручающе. Прояснила ситуацию последующая стабилизация валютного курса: продажи, пусть далеко не так бойко, как раньше, но все же продолжились.

    Подробнее...

  • «Бриз Лайн»: с прицелом на осень и зиму

    Мелититский 715С марта число круизных клиентов туроператора «Бриз Лайн» начало постепенно нарастать. До этого же, в январе – феврале, общее количество туристов компании, по сравнению с данными годичной давности, снизилось на 50%. А с начала лета, отмечает заместитель директора «Бриз Лайн» Илья Милитицкий, показатели выходят уже на уровень 2014 года, хотя по суммарному количеству путешествующих вряд ли за текущий год дойдут до них. Тем не менее, сейчас на рынке морских путешествий, по его определению, «довольно живенько».

    Оживление – оживлением, но, для сравнения, еще год назад где-то в середине июня круизных мест не было не только на этот месяц, но и на весь июль, а компания допродавала остатки круизов на август. Средняя глубина бронирования составляла тогда 7-8 месяцев. Постоянные клиенты отлично знали, что чем раньше они забронируют тур, то тем дешевле он им обойдется. Теперь все изменилось кардинально. Если сейчас почти что нормой стала покупка путевки за 3-4 недели до отправления лайнера, то тогда никого не удивляли бронирования круизных туров за 1,5 года до его начала. И это на российском-то рынке, известном своими сиюминутными приобретениями.

    Подробнее...

  • Петербургских круизов будет меньше

    МорФасад315На рынке круизов из Санкт-Петербурга в этом летнем сезоне ожидаются перемены, обусловленные ожидаемым снижением спроса на столь дорогостоящий продукт. Исходя из этого, туроператоры оптимизируют размеры блоков мест на судах европейских круизных компаний. Но при этом частота заходов лайнеров в петербургский порт останется прежней, так как спрос со стороны европейцев не изменился.

    Наглядный пример корректировок - круизы итальянской компании MSC. В этом году подсадка в Петербурге запланирована раз в две недели на одном лайнере, тогда как в прошлом году туристам предлагались отправления на двух лайнерах MSC Cruises. «В Санкт-Петербурге мы решили сосредоточить все отправления по норвежским фьордам на одном наиболее современном лайнере - MSC Orchestra. Второй борт, посещающий Санкт-Петербург, MSC Sinfonia, летом не будет предлагать туристам подсадку в Санкт-Петербурге, но в сентябре отправится в традиционный круиз из северной столицы в Средиземноморье вокруг Европы», - рассказал руководитель круизного департамента компании PAC GROUP, генерального представителя MSC в России, Михаил Фельдман. При этом он заметил, что в 2015 году объем круизов MSC Cruises с выходом из российских портов и так вырос за счет открытия серии круизов из Сочи.

    Подробнее...

  • Морские операторы о морских круизах. Год 2015

    МорКруиз2015-2

    Межсезонье... Еще, казалось бы, совсем недавно бушевал высокий сезон-2014: по проторенным морским маршрутам регулярно отправлялись круизные лайнеры, увозя на борту многочисленных туристов. В том числе и клиентов российских туроператорских компаний. Непростым выдался прошедший год, а его окончание оказалось и вовсе несколько «смазанным»: валютный курс совершил неожиданный скачек и число туристов из России на морских пассажирских судах заметно поубавилось. Впрочем, в благодатный новогодне-рождественский период количество круизёров вновь возросло, хотя и ненадолго. И вот оно – межсезонье, время накануне нового сезона морских круизов. Каким он будет?

    Наверняка, все без исключения операторские и агентские туркомпании задумываются сейчас над этим. Ведь навалившиеся проблемы конца прошлого года внушают немало опасений и тревог. Составить картину предстоящей круизной страды решили и мы. Тем более что традиционно уже проводим в это время обзор предстоящих морских путешествий. И экспертами в нем выступают руководители и топ-менеджеры ведущих туроператоров страны, специализирующихся на круизной тематике. В этот раз мы вновь задали им один, но весьма ёмкий вопрос:

    - Назовите маршруты, круизные компании и морские лайнеры, которые станут наиболее популярны у ваших туристов в нынешнем году?

     Полученные ответы мы и предоставляем вашему вниманию. Следуют они в том порядке, в каком поступили в редакцию.

    Подробнее...

  • Круизный рынок будет прирастать Азией

    Азия 113«В ближайшей перспективе наиболее быстрорастущим сегментом мирового рынка морских круизов станет Азиатско-Тихоокеанский регион – в нем прирост объемов может превысить 100%», - об этом заявила на состоявшейся в Петербурге профильной конференции Хелен Ллойд, генеральный директор TMI Cоnsultancy. По ее словам, все последние годы круизы опережают наземный туризм по темпам развития: за 10 лет (с 2003-го по 2013-й) круизная индустрия «выросла» на 77% (с 12 до 21,3 млн пассажиров), в то время как «земной» туризм показал рост только в +57%. В настоящее время «локомотивом» развития отрасли выступает Северная Америка (на нее приходится 55% рынка), в то время как на Европу (включая Россию и СНГ) - 30%, а на остальной мир – только 15%.

    Вместе с тем если Америка в динамике развития индустрии круизного туризма притормаживает, то Европа и Азия продолжают увеличивать объемы. По данным TMI Cоnsultancy, если Северная Америка за последние 10 лет увеличила этот показатель лишь на 44%, то Европа – на 172%. «В настоящее время вновь происходит смена лидера, и место самого динамичного круизного рынка вместо Европы занимает Азиатско-Тихоокеанский регион. Именно здесь в ближайшем будущем намечается стремительный рост», - заявила Хелен Ллойд. Например, количество круизных пассажиров из Австралии в ближайшие 5 лет может возрасти на 107%, тогда как Европа в качестве их поставщика будет расти уже не так быстро (показатель снизится до 43%).

    Подробнее...

↑ Back to Top