Перемены в Московском речном пароходстве 

Совет директоров ПАО «Московское речное пароходство» (МРП) принял решение о реорганизации компании путем присоединения ООО «Центральная судоходная компания». Об этом говорится в корпоративных материалах общества. Согласно информации из открытых источников, «Центральная судоходная компания» — это российское предприятие, зарегистрированное в Москве в 2004 году. Оно специализируется на аренде речных судов с экипажем для перевозки пассажиров. Ранее также стало известно о кадровых перестановках в МРП. На заседании совета директоров ПАО «Московское речное пароходство», проходившего 22 июля, принято решение о смене генерального директора. Полномочия Андрея Косыгина, возглавлявшего компанию, были досрочно прекращены. Новым гендиректором назначен Бахтиёр Касимов, который уже возглавлял компанию: в 2019 году он сменил на этом посту Константина Анисимова. Пост исполнительного директора занял Артём Егикян. Ранее совет директоров пароходства также принял решение об определении способа осуществления руководства текущей деятельностью компании двумя единоличными исполнительными органами — генеральным директором и исполнительным директором, действующими раздельно в пределах своих полномочий.

Власти Санкт-Петербурга планируют кардинально изменить систему работы пассажирских перевозок по рекам и каналам города. Решение об этом было принято на совещании у губернатора. А недавно предстоящие изменения в работе речного транспорта обсуждались и на других городских площадках. Правда, сроки реализации намеченной реформы пока не называются. О грядущих переменах в интервью изданию «Фонтанка» рассказал вице-губернатор города Кирилл Поляков.

Необходимость развития системы пассажирского водного транспорта в Санкт-Петербурге обсудили в конце апреля в Законодательном собрании города. Заместитель председателя комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков выступил с докладом, где представил Концепцию развития водного транспорта на 2025-2030 гг. «Санкт-Петербург — город рек и каналов, и водный транспорт должен стать неотъемлемой частью комфортной городской среды. Наша задача — создать современную, безопасную и экологичную систему, которая будет удобной для жителей и привлекательной для туристов», — отметил Дмитрий Ваньчков.

Необходимость развития системы пассажирского водного транспорта в Санкт-Петербурге обсудили в конце апреля в Законодательном собрании города. Заместитель председателя комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков выступил с докладом, где представил Концепцию развития водного транспорта на 2025-2030 гг. «Санкт-Петербург — город рек и каналов, и водный транспорт должен стать неотъемлемой частью комфортной городской среды. Наша задача — создать современную, безопасную и экологичную систему, которая будет удобной для жителей и привлекательной для туристов», — отметил Дмитрий Ваньчков.